Tämä ainutlaatuinen vuosimallin 2021 Ferrari Monza SP2 ei ole sattumalta sinivalkoinen, sillä sen esikuva on supisuomalainen

Suomi-historiaan suoraan liittyvä sinivalkoinen Monza on yksi 499:stä, ja noiden sisällä ainoa laatuaan. Kyseessä on siis Huutokauppahelmi isolla H:lla.

Ferrari on autonvalmistaja, joka pystyy valitsemaan asiakkaansa. Jos joku asiakkaista ei noudata Ferrarin omistamiseen liittyviä sääntöjä, hänet voidaan seuraavalla yrittämällä jättää ilman uutta Ferraria. Erityisen punainen vaate Ferrarille on se, jos joku erehtyy kolmansiin osapuoliin turvautuen muokkaamaan Ferrariaan tavalla, jota Ferrari ei voi hyväksyä, horjuttaen auton alkuperäisyyttä. Tällaisesta toiminnasta todennäköisesti napsahtaa porttikielto Maranelloon.

Onneksi Ferrarin asiakkailla on erinomaiset mahdollisuudet yksilöidä oma autonsa suoraan Ferrarin kautta. Eric Clapton on esimerkki asiakkaasta, jolle Ferrari on tehnyt kokonaan oman mallinsa, mutta monet suoraan Maranellosta omansa tilaavat asiakkaat nauttivat myös kiitettävän laajoista personointimahdollisuuksista.

Halutessaan Ferrarinsa saa vaikka maailman kauneimman lipun väreihin, kuten joku harvinaisen Monza SP2:n vuonna 2021 talliinsa hankkinut asiakas on tehnyt.

Ferrari Monza yhdelle tai kahdelle

Monza SP on Ferrarin vuonna 2018 lanseeraama satumainen barchetta-tyylinen superauto, jonka tuotanto rajoitettiin 499 kappaleeseen. Kuten tavallisesti tämäntyyppisten automobiilien kohdalla on, myös Ferrari Monza SP oli tarkoitettu Ferrarin uskollisille asiakkaille, joista jokainen oli tiedossa ennen kuin yksikään oli omaansa saanut.

Monzasta tehtiin yksipaikkainen SP1- ja kaksipaikkainen SP2-versio, joita molempia yhdistää yksi varsin keskeinen ominaisuus, tuulilasittomuus.

Tuulilasin sijaan tästä 1940- ja 1950 -lukujen kestävyyskilpureista inspiroituneesta harvinaisuudesta löytyy ilmanohjain, joka ohjaa ilmavirran pois kuljettajan pään alueelta - sitä tehokkaammin, mitä kovempaa autolla ajetaan. Moderni Monza eroaa siis eräästä esikuvastaan, 1950-luvun puolenvälin Ferrari 860 Monzasta siten, että nyt kuljettajalla ei ole matalintakaan tuulilasia, SP2:n matkustajan paikalla sen sijaan on pieni. Ilmanohjausjärjestelmän lisäksi Monzan kuljettajaa (ja SP2:n tapauksessa apukuljettajaa) suojaa myös hintaan kuuluva ajohaalari kypärineen.

Ferrari perusti Monzan silloiseen grand tourer -lippulaivaansa 812 Superfastiin, jonka kanssa Monza jakaa voimanlähteensä, alumiinista valmistetun perusrakenteensa sekä joitain keskeisiä mittojaan. Monzan puhdasverinen barchetta-kori valmistettiin kevlarilla vahvistetusta hiilikuidusta. Vaikka Monzassa olikin kyse sarjatuotantoautosta, näin pienillä valmistusmäärillä ei liikaa tarvitse välittää EU-säädöksistä.

812 Superfastin 6,5-litraisen V12-voimanlähteen tehoa kasvatettiin Monza SP:ssä kymmenellä hevosvoimalla, jolloin tehoa löytyy 810 hevosvoiman edestä. Vääntömomenttia Monza SP tarjoilee 720 newtonmetrin edestä.

Lukemat tekivät Monza SP:stä esittelyhetkellään kaikkien aikojen tehokkaimman katulaillisen tuotanto-Ferrarin.

Näillä eväillä Monza SP:n suorituskykylukemat ovat lähellä 812 Superfastin vastaavia, mikä tarkoittaa muun muassa kiihtyvyyttä nollasta sataan 2,9 sekunnissa ja nollasta kahteensataan 7,9 sekunnissa. Tuulilasittomuus tosin hieman verottaa Monza SP:n huippunopeutta, joka on niinkin "vähäinen" kuin 300 kilometriä tunnissa 812 Superfastin 340 km/h sijaan.

Ferrari Monza SP2 vm. 2021 - RM Sotheby's

Tämä kanadalaisen RM Sotheby's -huutokauppayhtiön listaama vuosimallin 2021 Ferrari Monza SP2 huutokaupattiin hiljattain Pariisissa.

Huutokauppa oli yksityinen, eikä RM Sotheby's kerro auton myyjää, ostajaa tai kauppahintaa julkisuuteen. Uutena auton hinta oli kuitenkin 1 580 000 euroa, eikä tämäntyyppisillä autoilla ole tapana alkaa menettää arvoaan sen kuuluisan ensimmäisen kynnyksen ylityksen jälkeen.

Auto on perusteellisesti huollettu Scuderia Monte Carlossa, Monacon virallisessa Ferrari-liikkeessä. Kauppaan puolestaan kuului huolto Charles Pozzi Paris -liikkeessä, jonka kautta autolle on ollut mahdollisuus neuvotella uusi Ferrarin tehdastakuu. Mittarissaan sillä oli myyntihetkellä 2 800 kilometriä.

Kiitoksia kaikille, jotka ovat tänne asti malttaneet odottaa, mitä tekemistä tällä yksilöllä on Suomen kanssa.

Tämä Ferrari Monza SP2, alustanumerolla 263192, on Ferrari Tailor Made -ohjelman kautta personoitu täysin ainutlaatuiseksi kaikkien Monza SP -yksilöiden joukossa. Auton väritys mukailee tarkoituksellisesti vuoden 1958 Ferrari 250 Testa Rossa -yksilöä alustanumerolla 0742 TR. Tuo nimenomainen autoyksilö myytiin Suomeen.

Täällä auton osti tähän päivään asti huomattavin suomalainen rata-autotalli, nimeltään Scuderia Askolin, jonka kotipaikka oli Koskenkylän kartano Pernajalla. Scuderia Askolinin autojen värityksenä toimivat Suomen lipun värit tai vähintään ainakin samat värit kuin mitkä Suomen lipusta löytyvät.

Scuderia Askolin kilpaili Ferrarillaan Helsingin Eläintarhan ajoissa, mutta myös ulkomailla isoillakin radoilla. Askolinin Ferrari on monien vaiheiden jälkeen päätynyt amerikkalaisen keräilijän kokoelmiin, ja se on olemassa, vieläpä Ferrari Classichen entisöimänä alkuperäiseen sinivalkoiseen värikuvioonsa.

Lähteet: RM Sotheby's, Car and Driver, Ferrari