10.10.2019 Ajoneuvot Maistiainen: uusi Peugeot 208 taistelee tyylillä ja tekniikalla Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Uusi Peugeot 208 on valmistajalleen iso uutuus, sillä suosittu kompaktiauto toimii samalla täyssähköistyksen lähtölaukauksena. 205, 206 ja 207 jättivät Peugeotin kompaktiautolle melkoisen suuret saappaat täytettäviksi. Numerojäädytyksestä johtuen 208:n jälkeen vuorossa on nyt uusi Peugeot 208. Päivitetyn tyylin ja teknologian lisäksi luvassa on täyssähköä kaupunkiautoluokkaan. Peugeot 208:n toinen mallipolvi nojaa uuteen CMP-pohjarakenteeseen, joka täydentää PSA:n tuttua EMP2-rakennetta erityisesti pienemmissä autoluokissa. Kevyempi, joustavampi ja optimoidumpi uusi perusrakenne antaa valmistajalle mahdollisuuden tuoda 208 markkinoille bensiini- ja dieselvaihtoehtojen lisäksi täyssähkömallina. Dieselmoottorina on 100-hevosvoimainen BlueHDi ja sen parina on manuaalivaihteisto. Alhaalta vääntävä voimanlähde on vaivaton yhdistelmä kompaktissa autossa. Peugeotille dieselissä on ennen kaikkea kyse näyttäytymisestä yritysautomarkkinoilla. Bensiinivoimanlähteinä nähdään tutut PureTech 130 S&S automaattivaihteiston parina sekä manuaali- ja automaattivaihteistolla saatava PureTech 100 S&S. Malliston hinnat alkaen on manuaalivaihteinen PureTech 75, jonka lähtöhinta Suomessa asettunee 16–17 000 euron tuntumaan. Polttomoottorimalleja Peugeot 208:sta nähdään Suomessa vielä pikkujoulukauden alkaessa. Ensi tammikuussa maahan saapuu myös sähköinen e-208, joka tuo 340 kilometrin toimintamatkan (WLTP) ja 100 kilowatin tehon lähes identtisessä paketissa. Varusteissa villeimmän uutuuden titteliä pitää Peugeotin i-Cockpit-digitaalimittariston uusi 3D-versio, joka ryhmittelee mittariston tietoja holografiatekniikalla kahdelle eri katselusyvyydelle. Kuljettajan kannalta akuuteimmat tiedot näytetään lähempänä ja taustalle jäävät esimerkiksi trippimittarin kaltaiset vähemmän kiireelliset tiedot. Käytännössä lopputulos on kuitenkin yllättävän normaali. Teksti ja kuvat: Aake Kinnunen Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 24.7.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: Tämä neuvostojohdon Urho Kekkoselle lahjoittama ZIS-110 on salaa amerikkalainen 25.7.2024 Esittely Koeistuttu: Nissan Ariya Nismo – "tehokkaampi ja edullinen" 23.7.2024 Uutinen Vanha, savuttava ja tehoton Volvo vietiin korjaamolle – korjaamo rikkoi auton moottorin ja veloitti tonnin 25.7.2024 Käyttötesti Käyttötesti: Opel Astra Electric ja halpaa huoltoa 26.7.2024 Tekniikka Audin uusi 48 voltin kevythybridijärjestelmä lähentelee jo perushybridiä 23.7.2024 Uutinen Vanha, savuttava ja tehoton Volvo vietiin korjaamolle – korjaamo rikkoi auton moottorin ja veloitti tonnin 24.7.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: Tämä neuvostojohdon Urho Kekkoselle lahjoittama ZIS-110 on salaa amerikkalainen 23.7.2024 Käyttötesti käytetyllä Käyttötesti käytetyllä: kesälomamatka diesel-Mersulla paljasti sivuääniä ja lisää auton hyvistä ja huonoista puolista 17.7.2024 Yleinen ADACin tiepalveluraportti: pienempi ja isompi keskiluokka – nämä autot jättävät eniten tielle 20.7.2024 Huutokauppahelmet Huutokauppahelmet – Ford Escort RS Cosworth ja aikakauden ikoni 23.7.2024 Uutinen Vanha, savuttava ja tehoton Volvo vietiin korjaamolle – korjaamo rikkoi auton moottorin ja veloitti tonnin 2.7.2024 Ajoneuvot Lataushybridiksi muuttunut BMW M5 löysi Suomen autoverojärjestelmän porsaanreiän - peräti 60 000 euroa edeltäjäänsä halvemmalle häviää hinnassa myös M3 24.7.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: Tämä neuvostojohdon Urho Kekkoselle lahjoittama ZIS-110 on salaa amerikkalainen 17.7.2024 Yleinen ADACin tiepalveluraportti: pienempi ja isompi keskiluokka – nämä autot jättävät eniten tielle 11.7.2024 Uutinen Hallitus suunnittelee matkailuautojen autoverotuen poistamista asteittain – alan toimijat ovat huolissaan