5.10.2017 Pääkirjoitus: Tulossa hyvä vuosi Teksti Eila Parviainen Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Moottoriajoneuvo-onnettomuudet ovat vähentyneet vuoteen 2016 nähden hyvin tasaisesti eri ikäryhmissä. Kuluvasta vuodesta on tulossa paras viiteenkymmeneen vuoteen, kun mittarina on tieliikenteessä kuolleiden ihmisten määrä. Vuosi toki ei ole vielä lopussa, joten harkintaa tarvitaan kaikilta osapuolilta, jotta tämä ennätys saavutetaan. Liikenneonnettomuuksien tutkijalautakunnat tutkivat tänä vuonna tammi–elokuun välisenä aikana 148 kuolemaan johtanutta liikenneonnettomuutta, joissa kuoli yhteensä 158 ihmistä. Kuolleita on siis niukasti vähemmän kuin koskaan aikaisemmin tutkintahistorian aikana. Viime vuoteen nähden onnettomuuksia on elokuun loppuun mennessä 14 vähemmän ja kuolleita 16 vähemmän. Moottoriajoneuvo-onnettomuudet ovat vähentyneet vuoteen 2016 nähden hyvin tasaisesti eri ikäryhmissä. Jalankulkijoille ja pyöräilijöille onnettomuuksia on kuitenkin tapahtunut nyt enemmän kuin viime vuonna. Alkuvuoden aikana jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden onnettomuuksissa korostuvat selvästi yli 64-vuotiaat. Erityisesti kehon haurastuminen iän myötä selittää Onnettomuustietoinstituutin mukaan ilmiötä, mutta taustalla on myös liikkumiskykyyn ja havainnointiin liittyviä asioita. Ilahduttavaa kevyen liikenteen onnettomuuksissa on se, että tänä vuonna ei ainakaan toistaiseksi ole kuollut yhtään 14-vuotiasta tai nuorempaa lasta. Loukkaantumisten määrää on vaikea arvioida, koska kevyen liikenteen onnettomuuksissa loukkaantuneista suurin osa jää tilastoinnin ulkopuolelle. Pimenevät syysillat ja -aamut ovat vaikeita kevyelle liikenteelle. Kesän jäljiltä on vaikea ymmärtää, että syksyisessä hämäryydessä jalan tai pyörällä liikkuva ei kerta kaikkiaan erotu harmaudesta – varsinkaan tummissa vaatteissa – ellei käytössä ole kunnollisia heijastimia ja valoja. Sade ja sumu pahentavat tilannetta entisestään. Jokaisen liikkujan oman turvallisuuden kannalta erottuminen ja oma varovaisuus ovat kaikkein tärkeimmät ja helpoimmin toteutettavat turvallisuutta lisäävät keinot. Tutkijalautakuntien raporteista paljastuu turhan usein, että onnettomuuden toinen osapuoli luotti omiin oikeuksiinsa eikä osannut ennakoida vastapuolen tekemää virhettä. Vanhan sananlaskun mukaan erehtyminen on inhimillistä, joten toisen virheeseen varautuminen on viisasta. Valot käyttöön, heijastimet ja heijastinliivit päälle, pyörä kuntoon ja kypärä päähän! Tulossa hyvä vuosi – pidetään se! Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 14.9.2026 Ajoneuvot Sähköautoihin aluksi varauksella suhtautunut Toyota on jotenkin kummassa löytänyt itsensä Suomen sähköautomarkkinoiden ykköspaikalta henkilö- ja pakettiautoissa 14.9.2026 Autoilu Autoliitto: Dieselautojen käyttövoimaveroa tulee alentaa 14.9.2026 Liikenne Autoliiton koulutuspäällikkö neuvoo: näin vältät parkkisakot pysäköintimerkkien lisäkilpien kanssa 12.9.2026 Huutokauppahelmet Kun ostat ylivoimaisesti suurimmalla moottorilla varustetun modernin ajan auton, ja tilaat sen pinkkinä, koska valmistaja tarjoutuu sen sellaiseksi maalaamaan [hintapäivitys] 13.9.2026 Laivat Synnyinsijoilleen Helsinkiin 42 vuoden jälkeen palannut Artania oli uutena maailman hulppein risteilyalus, jonka kastoi itse prinsessa Diana 7.9.2026 Päivän kuva Tiedätkö mitä Škodan aiemmin käyttämä siipinuolilogo symboloi? 8.9.2026 Kuluttajat Peugeotin moottori hajosi alle 60 000 kilometrissä – kiista sytytystulppien vaihtovälistä eteni kuluttajariitalautakuntaan 12.9.2026 Huutokauppahelmet Kun ostat ylivoimaisesti suurimmalla moottorilla varustetun modernin ajan auton, ja tilaat sen pinkkinä, koska valmistaja tarjoutuu sen sellaiseksi maalaamaan [hintapäivitys] 11.9.2026 Sähköautot Tiesitkö, ettei vetokoukku tarkoita lupaa vetää? – Vakuutusyhtiö varoittaa sähköautoilijoita tahattomista rikkomuksista 7.9.2026 Uutinen Jenkkiavolavojen rekisteröintikiista eteni oikeuteen – maahantuoja kyseenalaistaa Traficomin koko poikkeuslupatulkinnan 7.9.2026 Päivän kuva Tiedätkö mitä Škodan aiemmin käyttämä siipinuolilogo symboloi? 26.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi joissakin ”Rättisitikoissa” lämmitetään etupyöriä? 25.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi vanhoissa kuorma-autoissa käytettiin ejektoripakoputkea? 31.8.2026 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: Vain 34,000 km ajettu Volvo 244 Diesel 16.8.2026 Klassikko Muistatko Fiatin edustusauton, joka maksoi ison Mersun verran? Niille on Suomessa jopa oma kerhonsa