Loppuunmyyty Ferrari Luce ei haukuista välitä – tämä hyväntekeväisyydelle huutokaupattava ensimmäinen tuotantoyksilö onkin vähään aikaan ainoa tilaisuus ostaa se

Melkein koko Internet räjähti, kun Ferrari julkisti ensimmäisen täyssähköautonsa aiemmin tänä vuonna. Kritiikistä huolimatta Lucesta näyttää tulleen myyntimenestys.

Ferrarin ensimmäistä täyssähköautoa odoteltiin melko kauan, ja odotuksen aikana moni ehkä mietti, pyörisikö Enzo Anselmo Giuseppe Maria Ferrari haudassaan sen julkistuksen jälkeen nopeammin kuin auton jopa 30 000 rpm kiertävät sähkömoottorit.

Julkistuksen jälkeen kenenkään huomio ei kiinnittynyt siihen, että kyseessä oli ensimmäinen ajossa nollapäästöinen Ferrari, eikä sen huippuominaisuuksiin tai upeasti toteutettuun sisustaan.

Kaikki sen sijaan tuijottivat vain korimuotoja, jotka Ferrarin näkökulmasta ennenkuulumattomalla tavalla ulkopuolinen toimija, yhdysvaltalainen muotoilijoiden ja luovan alan ihmisten kollektiivi nimeltä LoveFrom perustajansa Jony Iven johdolla oli loihtinut. Jony Ive on aiemmin tunnettu muun muassa Applen IPhone- ja IPad-laitteiden muotoilijana.

Yleensä, kun Ferrari julkistaa uuden automallin, se kerää ihastusta, ja se nousee puheenaiheeksi lähinnä autoja tuntevissa piireissä. Lucen kohdalla fundamentaalisen erilaista oli se, että tämä uutuus nousi niin kovin laajamittaiseksi ilmiöksi sekä myös se, ettei Lucen saama julkisuus ollut kovinkaan positiivista. Autoa jopa suoranaisesti pilkattiin sosiaalisessa mediassa, eikä pelkästään yksityishenkilöiden, vaan myös vaikkapa muiden yritysten taholta.

Ferrari on taholtaan viestinyt olevansa yllättynyt saadusta kritiikistä, mutta kuitenkin iloinen suuren yleisön ilmeisen intohimoisesta suhtautumisesta brändiin.

Kaikesta älämölöstä huolimatta Ferrari on Financial Timesin päälle viikko sitten julkaiseman artikkelin mukaan vain kahdessa kuukaudessa saavuttanut myyntitavoitteensa Lucen debyyttivuodelle. Näin ollen Luce on tältä vuodelta loppuunmyyty, eikä uusia tilauksia siis tiettävästi oteta vastaan.

Ferrarihan on tunnetusti autonvalmistaja, joka voi valita asiakkaansa ja rajata valmistamiensa autojen määrän. Ferrari ei ole paljastanut julkisuuteen Lucen aiottua valmistusmäärää. Hyvin todennäköisesti ostajille on myös määritelty jonkinlainen karenssi, jonka aikana autoa ei saa myydä eteenpäin. Rangaistus Ferrarin asiakkailleen asettamien sääntöjen rikkomisesta on tunnetusti hyvin ankara, jopa elinikäinen kielto ostaa uutta Ferraria.

Samaisen FT:n raportin mukaan Luce on ollut suorastaan myyntihitti, ja erityisen kovaa kysyntä on ollut Kiinan markkinoilla, jossa sähköautot ovat kovaa valuuttaa, mutta jossa luksusautonvalmistajilla on ollut viime aikoina haastavaa.

Ainoa mahdollisuus ostaa Ferrari Luce tänä vuonna onkin tarttua tähän huutokauppayksilöön.

Luce rakentuu Ferrarin itse suunnittelemalle pohjarakenteelle, josta löytyvät Ferrarin itse suunnittelemat radiaalivuomoottorit, joita on yksi jokaiselle pyörälle. Tuloksena on 1 049 hevosvoiman eli 772 kilowatin kokonaistehoon yltävä superluokan sähköauto.

Muista tämän 2 260 -kiloisen auton suorituskykylukemista mainittakoon vaikkapa kiihtyvyys nollasta sataan 2,5 sekunnissa, nollasta kahteensataan 6,8 sekunnissa sekä 310 km/h huippunopeus.

Lisäksi Ferrari itse kertoo saaneensa Lucen 122 kilowattitunnin akusta energiatiheydeltään maailman parhaan, lukemalla 195 wattituntia per kilogramma. Toimintamatkaa autolle luvataan vähintään 530 kilometriä ja 800 voltin sähköarkkitehtuurin turvin akun maksimilatausteho on 350 kilowattia.

Ferrari Luce "Tailor Made", vm. 2026 - RM Sotheby's

RM Sotheby'sin Monterey Auction järjestetään elokuun puolivälissä Kalifornian Montereyssä, kuuluisan Monterey Car Weekin yhteydessä.

Tapahtumassa tullaan huutokauppaamaan lukuisia upeita pyörillä liikkuvia helmiä, joista yksi ainutlaatuisimmista on tämä kaikkien aikojen ensimmäinen tuotantosarjaan kuuluva Ferrari Luce, "chassis 0". Yksilön vasarahinnan uskotaan asettuvan yli miljoonaan euroon.

Ferrari on tiennyt tämän yksilön menevän huutokaupattavaksi, ja se onkin Ferrari Tailor Made -ohjelmallaan räätälöinyt yksilön täysin ainutlaatuiseksi. Muun muassa auton Madreperla-helmiäisväri on luotu vain tätä autoa varten, ja auton sisustan Perla Le Mans -nahkaverhoilu komppaa sitä.

Myös esimerkiksi vanteiden ja jarrusatuloiden valkoiset yksityiskohdat ovat uniikkeja, luoden varsinkin lehdistökuvien autoista poikkeavan valkomustan kokonaisuuden.

Huutokaupasta kertyvä ilmeisen muhkea tuotto on määrä suunnata Ferrarin säätiön kautta koulutusmahdollisuuksiin lapsille ja nuorille.

Lähteet: RM Sotheby's, Motor1, Financial Times, Ferrari