29.6.2024 Laivat Finnlinesin Star-luokan Saksan-liikenteen laivojen ravintolamaailma uudistuu Teksti Benjamin Helander Kuva Marko Jokela, Benjamin Helander Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Finnlines laajentaa Star-luokan alusten ravintolakokemusta varmasti osittain Superstarien nostettua panoksia Ruotsin-reitillä. Finnlines on kertonut uudistavansa Suomesta ja Ruotsista Saksan Travemündeen kulkevien laivojensa ravintolamaailmaa. Valtaosa noilla reiteillä ajavista aluksista edustaa Finnlinesin viimeistä edellistä ropax-luokkaa, Staria. Kuten tiedämme, alle vuoden sisällä Finnlinesin tärkeälle Naantali - Kapellskär -reitille on tullut kaksi täysin uutta Superstar-luokan alusta, M/S Finnsirius sekä M/S Finncanopus. Kuten Moottorinkin tuoreet kokemukset uutuuslaivoilta ovat osoittaneet, ruoka ja viihde laivalla ovat niillä Finnlinesin aiempaa liiketoimintamallia huomattavasti suuremmassa roolissa. Varmasti tätä ponnahduslautana käyttäen Finnlines on päättänyt ehostaa ravintoloitaan myös edellistä sukupolvea edustavassa laivastonosassa, jolla hoidetaan niin ikään varsin tärkeitä yhteyksiä Saksan suuntaan. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Uusi ravintola Finnswanille M/S Finnswan kuuluu mainittuun Star-luokkaan, ja ennen Superstarien saapumista se liikennöi Naantalin ja Kapellskärin välillä. Nykyisin alus on siirretty Ruotsin lipun alle, ja sen kulkeman reitin päätesatamat ovat Malmö ja Travemünde. Tuo reitti on Finnlinesin mukaan kasvattanut suosiotaan jatkuvasti, ja tähänastiset luvut osoittavat, että tänä kesänä tullaan rikkomaan viime kesän matkustajamäärät. M/S Finnswan Finnswan saa uudistuksen yhteydessä kokonaan uuden ravintolan, nimeltään Bistro Navigare. Uutuusravintolassa on 24 asiakaspaikkaa ja uusi ruokalista, joka sisältää bistro-henkisesti salaatteja, hampurilaisia ja fish and chips -annoksia. - Odotamme innolla, että voimme toivottaa matkustajamme tervetulleiksi Bistro Navigareen, ja toivomme, että he pitävät uudesta ruokalistasta. Uuden ravintolan avaamisella haluamme osoittaa, että olemme sitoutuneet parantamaan asiakkaidemme matkustuskokemusta, kertoo Staffan Winberg, Onboard Services Supervisor Finnlinesin Ruotsin päästä. Malmöstä Travemündeen liikennöi myös kaksi muuta alusta, jotka ovat Star-luokkaakin enemmän pyörärahtipainotteisia. 1990-luvun puolestavälistä peräisin olevat M/S Finnpartner ja M/S Finntrader saavat uudistuksen yhteydessä päivitetyt lounge-tilat. Finnlinesin mukaan viihtyisiin, uudistettuihin tiloihin mahtuu istuskelemaan jopa 60 henkeä. Ruokatarjonta uudistuu myös Helsingin ja Travemünden välillä Suomalaismatkustajat varmasti hyödyntävät varsinkin lomakaudella myös Ruotsin ja Saksan välisiä autolauttayhteyksiä, mutta toki suomalaisittain paljon oleellisempi on Helsingin ja Travemünden välinen reitti, jota Finnlines ajaa kolmella Star-luokan laivalla, nimittäin Finnmaidilla, Finnladylla ja Finnstarilla, lähtöjen ollessa jokapäiväisiä. Matka kestää 30 tuntia, joten käytännössä kaikki matkustajat ruokailevat laivalla. Siihen on nyt uusia mahdollisuuksia. Finnlinesin mukaan buffetin uutuuksiin kuuluvat uudet kalaherkut, esimerkiksi marinoidut vihreät simpukat sitruunaverbenan kanssa ja pikkelöity lohi piparjuuricrèmen kera. Asiakkaiden toiveesta lämpimään pöytään on tuotu takaisin ankkaconfit ja appelsiinikastike. Myös kasvisvaihtoehtoja on lisätty, tarjolla on muun muassa artisokkaohrattoa ja tryffelillä ja vihreällä pestolla täytettyjä gnoccheja. Katkarapu- ja lohileivät ovat Finnlinesin mukaan Star-luokan alusten Star Café -kahvilan ikiklassikoita. Uudistuneen valikoiman myötä kahvilaan tulee myös ruoka-annoksia, kuten kotitekoista lasagnea, kasviscannelloneja ja kermaista lohikeittoa. Lisäksi Travemündestä kahden jälkeen yöllä lähdettäessä tarjolle tulee erillinen ”Late night meal”. – Tämä