11.3.2024 Ajoneuvot Takapenkkikokemus: Mercedes-Benz V-sarja – ”saako olla lasi shamppanjaa?” Die neue Mercedes-Benz V-Klasse – Exterieur, Ausstattung u.a. EXCLUSIVE, graphitgrau metallic, MBUX Widescreen Cockpit, Luxussitze, Leder Nappa seidenbeige, EXCLUSIVE Zierelement // The new Mercedes-Benz V-Class – Exterior, equipment among others EXCLUSIVE, graphite grey metallic, MBUX widescreen cockpit, luxury seats, leather Nappa silk beige, EXCLUSIVE trim element Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Uudistettu Mercedeksen V-sarja tarjoaa takapenkkiläisille business-luokan matkustusmukavuutta. Vaalealla nahkapenkillä matkatessa ei käytännössä edes tiedä, onko voimanlähteenä poltto- vai sähkömoottori. Tavaratilan luukku aukeaa Easy Pack -järjestelmän avulla käsin koskematta, joten käsiä ei tarvitse liata matkalaukkua sisään nostaessa. Sähkösäätöiset, sekä lämmitettävät että viilennettävät, vaaleat ja nahkaiset erillisistuimet vetävät mukavuudenhaluista takapenkkimatkustajaa puoleensa magneetin lailla.Kyytiin nousu on tehty mahdollisimman helpoksi, sillä auton molemmin puolin on sähkötoiminen liukuovi. Takki naulaan, turvavyö kiinni, selkänoja leppoisampaan asentoon ja matka voi alkaa. Eihän tästä puutu kuin shamppanjalasi kädestä.Paitsi että tällä kertaa ei puutu sekään, sillä Nizzan lentokentällä vastassa oleva Mercedeksen henkilökunta ojentaa poreilevan jalallisen lasin käteen, jotta matka hotellille sujuisi mukavammin.Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyyLasikin voi pysyä paikallaan magneetin avullaAivan tällaista glamouria ei autotoimittajan työ normaalisti ole, vaan shamppanjalasilla halutaan tällä kertaa havainnollistaa pariakin uuden Mercedes V-sarjan ominaisuutta.Ensinnäkin istuimen käsinojassa on tasainen magneettialusta, johon jalallinen lasi tarttuu juuri sopivalla voimalla sen pohjaan huomaamattomasti sijoitetun vastakappaleen avulla. Perinteinen mukiteline alkaa tätä ihmeellisyyttä tuijotellessa vaikuttaa esihistorialliseen aikaan kuuluvalta. Nyt on tyyli ja käytännöllisyys nousseet kokonaan uudelle tasolle.Toiseksi kyyti on niin tasaista, että juoman pinta lasissa ei läiky reunojen yli edes hidastetöyssyjä ylitettäessä tai liikenneympyröissä pyöriessä. Kuljettaja selvästikin vilkuilee peiliin ja tarkkailee onko juoman pinta lasissa laskenut, mutta kyydin tasaisuuden testaamiseksi jätän koskematta juomaan koko matkan aikana.Takamatkustajien istuimet säätyvät täsmälleen samalla tavalla sähköisesti kuin kuljettajan istuinkin.Tunnelmavalaistusta ja muunneltavaa mukavuuttaKeskimmäisellä istuinrivillä jalkatilaa on selvästi enemmän kuin lentokoneessa varauloskäynnin kohdalla ja jopa enemmän kuin business-luokan paikoilla. Istuimia voi asennuskiskojen ansiosta siirtää pituussuunnassa, samoin erillisiä, samoihin kiskoihin kiinnitettyjä jalkatukia.Oviin, kattoverhoiluun, käsinojiin ja jopa edellä mainitun magneettialustan reunoihin upotettu tunnelmavalaistus tuo lisää arvokkuutta, kun Iltahämärissä Cannesin rantabulevardia pitkin jatketaan matkaa kohti hotellia. Tummennetut sivuikkunat puolestaan varmistavat oman rauhan ulkopuolisten katseilta. Panoraamakaton kautta välittyvä katuvalojen valaistus tuo lisäavaruutta tunnelmaan.Takamatkustajille on omat ilmastoinnin ja lämpötilan säätimet. Lukuvalo on sijoitettu liukuoven yläpuolelle. Kaksi USB-latauspistokettakin löytyy, jos puhelin sattuu kaipaamaan lisävirtaa. Etupenkin selkänojiin on upotettu pöydät, jotka nousevat ja kääntyvät esiin lähes kuin lentokoneen pöydät, mutta vain äänettömämmin, tarkemmin ja tukevammin, lähes kuin kassakaapin ovi.Alimmillaan matkustajien istuinten selkänojat kallistuvat niin, että ne jäävät vain 30 astetta vaakatasosta ylöspäin. Turvavyön tuntuma pysyy selkänojan kallistuskulmasta riippumatta samana, sillä yläosastaan ne on kiinnitetty istuimeen. Mukavaa ja turvallista.Väljyyttä, vaaleutta, valoa sekä mukavuutta on yltäkylläisesti.Ei täydellinen mutta puutteet pieniäKun rengasääninä ranskalaisella sileällä asfaltilla kantautuu korviin vain hiljaista huminaa ja