21.6.2024 Matkailu Matkaelämys: eturivissä Icelandairin siivin Teksti Marko Jokela Kuva Marko Jokela Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Jos jalkatilaa riittää, viihdenäyttö toimii ja tarjoilu pelaa, muuttuu lentomatkustus puuduttavasta siedettäväksi – etenkin Atlantin ylittävillä pitkillä lennoilla. Yksi vitsaus tosin koettelee kaikkia lentoluokasta välittämättä. Lentomatkustus voi olla tuskastuttava kokemus, jonka eri vaiheista pahimmillaan muodostuu hikinen kujanjuoksu. On saavuttava ajoissa kentälle, suoriuduttava lähtöselvityksen jonoista, läpikäytävä turvatarkastus, löydettävä siedettävä odotuspaikka lentoaseman usein täpötäysistä kahviloista ja suoriuduttava ajoissa lähtöportille – vain päästäkseen jonottamaan koneeseen pääsyä. Toisinkin voisi olla ja onkin, mutta se vaatii myös rahallista panostusta, jota kutsutaan bisnesluokaksi. Icelandairilla sen nimi on Saga Premium Flex. Lentoasemalla odottelu sujuu leppoisasti loungessa istuskellen – tähän voisi tottua. Loungen ehkä paras anti on sijainti eli lentoaseman alituisesta hälystä eristetyt tilat. Toki tarjolla on kevyttä syötävää, kahvia ja virvokkeita. Päämääränä on Islannin Keflavikin lentokenttä, jonne vie Boeing 737 -matkustajakone. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Mahdottomia islantilaisnimiä Istumapaikka on mukavan väljä muhkean istuimen ja riittävän jalkatilan puolesta, eikä omalle paikalle eli koneen alkupään istuinriveille tarvitse jonotella ahtaalla istuinkäytävällä ja väistellä ylähyllyille punnerrettavia lentolaukkuja. Jalkatilaa on 101,6 senttiä tavanomaisen 81 sentin sijaan. Alkaa vakiokuulutus. ”Miehistönänne tänään ovat…” Yritän tosissani kuunnella ja todentaa peräkkäisiksi kirjaimiksi kapteenin ja perämiehen nimet, mutta tehtävä on tyystin mahdoton. Ohjaamossa ovat xxxxxson ja xxxxxson, matkustamohenkilökunnan vastaavana on puolestaan xxxxxdottir. Yhdestä islantilaisesta nimestä olen kuitenkin varma, sillä otin koneen ovensuussa matkapuhelimella muistiinpanokuvan. Koneyksilön nimi on Bulandstindur. Google tietää: se on pyramidin muotoinen vuori, joka kohoaa hieman yli kilometrin korkeuteen itäisessä Islannissa. Häpeilemätöntä ja humoristista Lennon alkajaisiksi viihdenäytöllä pyörii häpeilemättömän itsevarmoja tietoiskuja ja mainoksia satujen saarelta: vesiputouksista ja muista luonnonihmeistä, puhtaiden aineosien ihonhoitotuotteista, terveyttä elvyttävistä kuumavesilähteistä, kylpylöiden hellittelyhoidoista, jeeppi- ja sukellussafareista, ruokaperinteistä kuten savustetusta lampaasta, tislaamojen kirkkaista juomista ja ainutkertaisista islanninhevosista. Uskaltaisipa suomalaisetkin islantilaistyyliin eli pidäkkeittä kehua retostaa omilla vahvuuksillaan. On niitä valtteja meilläkin: puhtaat vedet juoda ja uida, upeat järvikalat, saastumaton metsäluonto, lapin lumo, saimaannorppa, Kalevala, joulupukki, saunaperinteet sekä luonnonmarjat, yrtit ja sienet – näin alkajaisiksi. Selkänojan istuintaskussa on turvaohjeet sekä oksennuspussi, johon on painettu You´re hopefully not feeling like Gullfoss. Gullfoss on Islannin kuuluin ja voimakasvirtaisin vesiputous. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Kevyt ja maukas ateria Lennolla on mukava aterioida teräksisillä aterimilla ja ilman, että koko ajan tarvitsee pelätä tahattomasti tönäisevänsä kyynärpäillä vierustoveria. Tarjolla on mukavan kevyt ja maittava ateria, jossa pääraaka-aineiden omat maut pääsevät oikeuksiinsa. Tarjottimelle on koottu pienen annosten valikoima, jossa on katkarapuja, lohta, ankkaa sekä rapeaksi kuorrutettua kanaa vohvelin kanssa. Jälkiruoka on arvattava. Skyr on koostumukseltaan rahkamainen hapanmaitotuote, joka maistuu kermaiselta jugurtilta. Islantilaiset nauttivat sitä aamulla murojen kera, päivällä pääruuan lisukkeena tai illan tullen jälkiruokana. Tasa-arvoinen vitsaus Lentokokemus ei jättänyt hammasteltavaa. Kansallisella lentoyhtiöllä on tarjota mukavia istuimia ja ystävällistä palveluakin kovempi valtti. Jos lentää Icelandairilla Atlantin yli, on mahdollista tehdä stopover-pysähdys Islannissa ilman lisäkustannuksia lentolipun hintaan. Pisimillään välipysähdys voi olla seitsemän päivän mittainen. Mutta mikä olikaan lentovitsaus, joka koettelee tasa-arvoisesti kaikkia lentoluokasta välittämättä? Korvat menevät paineen vaihteluissa lukkoon istuipa missä päin konetta tahansa. Lentoluokka – kuin auton varusteiden vertailua Lentomatkustajan kannattaa vertailla eri lippu- ja matkustusluokkien