30.1.2019 Pääkirjoitus: Mitä ostaisin? Teksti Eila Parviainen Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Jos seuraavaa tai ensimmäistä autoa valitaan jatkossakin sen aiheuttamien kustannusten perusteella, ei valittavana olevien automallien ympäristövaikutuksia kannata unohtaa. Raha on aina ollut keskeinen auton valintaan vaikuttava tekijä. Niin se tulee olemaan jatkossakin. Ympäristöystävällisyydestä yhtenä auton valintakriteerinä on puhuttu vuosikymmeniä. Tähän asti se on ollut kuitenkin auton valintakriteereissä käytännössä tasoa ’ynnä muut’. Ilmastonmuutoksesta käyty keskustelu ja osoitukset sen vakavuudesta ovat kuitenkin muuttaneet tilannetta merkittävästi. Jos seuraavaa tai ensimmäistä autoa valitaan jatkossakin sen aiheuttamien kustannusten perusteella, ei valittavana olevien automallien ympäristövaikutuksia kannata unohtaa. Autoilun kustannukset muodostuvat auton hankintahinnasta ja käyttökuluista. Päästöjen vähennystavoite vaikuttaa yhä selvemmin siihen, millaisen hinnan autosta ja auton käytöstä joutuu maksamaan. Ostohinta on yksiselitteinen kulu hankintapäätöstä tehtäessä, mutta käyttökustannukset voivat muuttua nopeastikin esimerkiksi valtiovallan tekemien veropäätösten tai käyttömaksujen vuoksi. Näiden muutosten ennustaminen on vähintäänkin vaikeaa, mutta selvää on, että ilmastosyyt tulevat vaikuttamaan voimakkaasti muutosten taustalla. Tämä johtaa siihen, että riskejään minimoivan autonostajan kannattaa valita mahdollisimman vähän energiaa kuluttava ajoneuvo. Mutta sekään ei vielä riitä. Lisäksi on tehtävä valintoja käyttövoiman perusteella. Sähköautovouhotus ja dieselvastaisuus ovat esimerkkejä ajoittain ylikierroksille menevästä julkisesta keskustelusta, jonka ohi niin autonostajan kuin tulevaisuutta linjaavan päättäjänkin pitää pystyä katsomaan. 2/2019 Moottorissa avataan autonostamisen todellisuutta. Millaisia autoja viime vuonna ostettiin ja miksi? Millaista uutuustarjontaa on odotettavissa tänä vuonna? Millaisia asioita oman auton valinnassa olisi syytä pohtia? Kukaan ei voi sanoa minulle tai sinulle, millainen auto minun tai sinun kannattaa nyt ostaa. Tällä hetkellä – ehkä enemmän kuin koskaan aikaisemmin – on erityisen paljon merkitystä sillä, millaiseen käyttötarpeeseen auto on tulossa. Onnistuneen autovalinnan edellytys on nyt huolellinen oman autonkäytön arviointi, johon kannattaa yhdistää henkilökohtainen pohdinta siitä, mitä ympäristöasiat omassa autoilussa merkitsevät. Lopputulos saattaa yllättää. Käytettävissä olevan rahan määrästä ja auton käyttötarpeesta riippumatta jokainen meistä voi seuraavan autonvaihdon yhteydessä tehdä ympäristöteon. Vähän uudempi, vähän vähemmän kuluttava, arjen tarpeisiin sopivalla käyttövoimalla – samat kriteerit palvelevat niin omaa kukkaroa kuin ympäristöäkin. Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 28.10.2026 Uutinen Satojen miljoonien eurojen akkumateriaalitehdas kumisee Harjavallassa tyhjyyttään – Kotkan uusi tehdas hankkii raaka-aineensa ulkomailta 29.10.2026 Käyttötesti Käyttötesti-Mersun pohja osui asfalttiin – oliko tässä kymppitonnien raapaisu? 29.10.2026 Koeajo Onko Toyota bZ4X Touring lottovoittajan päiväuni? 29.10.2026 Päivän kuva Muistatko mihin näitä rautoja tarvittiin takavuosien linja-autoissa? 30.10.2026 Autoilu Käyttötestiauton pohjakosketus paljasti korotetun risteyksen virheen Helsingissä 28.10.2026 Uutinen Satojen miljoonien eurojen akkumateriaalitehdas kumisee Harjavallassa tyhjyyttään – Kotkan uusi tehdas hankkii raaka-aineensa ulkomailta 27.10.2026 Lentokoneet Kaikkien naapurikansojen alistaja vieraili Helsingissä - erikoisuus on muun muassa yksi viimeisistä koskaan valmistetuista Boeing 767 -matkustajakoneista 25.10.2026 Käyttötesti käytetyllä Saako vain 200 euroa maksavasta ja loppuunajetusta Kiasta leivottua käyttökelpoisen maasturin? 25.10.2026 Ajatuksia autoista Yhdellä voltilla 800 vastaan: Tesla tekee itselleen hallaa sirkustempuilla 21.10.2026 Autoilu Entä jos vuonna 2030 diesel-Octavialla ajavan nykyinen verorasitus 497 euroa kohoaisi 634 euroon vuodessa ja sähkö-Enyaqilla ajavalla 337 eurosta 571 euroon? 21.10.2026 Autoilu Entä jos vuonna 2030 diesel-Octavialla ajavan nykyinen verorasitus 497 euroa kohoaisi 634 euroon vuodessa ja sähkö-Enyaqilla ajavalla 337 eurosta 571 euroon? 28.10.2026 Uutinen Satojen miljoonien eurojen akkumateriaalitehdas kumisee Harjavallassa tyhjyyttään – Kotkan uusi tehdas hankkii raaka-aineensa ulkomailta 13.10.2026 Ajoneuvot Muistatko vanhat linja-autot, joissa oli etumoottori? 27.10.2026 Lentokoneet Kaikkien naapurikansojen alistaja vieraili Helsingissä - erikoisuus on muun muassa yksi viimeisistä koskaan valmistetuista Boeing 767 -matkustajakoneista 4.10.2026 Kotimaanmatkailu Tältä näyttää Suomen maanteiden korkeimmassa kohdassa