7.5.2015 Pääkirjoitus: Ei anneta unohdukselle sijaa Teksti Eila Parviainen Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Jotta edustajamme eivät unohda ääntämme, meidän äänioikeutettujen oikeus on myös muistuttaa annetuista lupauksista. Olemme juuri antaneet valtakirjan 200 uudelle edustajallemme. Tuo 200:n joukko päättää, missä kunnossa Suomi on vuonna 2019. Silloin äänestämme seuraavan eduskunnan jäsenistä. Jotta edustajamme eivät unohda ääntämme, meidän äänioikeutettujen oikeus on myös muistuttaa annetuista lupauksista. Teiden kunto oli jopa poikkeuksellisen näkyvästi esillä tämänkertaisen vaalikiertueen aikana. Väistyvän eduskunnan parlamentaarinen korjausvelkatyöryhmäkin pusersi kokoon paperin, jossa kaikki eduskuntapuolueet yhteisesti tunnustivat teidemme rappion ja korjausvelan jatkuvan kasvun. Yhtä mieltä oltiin myös siitä, että asialle on nyt tehtävä jotain. Paperiin sisältyikin linjauksia siitä, miten korjausvelan kasvu pysäytetään ja sitä ryhdytään lyhentämään. Tuoreen paperin äärellä puolueet vakuuttivat yksituumaisesti, että tästä pidetään kiinni. Korjausvelkatyöryhmän ehdotus tulee olemaan pohjana seuraavan hallituksen ohjelmaa rakennettaessa. Miten käy? Se selviää, kun uusi eduskunta ja hallitus järjestäytyvät ja ryhtyvät töihin. Uusi eduskunta päättää myös tieliikennelain kokonaisuudistuksesta, liikennevakuutuslain uudistamisesta ja tieliikenteen veroista ja maksuista. Ja paljon muusta. Tie- ja liikenneasioiden painavuus joutuu tiukkaan puntariin. Mihin vaakakuppi lopulta kallistuu, siihen vaikuttaa aivan varmasti myös äänestäjien paine. Ei riitä että asioita julistetaan vaalikiertueella, ei riitä edes parlamentaarisen työryhmän ehdotus. Nyt on aika aloittaa työ. Meidän äänioikeutettujen tehtävänä on muistuttaa omia edustajiamme annetuista lupauksista. Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 28.10.2026 Uutinen Satojen miljoonien eurojen akkumateriaalitehdas kumisee Harjavallassa tyhjyyttään – Kotkan uusi tehdas hankkii raaka-aineensa ulkomailta 29.10.2026 Käyttötesti Käyttötesti-Mersun pohja osui asfalttiin – oliko tässä kymppitonnien raapaisu? 29.10.2026 Koeajo Onko Toyota bZ4X Touring lottovoittajan päiväuni? 29.10.2026 Päivän kuva Muistatko mihin näitä rautoja tarvittiin takavuosien linja-autoissa? 30.10.2026 Autoilu Käyttötestiauton pohjakosketus paljasti korotetun risteyksen virheen Helsingissä 28.10.2026 Uutinen Satojen miljoonien eurojen akkumateriaalitehdas kumisee Harjavallassa tyhjyyttään – Kotkan uusi tehdas hankkii raaka-aineensa ulkomailta 27.10.2026 Lentokoneet Kaikkien naapurikansojen alistaja vieraili Helsingissä - erikoisuus on muun muassa yksi viimeisistä koskaan valmistetuista Boeing 767 -matkustajakoneista 25.10.2026 Käyttötesti käytetyllä Saako vain 200 euroa maksavasta ja loppuunajetusta Kiasta leivottua käyttökelpoisen maasturin? 25.10.2026 Ajatuksia autoista Yhdellä voltilla 800 vastaan: Tesla tekee itselleen hallaa sirkustempuilla 21.10.2026 Autoilu Entä jos vuonna 2030 diesel-Octavialla ajavan nykyinen verorasitus 497 euroa kohoaisi 634 euroon vuodessa ja sähkö-Enyaqilla ajavalla 337 eurosta 571 euroon? 21.10.2026 Autoilu Entä jos vuonna 2030 diesel-Octavialla ajavan nykyinen verorasitus 497 euroa kohoaisi 634 euroon vuodessa ja sähkö-Enyaqilla ajavalla 337 eurosta 571 euroon? 28.10.2026 Uutinen Satojen miljoonien eurojen akkumateriaalitehdas kumisee Harjavallassa tyhjyyttään – Kotkan uusi tehdas hankkii raaka-aineensa ulkomailta 13.10.2026 Ajoneuvot Muistatko vanhat linja-autot, joissa oli etumoottori? 27.10.2026 Lentokoneet Kaikkien naapurikansojen alistaja vieraili Helsingissä - erikoisuus on muun muassa yksi viimeisistä koskaan valmistetuista Boeing 767 -matkustajakoneista 4.10.2026 Kotimaanmatkailu Tältä näyttää Suomen maanteiden korkeimmassa kohdassa