Lukijat varoittivat, me tarkastimme – oliko käytetyn Saab 9-5 Aeron öljysihti tukossa?

Kuva Eetu Kokkonen
Saab 9-5 öljysihti

Tarkastutimme lukuisten kehotusten myötä käytetyn Saabimme öljyn imusihdin.

Muiden toimituksellisten kiireiden ja erinäisten vapaiden vuoksi Moottorin käytetty tuontiauto Saab 9-5 Aero ehti kerryttämään alkuvuodesta hieman huolto/korjausvelkaa. Nyttemmin tätä velkaa on kuitenkin otettu kiinni, mutta myös hankittu lisää. Itse tekemiimme korjaus- ja hajottamistapahtumiin palataan kuitenkin hieman myöhemmin. Tällä kertaa jutun aiheena on tarkastus jonka ulkoistimme ajanpuutteen vuoksi korjaamolle.

Olemme kuluneen käyttötestin aikana saaneet teiltä lukijoilta kymmeniä yhteydenottoja yhdestä toimenpiteestä, joka Saabiin kannattaisi ilmeisesti tehdä pikimmiten. Sähköpostien ja puheluiden lisäksi useampi saabisti vakuutteli Lahden Classic Motorshow’ssa myös asian tärkeydestä. Kyseessä on tietysti öljysihdin tarkastaminen tukkeutumisen varalta.

Öljyn imusihti sijaitsee auton öljypohjassa ja sen tarkoituksena on suodattaa isompien epäpuhtauksien pääsemistä öljypohjasta eteenpäin. Saabeissa on ilmeisesti varsin tyypillistä, että tuo sihti tukkeutuu, jolloin öljyä ei pääse virtaamaan tarpeeksi läpi joka johtaa yhä liian matalaan öljynpaineeseen ja moottoririkkoon – mikäli tätä ei huomaa ajoissa.

Emme varsinaisesti toivoneet moottoriremonttia, joten näimme paremmaksi ratkaisuksi tarkastaa öljysihdin tilanne, vaikka se Aero-mallissa suhteellisen työlästä onkin.

Mainos (teksti jatkuu alla)

Mainos päättyy

Sihti tarkastettu

Joidenkin tähtien oli oltava oikeassa asennossa, sillä vietyämme Saabimme Kiuruveden Autotarvikkeelle työstettäväksi, saimme tietää myös asentajan ajavan itse saman ikäisellä Aero Saabilla.

Kertasimme autoon tehtävät asiat: öljypohjan imusihdin tarkastus, uudet moottoriöljyt, sekä kampiakselin hihnapyörän pulttien tiukkuuden tarkastus. Tämäkin kanssasaabistien ehdottama tarkastustoimenpide. Tämän jälkeen Saab jätettiin korjaamon hellään huomaan. Auton arvioitiin valmistuvan iltapäivään mennessä, mikäli kaikki menee optimaalisesti.

Hanki rajaton lukuoikeus

Haluatko jatkaa lukemista?

Autoliiton jäsenenä saat rajattoman pääsyn kaikkiin Moottori+ -sisältöihin.

Jäsenenä saat nämä edut ja paljon muuta

Moottori

Moottori+ -sisältöjen lukuoikeus ja painettu lehti 8 kertaa vuodessa.

Tiepalvelu

Autoliiton Tiepalvelu turvaa Plus- ja Premium-jäsenten matkan Suomessa ja ulkomailla.

Kommentit (2)

  • JOUKO PAHIKAINEN

    Ei se etanoli sieltä liuota muhjua jos sitä ei ole siellä kun on ajettu lyhyillä öljynvaihto väleillä. Tärkeää on lyhyet öljynvaihto välit varsinkin taajama-ajossa talvella ja varsinkin automaatilla. Automaatti kun menee mahdollisimman isolla vaihteella sekä matalilla kierroksilla, varsinkin sinä w asennossa jos sitä käytetään paljon. Hyvin pidetty ja huollettu tuo teidän Aero ja vähä ajettu vielä.

  • OLAVI VIRRANVUO

    En niinkään kommentoi Saabia, mutta yleisesti auton huollon tärkeyttä. Jossei omat kyvyt riitä , korjaamolle lompsis. Jottei yöunet mene!

Kommentoi artikkelia

Luetuimmat