laadukkaassa audiojärjestelmässä ranskalainen musiikki soi hiljaa taustalla, niin löytyykö kokonaisuudesta mitään moitittavaa, tai edes parannettavaa? Kyllä, joskaan miinukset eivät ole kovin suuria.USB-pistokkeet on sijoitettu penkin etureunaan niin, että ne nähdäkseen pitää avata turvavyö ja kurottautua eteenpäin. Jalkatuen säädön toiminta ei nopealla vilkaisulla selviä, joten se jää tällä kertaa tekemättä ja odottaa joko ohjekirjan tutkimista tai muuten vaan tarkempaa perehtymistä. Tällä kertaa keskirivin istuimet on siirretty niin kauas taakse, että etupenkkien selkänojista esiin kääntyvät pöydät ovat käsien ulottumattomissa.Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyyEi bensiinivaihtoehtoa SuomeenHotellille saavuttaessa on ennen autosta poistumista vielä aivan pakko kurkata kuljettajan valtakuntaan, onko kyseessä bensiini-, diesel- vai sähkökäyttöinen versio. Moottorin ääntä kun ei takapenkille välittynyt missään vaiheessa. Näin siitä huolimatta, että tämä yksilö osoittautui dieselversioksi.Näistä kolmesta käyttövoimasta bensiinimalleja ei tuoda Suomeen. Kaikki mainitut varusteet eivät kuulu vakiovarusteisiin, mutta tällaista autoa harvoin ostetaankaan karvalakkimallina, vaan ostotilanteessa yksilöidään auto itselle tai lompakolle sopivaksi rastittamalla halutut lisävarusteet tai lisävarustepaketit.Seuraavana päivänä on aika nousta kuljettajan istuimelle, ja testata miltä uudet V-sarjan mallit maistuvat kuljettajan näkövinkkelistä.Teksti: Janne Huhtala; Kuvat: Janne Huhtala ja Mercedes-Benz Lue lisää Kaikki artikkelit 27.4.2025 Koeajo Koeajo: Volvo XC90 – on kaikki niin kuin ennenkin 26.4.2025 Koeajo Maistiainen: Škoda Enyaq – uusi keula vie pidemmälle 25.4.2025 Ajoneuvot Lexus ES vaihtoi kerta kaikkiaan tyyliään – kaunokainen tulee saataville myös täyssähköisenä 24.4.2025 Koeajo Koeajo: Hyundai Ioniq 5 – pinnan alla kuplii 22.4.2025 Koeajo Koeajo: Dacia Bigster – enemmän autoa, enemmän järkeä 21.4.2025 Koeajo Koeajo: Toyota Proace City EV – päästöttömän kuljetuskaluston makuun 20.4.2025 Koeajo Koeajo: Volvo EX90 – tulevaa tekniikkaa ja tämän hetken designia 19.4.2025 Koeajo Koeajo: Audi A6 Avant e-tron Performance – sähköistyminen ja vaihto takavetoon 19.4.2025 Ajoneuvot Kia EV3 on World Car of the Year 2025 – toisen kerran peräkkäin Kia ja neljännen kerran peräkkäin korealainen sähköauto Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 25.4.2025 Peräkärryt Moottori 100 vuotta: peräkärryn akseli taittui väistökokeessa 27.4.2025 Ajatuksia autoista Polttomoottori sähköauton varavirtana, eikö näiden aika mennyt jo? – Ajatuksia autoista 27.4.2025 Koeajo Koeajo: Volvo XC90 – on kaikki niin kuin ennenkin 25.4.2025 Pyöräily Testi: Pyöräilykypärien vallankumous? – Tuleeko tästä pyöräilykypärän hihnasta tulevaisuudessa jopa standardi? 26.4.2025 Koeajo Maistiainen: Škoda Enyaq – uusi keula vie pidemmälle 22.4.2025 Kuluttajat Uudehko Škoda Enyaq on vaatinut yli 30 huoltokäyntiä kahdessa vuodessa– autoliikkeet eivät suostu ostamaan autoa vikojen vuoksi 25.4.2025 Peräkärryt Moottori 100 vuotta: peräkärryn akseli taittui väistökokeessa 21.4.2025 Uutinen Tarvitsetko G-Mersun, mutta bling hävettää? Nyt maasturiklassikko palaa 1980-luvulle 25.4.2025 Pyöräily Testi: Pyöräilykypärien vallankumous? – Tuleeko tästä pyöräilykypärän hihnasta tulevaisuudessa jopa standardi? 22.4.2025 Koeajo Koeajo: Dacia Bigster – enemmän autoa, enemmän järkeä 15.4.2025 Kuluttajat Auton rengas irtosi – renkaanvaihtotyön tehnyt korjaamo kiisti syyllisyyden, koska autolla ajettu matka oli ”kolme kertaa Helsingistä Ivaloon” 13.4.2025 Lentokoneet Kiinalaisyhtiö Juneyao Air, jolla on kaksi reittiä Helsinki-Vantaalle, kieltäytyy vastaanottamasta Boeingilta uutta laajarunkokonetta tullien takia 22.4.2025 Kuluttajat Uudehko Škoda Enyaq on vaatinut yli 30 huoltokäyntiä kahdessa vuodessa– autoliikkeet eivät suostu ostamaan autoa vikojen vuoksi 27.3.2025 Uutinen Ajokortin ylläpito käy kalliimmaksi – ikäkuskien kukkarolla käydään 16.4.2025 Esittely Viimeiset käynnistykset: rivikutosen selittämätön jalous