18.12.2024 Renkaat Autoliitto jyrähtää vellovaan rengaspainekeskusteluun: ”paineiden alentamisesta ei ole mitään hyötyä” Kuva Autoliitto Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Viimepäivien uutisointi rengaspaineiden alentamisesta pidon parantamiseksi kiihdytyksissä ja jarrutuksissa hämmentää autoilijoita. Autoliiton mukaan talvirenkaissa kannattaa käyttää suosituksia korkeampia rengaspaineita. Suomessakin on uutisoitu Tyre Reviews YouTube -kanavan tekemästä testistä, jossa verrattiin talvirenkaiden ajo-ominaisuuksia erilaisilla rengaspaineilla. Autoliitto varoittaa, että vaikka testin mukaan rengaspaineita pudottamalla saakin jarrutus- ja kiihdytyspitoa parannettua, ei paineita kannata kuitenkaan laskea. Liian alhaiset rengaspaineet nimittäin heikentävät auton ajo-ominaisuuksia, vaikeuttavat sen hallintaa äkkitilanteissa sekä lisäävät polttoaineen kulutusta. Vajaapaineinen rengas myös rikkoutuu herkemmin.Työkone-, traktori- ja kuorma-automaailmassa on rengaspaineita perinteisesti alennettu pehmeällä ajoalustalla ajettaessa, jotta renkaan pintapainetta on saatu jaettua isommalle alueelle. Tällä on vähennetty lähinnä uppoamisriskiä. Varsinaiseen maantieajoon ja normaaleihin nopeuksiin näillekin ajoneuvoille suositellaan korkeampia paineita.- Henkilöauton kohdalla rengaspaineiden alentamisesta ei käytännössä ole mitään hyötyä – pikemminkin päinvastoin, Autoliiton koulutuspäällikkö Teppo Vesalainen painottaa. Talvirenkaiden paineet kannattaa säätää 0,2 baria valmistajan kyseiselle kuormitukselle suosittelemia arvoja korkeammiksi. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyyTalvella hieman valmistajan ohjeistusta enemmänAutonvalmistajan suosittelemat rengaspaineet löytyvät auton käyttöohjeesta. Lisäksi ne ovat merkittynä usein kuljettajan oven pielessä tai polttoaineen täyttöluukun kannessa. Yleensä autolle on määritelty erikseen paineet normaalille ja raskaammalle kuormalle. Rengas on suunniteltu toimimaan optimaalisimmin juuri valmistajan suosittelemilla paineilla.- Talvirenkaiden paineet kannattaa säätää 0,2 baria valmistajan kyseiselle kuormitukselle suosittelemia arvoja korkeammiksi. Lämpötilanmuutos kylmemmäksi pienentää renkaan ilmanpainetta noin 0,1 baria /10 astetta. Pienellä ylipaineella pyritään tasaamaan lämpötilanvaihtelujen aiheuttamia muutoksia renkaan käyttäytymiseen, Vesalainen ohjeistaa.Rengaspaineet tulee aina mitata kylmistä renkaista eli ei heti ajon jälkeen. Tarkastus olisi hyvä tehdä vähintään kerran kuukaudessa tai aina, kun auton kuormausta olennaisesti muutetaan. Rengaspaineiden ollessa suunnitellulla tasolla, rengas ohjautuu tarkasti ja on mukava sekä turvallinen ajaa.Lähde: Autoliitto Lue lisää Kaikki artikkelit 2.5.2025 Renkaat Auton vanteissa käytettävä alumiini on maailman toiseksi eniten louhittu metalli – korjaamalla auton vanteen voi tehdä ympäristöteon 3.4.2025 Rengastesti Testi: sähköautojen kesärenkaat – säästöä turvallisuuden kustannuksella 15.3.2025 Testit Testi: Kuluneet vastaan uudet kesärenkaat – poistuuko pito? 11.3.2025 Autoilu Nakkaatko renkaat ulkovarastoon säilytykseen? Se saattaa pilata kumit ennätysajassa 28.2.2025 Rengastesti Kesärengastesti: testissä edulliset kesärenkaat – ”kohtuuhintainen rengas ilman suuria heikkouksia” 29.1.2025 Renkaat Testi: Vararenkaan ominaisuudet tositilanteessa – pelastava ja petollinen enkeli 6.12.2024 Uutinen Talvirenkaiden määritelmä muuttui – Autoliitto: ”väärinymmärryksiltä ei ole vältytty” 13.11.2024 Renkaat Kielletty rengas vai ei – viranomainen ja rengasvalmistaja eri mieltä 22.10.2024 Rengastesti Rengastesti: katumaasturien nastarenkaat – ylemmän tason pitoa Kommentit (1) Olen samaa mieltä, että henkilöauton renkaissa tulee pitää läpi vuoden ohjepaineita korkeammat paineet. Itselläni on luokkaa 0,3…0,5 baaria yli auton suositusten. Tämä parantaa myös auton ajettavuutta mielestäni kaikissa olosuhteissa ja saattaa alentaa hitusen polttoaineenkulutustakin. Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 3.7.2025 Sähköautot "10 vuotta liian aikaisin" – Mercedes myöntää EQS-mallin virheen 2.7.2025 Liikenne Autoliitto testasi: näin sähköauto reagoi, jos se joutuu veden varaan 2.7.2025 Koeajo Koeajo: Dacia Bigster – yksinkertainen on hävyttömän kaunista pluskoossakin 2.7.2025 Se kerta kun Se kerta kun: BMW loi 6,7-litraisen V16:n, muttei tuonut sitä tuotantoon, peläten aloittavansa kilpavarustelun kierteen 2.7.2025 Ajoneuvot Mitsubishi hakee kasvua Euroopassa uusilla Renault-malleilla 29.6.2025 Ajatuksia autoista Kiitos kaikesta 12 voltin akku, mutta lähde jo eläkkeelle – Ajatuksia autoista 27.6.2025 Uutinen Kamuxin vastine Moottori-lehden 23.6.2025 julkaisemiin verkkojuttuihin 27.6.2025 Päivän kuva Päivän kuva: sekajuna Sastamalassa 30.6.2025 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: Porsche 718 Cayman GT4 RS - niin harvinainen, ettei edes EU:ta kiinnosta puuttua 27.6.2025 Kuluttajat Yli 10-vuotiaassa BMW:ssä tuli lähes 5 000 euron remontti heti kauppojen jälkeen – jakopää ja ahdin piti vaihtaa ja renkaatkin olivat huonokuntoiset 21.6.2025 Ajoneuvot Auto per 10 sekuntia – maailman suurin autotehdas pyörii lähes tauotta 21.6.2025 Päivän kuva Päivän kuva: Huomaatko mikä tässä kuvassa on pielessä? 23.6.2025 Uutinen Moottori paljastaa: Suomessa on rekisteröity jenkkiautoja väärillä papereilla – kaksi avolava-autoa myynnissä Kamuxilla 13.6.2025 Uutinen Sähköautojen toimintamatkatestissä uusi ennätys: Tesla kukistui ylivoimaisella tuloksella 20.6.2025 Päivän kuva Päivän kuva: Tunnistatko kuvan auton?