eroja ja hintoja myös eri lentoyhtiöiden kesken. Lentoluokkien erojen vertailu on vähän kuin vertailisi uusien henkilöautojen eri varustelutasoja ja vakiovarustelistauksia. Ajoissa lentomatkan ostanut voi saada matkansa edullisesti ja toisaalta aivan lähtöpäivän edellä ostettunakin voi lipun hinta olla laskenut mukavasti. Nyrkkisääntönä voi pitää, että mitä tyyriimpi lentolippu, sen enemmän se joustaa esimerkiksi lipunvaihtojen ja takaisinmaksujen näkökulmasta, näin myös Iclandairilla, jonka Saga Premium Flex tarkoittaa muun muassa seuraavaa: kaksi ruumaan menevää laukkua, max. u2 kg / laukku kaksi käsimatkatavaraa, max. 10 kg / laukku ja pieni henkilökohtainen tavara priority lähtöselvitys ja koneeseen siirtyminen mukavammat istuimet ilmaiset ateriat, virvoitus- ja alkoholijuomat wifi-yhteys koko lennon ajan kahdelle laitteelle (ilmainen Euroopan sisäisillä lennoilla sekä Islannin ja Pohjois-Amerikan välisillä lennoilla) pistorasia henkilökohtainen viihdejärjestelmä kuulokkeet lipunhinnan täysi takaisinmaksu Icelandairin muut lentoluokat ovat Saga Premium (kuin Flex, muttei ilmaisia muutoksia), Economy Flex, Economy Standard ja Economy Light. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Lue lisää Kaikki artikkelit 21.8.2026 Lentokoneet Pian ensilennolleen nousevan Airbus A350:n rahtiversion päärahtiovi on lajinsa suurin – siis jopa suurempi kuin Jumbojetin aukeava nokka 17.8.2026 Lentokoneet Laudan Airbus A320 jämähti lauantaina Helsinki-Vantaalle, joten emoyhtiö Ryanair riensi apuun yllättävimmällä konetyypillään 16.8.2026 Moottoripyörät Matti Nykäsen Pappa, Jope Ruonansuun Jawa, Monkey ja kumppanit 14.8.2026 Lentokoneet Käytännössä viimeinenkin iso länsieurooppalainen ”täyden palvelun” lentoyhtiö luopuu ilmaisista aterioista lyhyillä ja keskipitkillä lennoillaan 12.8.2026 Koeajo Volkswagen Grand California Dune tarjoaa 100 000 eurolla vapautta, mutta kompromissit kulkevat mukana 11.8.2026 Lentokoneet Yritätkö tihrustaa keskiviikon auringonpimennystä? – Vuoden 1990 täydellisessä pimennyksessä Finnair järjesti kokonaiset 12 pimennyslentoa pilvien yläpuolelle 7.8.2026 Lentokoneet Boeing 737 MAX -perheen pienimmällä ja harvinaisimmalla jäsenellä on vihdoinkin paperit kunnossa – siihen tosin kului reilut kahdeksan vuotta 5.8.2026 Lentokoneet Lufthansan lomalentoyhtiö Discover Airlines lentää kesällä 2027 Frankfurtin jättilentoasemalta Savonlinnaan, mikä on melkoinen täydennys Savonlinnan nykyisiin ostolentoihin Helsingistä 4.8.2026 Matkailu Kotkaniemi – P. E. Svinhufvudin kiehtova ja näyttävä kotimuseo Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 25.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi vanhoissa kuorma-autoissa käytettiin ejektoripakoputkea? 26.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi joissakin ”Rättisitikoissa” lämmitetään etupyöriä? 25.8.2026 Huutokauppahelmet Ensimmäinen huutokaupassa nähty Cadillac Celestiq osoittanee, että superharvinaisuudenkin arvo voi lähteä laskemaan kynnyksen yli ajettaessa, jos se kulkee sähköllä 25.8.2026 Käyttötesti käytetyllä Käytetty Saab 9-5 Aero asuntovaunun vetoautona – riittääkö vetokyky ja kauhistuttaako kulutus? 25.8.2026 Koeajo Koeajo: täyssähköinen Toyota Hilux ei ole sitä mitä toivoit sen olevan 25.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi vanhoissa kuorma-autoissa käytettiin ejektoripakoputkea? 26.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi joissakin ”Rättisitikoissa” lämmitetään etupyöriä? 19.8.2026 Kuluttajat Ulkomaanmatka päättyi ennen aikojaan – yli 220 000 euron matkailuautossa ilmeni pitkä lista vikoja 21.8.2026 Lentokoneet Pian ensilennolleen nousevan Airbus A350:n rahtiversion päärahtiovi on lajinsa suurin - siis jopa suurempi kuin Jumbojetin aukeava nokka 24.8.2026 Käytetyt autot Kahdeksanvuotiaan Audin moottori hajosi – autokaupan maksettava 3 500 euroa 25.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi vanhoissa kuorma-autoissa käytettiin ejektoripakoputkea? 26.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi joissakin ”Rättisitikoissa” lämmitetään etupyöriä? 16.8.2026 Klassikko Muistatko Fiatin edustusauton, joka maksoi ison Mersun verran? Niille on Suomessa jopa oma kerhonsa 19.8.2026 Kuluttajat Ulkomaanmatka päättyi ennen aikojaan – yli 220 000 euron matkailuautossa ilmeni pitkä lista vikoja 17.8.2026 Lentokoneet Laudan Airbus A320 jämähti lauantaina Helsinki-Vantaalle, joten emoyhtiö Ryanair riensi apuun yllättävimmällä konetyypillään