7.3.2018 Ajoneuvot Geneven jonotetuin: Audi A6 Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Tutun näköinen, mutta vähän pienempi – silti uusi Audi A6 herätti erittäin runsaasti huomiota. Tuskin yksikään muu auto veti Geneven autonäyttelyssä ympärilleen niin paljon ihmisiä kuin uusi Audi A6. Osasyy ruuhkaan oli Audin päätös pitää toisena näyttelypäivänä A6:sta esillä vain yhtä autoyksilöä, mutta toimittajien ja kuvaajien jonotussinnikkyyden perusteella tulokkaaseen myös haluttiin tutustua. Kuten jo ennakkojutussa sivalsimme, uusi A6 on hyvin isoveli-A8:n kaltainen. Siis ehdottomasti tyylikkään ja edustavan näköinen suuri sedan, mutta samalla hieman yllätyksetön. Auton keulamaskin hurjaa kokoa tosin voi ainakin osittain perustella keulan sensorimäärällä. Antureista huolimatta A6 ei ainakaan ihan alkuun saa A8:ssa esiteltyä Level 3 -autonomista ajoa. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Kosketusnäyttöjen valtakuntaa Sisätiloja hallitsee A8:ssa ja A7:ssa esitelty kahden kosketusnäytön järjestelmä. Painikkeita on vähän, ja olemus on pelkistetyn tyylikäs. Merkkiä ei tarvitsisi arvailla, vaikka ohjauspyörässä ei logoa näkyisikään. Muutto takaistuimelle ilahduttaa: A6 tarjoaa luokassa odotetut tilat, mutta malli ei kärsi esimerkiksi Mercedes-Benzin E-sarjaa ja monia muitakin nykyautoja vaivaavasta heikohkosta reisituesta. Jos rekisterikilvessä lukeva mallitunnus ihmetyttää, kannattaa vilkaista Moottorin uutinen Audin uudesta nimeämisjärjestelmästä. 50 TDI –tunnuksen taakse kätkeytyy 3-litrainen V6 -dieselmoottori. Audi A6:n toimitukset alkavat Euroopassa kesän aikana. Teksti ja kuvat: Lauri Ahtiainen Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 23.6.2026 Päivän kuva Muistatko miksi Renault 4:sta kutsuttiin ”Tipparelluksi”? 22.6.2026 Lentokoneet Finnairilla ei ole ollut 12 vuoteen yhtään Boeingin konetta, mutta silti jopa 12 Finnairin lentoa lennetään joka päivä Boeing 737:llä 21.6.2026 Koeajo Mistä tietää, että vuosimallin 1962 Mercedes-Benz 190D on valmis käynnistymään? - Siitä, kun peukaloa polttaa! 24.6.2026 Esittely Miten on, riittääkö lähes tuhat litraa tavaratilaa? 16.6.2026 Laivat Kuva ei herkimmille! Näin voi käydä, jos laivan pohjan unohtaa säännöllisesti putsauttaa 22.6.2026 Lentokoneet Finnairilla ei ole ollut 12 vuoteen yhtään Boeingin konetta, mutta silti jopa 12 Finnairin lentoa lennetään joka päivä Boeing 737:llä 16.6.2026 Laivat Kuva ei herkimmille! Näin voi käydä, jos laivan pohjan unohtaa säännöllisesti putsauttaa 17.6.2026 Koeajo Dacian pysyvä päätös vaihtaa perinteinen kardaanineliveto sähkömoottorilla toteutettuun automaattivaihteiseen tuntuu sokeeraavammalta paperilla kuin maastossa 21.6.2026 Koeajo Mistä tietää, että vuosimallin 1962 Mercedes-Benz 190D on valmis käynnistymään? - Siitä, kun peukaloa polttaa! 19.6.2026 Päivän kuva Tunnistatko auton tästä poistoilmaventtiiliksi naamioidusta polttoaineen täyttöaukosta? 4.6.2026 Koeajo Tätä vuosimallin 1990 Toyota Hiace 4WD:tä täytyy kohdella silkkihansikkain, sillä sen sisäänajo on vielä pahasti kesken 15.6.2026 Laivat Tämä "töpseli" syöttää Silja Linen aluksille satamassa 11 kilovolttia ja noin kolmea megawattia - riittää juuri pitämään valot ja ilmastoinnin päällä 7.6.2026 Koeajo Koeajossa suomalaisten suuresti suosima vuosimallin 1973 Fiat 600, joka on itse asiassa oikeasti Seat - ja kovin pätevästä syystä 4.6.2026 Ajokortit Vanhaa ajokorttia ei enää tarvitse palauttaa Traficomille – uudistus tuo satoja tuhansia euroja säästöä 3.6.2026 Liikenne Onko tässä Suomen sekavin liikenneympyrä?