Onko olemassa esiesilämmitystä? Toyota C-HR aloittaa matkan kylmästi

Kovempi pakkasjakso on korostanut Toyota C-HR:n suunnittelussa olevia piirteitä siitä, että auto tykkää plus-merkistä lämpötilassa.

Lataushybridien ja täyssähköautojen heikkoudet ja vahvuudet korostuvat helposti kovemmilla pakkasilla. Vaikka sähköinen toimintamatka ja latausnopeus usein kärsivät, on isosta energiavarannosta iloa esimerkiksi esilämmityksen muodossa. Sovelluksesta kytkettävä esilämmitys valmistelee auton mukavan lämpöiseksi ja usein sulattaa jopa ikkunat valmiiksi, joten automatka voi alkaa kuin mainoksessa vain. Lisäetuna polttoainelämmittimiin nähden on, että auto ei pidä juurikaan ääntä eikä siitä nouse höyryä, joten naapurien tai ohikulkijoiden ei tarvitse soittaa palokunnalle. Tätä toki luulisi vitsiksi, mutta...

Hanki rajaton lukuoikeus

Haluatko jatkaa lukemista?

Autoliiton jäsenenä saat rajattoman pääsyn kaikkiin Moottori+ -sisältöihin.

Liity jäseneksi Kirjaudu sisään

Jäsenenä saat nämä edut ja paljon muuta

Moottori

Moottori+ -sisältöjen lukuoikeus ja painettu lehti 8 kertaa vuodessa.

Tiepalvelu

Autoliiton Tiepalvelu turvaa Plus- ja Premium-jäsenten matkan Suomessa ja ulkomailla.