7.3.2018 Ajoneuvot Geneven jonotetuin: Audi A6 Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Tutun näköinen, mutta vähän pienempi – silti uusi Audi A6 herätti erittäin runsaasti huomiota. Tuskin yksikään muu auto veti Geneven autonäyttelyssä ympärilleen niin paljon ihmisiä kuin uusi Audi A6. Osasyy ruuhkaan oli Audin päätös pitää toisena näyttelypäivänä A6:sta esillä vain yhtä autoyksilöä, mutta toimittajien ja kuvaajien jonotussinnikkyyden perusteella tulokkaaseen myös haluttiin tutustua. Kuten jo ennakkojutussa sivalsimme, uusi A6 on hyvin isoveli-A8:n kaltainen. Siis ehdottomasti tyylikkään ja edustavan näköinen suuri sedan, mutta samalla hieman yllätyksetön. Auton keulamaskin hurjaa kokoa tosin voi ainakin osittain perustella keulan sensorimäärällä. Antureista huolimatta A6 ei ainakaan ihan alkuun saa A8:ssa esiteltyä Level 3 -autonomista ajoa. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Kosketusnäyttöjen valtakuntaa Sisätiloja hallitsee A8:ssa ja A7:ssa esitelty kahden kosketusnäytön järjestelmä. Painikkeita on vähän, ja olemus on pelkistetyn tyylikäs. Merkkiä ei tarvitsisi arvailla, vaikka ohjauspyörässä ei logoa näkyisikään. Muutto takaistuimelle ilahduttaa: A6 tarjoaa luokassa odotetut tilat, mutta malli ei kärsi esimerkiksi Mercedes-Benzin E-sarjaa ja monia muitakin nykyautoja vaivaavasta heikohkosta reisituesta. Jos rekisterikilvessä lukeva mallitunnus ihmetyttää, kannattaa vilkaista Moottorin uutinen Audin uudesta nimeämisjärjestelmästä. 50 TDI –tunnuksen taakse kätkeytyy 3-litrainen V6 -dieselmoottori. Audi A6:n toimitukset alkavat Euroopassa kesän aikana. Teksti ja kuvat: Lauri Ahtiainen Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 4.6.2026 Koeajo Tätä vuosimallin 1990 Toyota Hiace 4WD:tä täytyy kohdella silkkihansikkain, sillä sen sisäänajo on vielä pahasti kesken 4.6.2026 Ajokortit Vanhaa ajokorttia ei enää tarvitse palauttaa Traficomille – uudistus tuo satoja tuhansia euroja säästöä 5.6.2026 Koeajo Koeajo: Kia K4 Sportswagon – hyvää yötä viimeinen mam…farmari? 5.6.2026 Käyttötesti Käyttötesti-Toyota pakotti minut luopumaan yhdestä periaatepäätöksestäni 3.6.2026 Liikenne Onko tässä Suomen sekavin liikenneympyrä? 4.6.2026 Ajokortit Vanhaa ajokorttia ei enää tarvitse palauttaa Traficomille – uudistus tuo satoja tuhansia euroja säästöä 4.6.2026 Koeajo Tätä vuosimallin 1990 Toyota Hiace 4WD:tä täytyy kohdella silkkihansikkain, sillä sen sisäänajo on vielä pahasti kesken 3.6.2026 Liikenne Onko tässä Suomen sekavin liikenneympyrä? 30.5.2026 Koeajo BMW teki ihmeen – kuinka alle 50-heppainen F 450 GS voi olla markkinoiden paras adventure? 31.5.2026 Ajatuksia autoista Väite ”kaikki uudet autot ovat hyviä” ei pidä paikkaansa 7.5.2026 Uutinen Suomeen ei saa enää uusia amerikkalaisia avolava-autoja kevyiksi kuorma-autoiksi – viranomaisen linjanmuutos pysäytti maahantuonnin 9.5.2026 Uutinen Aie: B-luokan ajokortilla saisi ajaa selvästi painavampaa ajoneuvoa kuin aiemmin – vuoden 2027 marraskuuhun asti 4.6.2026 Ajokortit Vanhaa ajokorttia ei enää tarvitse palauttaa Traficomille – uudistus tuo satoja tuhansia euroja säästöä 14.5.2026 Päivän kuva Tunnistatko tämän Helsingissä Saksan kilvissä ja testiteippauksissa liikuskelleen auton? 15.5.2026 Ajoneuvot Katumaasturissa 2,5-litrainen ahtamaton bensiinimoottori ja perinteinen automaattivaihteisto: 150 kilometriä ajoa keskikulutuksella 5,3 l/100 km