yöpala-uutuutemme on tarjolla ainoastaan Travemündestä yöllä lähdettäessä. Asiakkaiden toiveiden mukaisesti tarjolla on suomalaisille tuttuja herkkuja – pitkän ajomatkan jälkeen matkustajille maistuu esimerkiksi laivan lihapullat kermaisessa pippurikastikkeessa, Finnlinesin matkustajaliikennejohtaja Marco Palmu sanoo. Finnlinesin mukaan nämä uudet myöhäisillan ateriat sekä kahvilatuotteet sopivat syötäväksi varsinaisen buffetin aukioloaikojen ulkopuolella, tai pienempään nälkään. Yhtiö painottaa, että kahvilan valikoimasta ei pidä myöskään unohtaa kakkuvalikoimaa, joka on uudistettu kesää varten. Lähde: Finnlines Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Lue lisää Kaikki artikkelit 19.7.2026 Laivat Veneilijä, muistathan tapin! – Silja Serenadellakin on sellaisia pahan päivän varalle olemassa 11.7.2026 Laivat Loistoristeilijätilauksia on seuraaville 14 vuodelle vetämässä noin 80 miljardilla eurolla – Suomen Turku on yksi neljästä paikasta maailmassa, joka pystyy toteuttamaan niistä mahtavimmat 10.7.2026 Matkailu Sähkö-Twingolla Pariisista Helsinkiin: Tukholma saavutettu, tuhkimotarina vielä edessä 5.7.2026 Laivat Seuraavaa ylijättiläistä pukkaa Suomen Turusta: Hero of the Seas on juuri saanut yli 330-tonnisen ”kruunun” otsalleen [päivitys] 3.7.2026 Laivat Näistä kuvista pääset itse vertaamaan, mitkä asiat yhdistävät ja erottavat toisistaan Polarista ja Sampoa – jäänmurtajien kehitystä 55 vuoden ajalta 2.7.2026 Laivat Suomen uusin jäänmurtaja Polaris yltää Polar-jääluokkaan 4 – tältä näyttää sen jäätä halkova pohja 28.6.2026 Laivat Jos Silja Serenadella ja -Symphonylla on kummallakin ajettu yli 150 000 tuntia ja niiden koneiden vaihtoväli on 15 000 tuntia, monennetko koneet niillä ovat nyt menossa? 17.6.2026 Matkailu Oletko sinä hitaan matkailun ystävä? Matkailutavat murroksessa, kertoo laivayhtiön tutkimus 16.6.2026 Laivat Kuva ei herkimmille! Näin voi käydä, jos laivan pohjan unohtaa säännöllisesti putsauttaa Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 19.7.2026 Kuluttajat Dacian moottori hajosi 70 000 kilometrissä, mutta sitten katse kääntyi auton huoltohistoriaan 20.7.2026 Lentokoneet Venäläisen Volga-Dneprin entisen tytäryhtiön entisen brittitytäryhtiön entinen rahti-Jumbo pyörähti vanhojen aikojen muistoksi Helsinki-Vantaalla 19.7.2026 Kotimaanmatkailu Ruuhinevalta löytyy yksi Suomen erikoisimmista nähtävyyksistä 19.7.2026 Klassikko Tämän Škodan muodot luotiin tuulitunnelissa jo 1930-luvulla 17.7.2026 Päivän kuva Tiedätkö mitä nämä numerosarjat vanhojen paketti- ja kuorma-autojen kyljessä tarkoittavat? 19.7.2026 Kuluttajat Dacian moottori hajosi 70 000 kilometrissä, mutta sitten katse kääntyi auton huoltohistoriaan 17.7.2026 Päivän kuva Tiedätkö mitä nämä numerosarjat vanhojen paketti- ja kuorma-autojen kyljessä tarkoittavat? 19.7.2026 Kotimaanmatkailu Ruuhinevalta löytyy yksi Suomen erikoisimmista nähtävyyksistä 20.7.2026 Lentokoneet Venäläisen Volga-Dneprin entisen tytäryhtiön entisen brittitytäryhtiön entinen rahti-Jumbo pyörähti vanhojen aikojen muistoksi Helsinki-Vantaalla 19.7.2026 Klassikko Tämän Škodan muodot luotiin tuulitunnelissa jo 1930-luvulla 28.6.2026 Laivat Jos Silja Serenadella ja -Symphonylla on kummallakin ajettu yli 150 000 tuntia ja niiden koneiden vaihtoväli on 15 000 tuntia, monennetko koneet niillä ovat nyt menossa? 26.6.2026 Traktorit Juha Kankkunen ajoi tällä Valtralla ennätyksellisellä 130 km/h nopeudella – kaiken huipuksi vielä jäällä 29.6.2026 Lentokoneet Helsinki-Vantaalla vieraili juuri maailman suurin liikesuihkukone, joka on ottanut nimiinsä jopa 150 eri kaupunkien välistä nopeusennätystä 19.7.2026 Kuluttajat Dacian moottori hajosi 70 000 kilometrissä, mutta sitten katse kääntyi auton huoltohistoriaan 17.7.2026 Päivän kuva Tiedätkö mitä nämä numerosarjat vanhojen paketti- ja kuorma-autojen kyljessä tarkoittavat?