Koenigsegg Jesko Absolut – valmistajansa nopein, nyt ja ikuisesti

Koenigsegg Jesko Absolutilla on vain yksi tehtävä: olla kaikkien aikojen nopein henkilöauto.

Vuosi sitten Koenigsegg esitteli ratakäyttöön suunnitellun Jesko-superauton. Christian von Koenigseggin isän mukaan nimetyn superauton pintoja korostavat mutkanopeutta tuovat spoilerit, konepeiton alta taas löytää 1 600-hevosvoimaisen tuplaturbo-V8:n.

Nopein ikinä

Vuotta myöhemmin mallisto laajenee Koenigsegg Jesko Absolut -versiolla. Lisänimi viittaa auton tinkimättömästi tavoittelemaan huippunopeuteen: yhtiön perustaja kertoo auton olevan nyt ja ikuisesti Koenigseggeistä nopein, tämän jälkeen huippunopeutta ei enää tavoitella.

Kuinka nopea sitten Jesko Absolut on, jää yhä salaisuudeksi. Valmistaja kertoo ilmanvastuskertoimen 0,278 Cd olevan tässä suorituskykyluokassa hämmästyttävän alhainen. Henkilöautoissa lukema on nykyisin perin normaali, mutta perheautot eivät tarvitse ilmavirtaa rikkovia jäähdytysaukkoja tai autoa tietä vasten painavia siipiä. Ilmanvastuskertoimen lisäksi Koenigsegg on minimoinut auton otsapinta-alan, eli Jesko Absolutin pitäisi halkoa ilmaa varsin tehokkaasti.

Toimii myös oikeasti

Yhtiö myös kertoo Jesko Absolutin toimivan mainiosti ihan oikeana autona: keulan ilmanottoaukkoja on muokattu aerodynamiikan nimissä, minkä ansiosta keulakatteen alle on saatu rakennettua tila auton irrotettavalle kattopalalle.

Matalamman downforcen ansiosta auton jousitusta on voitu pehmentää, minkä kerrotaan tekevän Jesko Absolutista mukavamman ja anteeksiantavamman ajaa.

Kun aerodynamiikka ja 1 600 hevosvoimaa yhdistetään, lienee auton huippunopeus hämmästyttävän korkea. Koenigseggille 400 km/h ei ole vielä nopeus eikä mitään, mutta kuinka korkealle Jesko Absolut tulee yltämään, jos tehdas joskus pääsee autoa testaamaan?

Teksti: Lauri Ahtiainen, lähde ja kuvat: Koenigsegg

Lue lisää

Kaikki artikkelit

22.4.2025

• Kuluttajat

Uudehko Škoda Enyaq on vaatinut yli 30 huoltokäyntiä kahdessa vuodessa– autoliikkeet eivät suostu ostamaan autoa vikojen vuoksi

21.4.2025

• Uutinen

Tarvitsetko G-Mersun, mutta bling hävettää? Nyt maasturiklassikko palaa 1980-luvulle

20.4.2025

• Uutinen

Tärkein turvattuna: mitä turvaistuimen valitsemisessa tulee ottaa huomioon ja entä jos niitä tarvitaankin kolme?

19.4.2025

• Ajoneuvot

Kia EV3 on World Car of the Year 2025 – toisen kerran peräkkäin Kia ja neljännen kerran peräkkäin korealainen sähköauto

18.4.2025

• Uutinen

Sähköiset Audi A6 ja Mini Cooper törmäyskokeissa – Euro NCAP

18.4.2025

• Ajoneuvot

Subaru Solterran suuri päivä: itselle elinkaaripäivitys ja yläpuolelle uusi isompi sisar Subaru Trailseeker

17.4.2025

• Uutinen

Onko puhelintehdas Nissanin uusi kaveri – ja voiko sähköautoja valmistaa kuka vain?

17.4.2025

• Ajoneuvot

Ministeri-Audin uusi tuleminen on täällä – Audi A6 Sedan C9

16.4.2025

• Ajoneuvot

Mercedes-Benz lakkauttaa ensi vuonna T-sarjan, EQT:n ja Citanin – tai siis Renault lakkauttaa ne