1.8.2026 Käyttötesti käytetyllä Saab 9-5 Aero Lukijat varoittivat, me tarkastimme – oliko käytetyn Saab 9-5 Aeron öljysihti tukossa? Teksti Eetu Kokkonen Kuva Eetu Kokkonen Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Tarkastutimme lukuisten kehotusten myötä käytetyn Saabimme öljyn imusihdin. Muiden toimituksellisten kiireiden ja erinäisten vapaiden vuoksi Moottorin käytetty tuontiauto Saab 9-5 Aero ehti kerryttämään alkuvuodesta hieman huolto/korjausvelkaa. Nyttemmin tätä velkaa on kuitenkin otettu kiinni, mutta myös hankittu lisää. Itse tekemiimme korjaus- ja hajottamistapahtumiin palataan kuitenkin hieman myöhemmin. Tällä kertaa jutun aiheena on tarkastus jonka ulkoistimme ajanpuutteen vuoksi korjaamolle. Olemme kuluneen käyttötestin aikana saaneet teiltä lukijoilta kymmeniä yhteydenottoja yhdestä toimenpiteestä, joka Saabiin kannattaisi ilmeisesti tehdä pikimmiten. Sähköpostien ja puheluiden lisäksi useampi saabisti vakuutteli Lahden Classic Motorshow’ssa myös asian tärkeydestä. Kyseessä on tietysti öljysihdin tarkastaminen tukkeutumisen varalta. Öljyn imusihti sijaitsee auton öljypohjassa ja sen tarkoituksena on suodattaa isompien epäpuhtauksien pääsemistä öljypohjasta eteenpäin. Saabeissa on ilmeisesti varsin tyypillistä, että tuo sihti tukkeutuu, jolloin öljyä ei pääse virtaamaan tarpeeksi läpi joka johtaa yhä liian matalaan öljynpaineeseen ja moottoririkkoon – mikäli tätä ei huomaa ajoissa. Emme varsinaisesti toivoneet moottoriremonttia, joten näimme paremmaksi ratkaisuksi tarkastaa öljysihdin tilanne, vaikka se Aero-mallissa suhteellisen työlästä onkin. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Sihti tarkastettu Joidenkin tähtien oli oltava oikeassa asennossa, sillä vietyämme Saabimme Kiuruveden Autotarvikkeelle työstettäväksi, saimme tietää myös asentajan ajavan itse saman ikäisellä Aero Saabilla. Kertasimme autoon tehtävät asiat: öljypohjan imusihdin tarkastus, uudet moottoriöljyt, sekä kampiakselin hihnapyörän pulttien tiukkuuden tarkastus. Tämäkin kanssasaabistien ehdottama tarkastustoimenpide. Tämän jälkeen Saab jätettiin korjaamon hellään huomaan. Auton arvioitiin valmistuvan iltapäivään mennessä, mikäli kaikki menee optimaalisesti. Hanki rajaton lukuoikeus Haluatko jatkaa lukemista? Autoliiton jäsenenä saat rajattoman pääsyn kaikkiin Moottori+ -sisältöihin. Liity jäseneksi Kirjaudu sisään Jäsenenä saat nämä edut ja paljon muuta Moottori Moottori+ -sisältöjen lukuoikeus ja painettu lehti 8 kertaa vuodessa. Tiepalvelu Autoliiton Tiepalvelu turvaa Plus- ja Premium-jäsenten matkan Suomessa ja ulkomailla. Kommentit (3) Ei se etanoli sieltä liuota muhjua jos sitä ei ole siellä kun on ajettu lyhyillä öljynvaihto väleillä. Tärkeää on lyhyet öljynvaihto välit varsinkin taajama-ajossa talvella ja varsinkin automaatilla. Automaatti kun menee mahdollisimman isolla vaihteella sekä matalilla kierroksilla, varsinkin sinä w asennossa jos sitä käytetään paljon. Hyvin pidetty ja huollettu tuo teidän Aero ja vähä ajettu vielä. En niinkään kommentoi Saabia, mutta yleisesti auton huollon tärkeyttä. Jossei omat kyvyt riitä , korjaamolle lompsis. Jottei yöunet mene! Tuossakin on erittäin hyvä esimerkki siitä, mitä käytännössä tarkoittaa ne lyhyet – tai siis niinsanotut oikeat – öljynvaihtovälit. Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 19.9.2026 Päivän kuva Tunnistatko tämän auton? 19.9.2026 Koeajo Ford Taunus GT 2000 Coupé on aikakapseli ajalta, jolloin autoilu oli enimmäkseen analogista 19.9.2026 Huutokauppahelmet Uusin alkuperäiskuntoinen Detroit Electric -sähköauto edustaa vuosimallia 1937 - sitä ajetaan takapenkiltä käsin hallintalaitteilla, jotka saavat uusimmatkin "yoket" tuntumaan tavallisilta 21.9.2026 Lentokoneet Tanskalainen Simone teki tällä pikkuisella Piper Coltilla vaaralliset "mathiasrustit" Afganistanin Kabuliin toteuttaakseen afgaanitytön unelman lentämisestä 20.9.2026 Ajatuksia autoista Nykyautojen harvatkin helmet hukkuvat massaan 19.9.2026 Päivän kuva Tunnistatko tämän auton? 16.9.2026 Viikon arkistopoiminto Onkohan 2 miljoonaa kilometriä ajettu Volga-pirssi ja 84-vuotias isäntä edelleen kaikkien aikojen kokenein parivaljakko taksitolpalla? 19.9.2026 Koeajo Ford Taunus GT 2000 Coupé on aikakapseli ajalta, jolloin autoilu oli enimmäkseen analogista 18.9.2026 Kuluttajat Matkailuauton öljynpainevalo syttyi tunti korjauksen jälkeen – asiakas vaati korjaamolta yli 2 000 euron korvauksia 16.9.2026 Liikenneturvallisuus Poliisin ennakkovaroitus ei auttanut – autoilijat vastasivat Suomen ennätyksellä: Kehä I:llä 1241 välähdystä neljään tuntiin 7.9.2026 Päivän kuva Tiedätkö mitä Škodan aiemmin käyttämä siipinuolilogo symboloi? 26.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi joissakin ”Rättisitikoissa” lämmitetään etupyöriä? 25.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi vanhoissa kuorma-autoissa käytettiin ejektoripakoputkea? 31.8.2026 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: Vain 34,000 km ajettu Volvo 244 Diesel 8.9.2026 Kuluttajat Peugeotin moottori hajosi alle 60 000 kilometrissä – kiista sytytystulppien vaihtovälistä eteni kuluttajariitalautakuntaan