14.3.2021 Liikenne Mitä tapahtuu, kun lentokoneen päiväys menee umpeen? Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Lentokonevalmistajat määrittelevät tarkat rajat koneidensa käytölle. Huollot on tehtävä ajallaan, ja kun parasta ennen -tunnit täyttyvät, on aika siirtyä eläkkeelle. Purkukentille päätyy nyt jo vuosittain 400 - 500 suihkukonetta, mutta määrät tulevat seuraavina vuosina kasvamaan roimasti. Lentokoneiden eläköitymiset ovat viime aikoina olleet tapetilla. Koronan rankasti kurittamat lentoyhtiöt joutuvat luopumaan vanhoista koneyksilöistään säästöjen toivossa. Ilmailuhistoriaa on vuoden 2020 aikana tehty paljon, sillä monet vuosikymmenten jatkumot, kuten British Airwaysin ja KLM:n viiden vuosikymmenen Boeing 747 Jumbojet -taipaleet, ovat nyt tulleet päätökseensä. Vähemmän kansainvälistä huomiota, mutta sitäkin enemmän suomalaisen ilmailuväen kiinnostusta on herättänyt Finnairin laivaston ensimmäisten Airbus A319-koneiden lennätys purettavaksi Cotswoldiin Englantiin sekä purkaminen omalla kotikentällä Helsinki-Vantaalla. OH-LVA ja -LVB ovat ensimmäiset Finnairilta purkuun menneet A320-sarjalaiset. Aikaisemmin niiden sisarista viisi on lentänyt pesästä muiden lentoyhtiöiden palvelukseen. Tällä hetkellä Finnairin laivastossa on 22 vuosina 1999 – 2004 luovutettua A319-, A320- ja A321-konetta. Kapearunkolaivastoa täydentää lisäksi 13 vuosina 2013 – 2018 luovutettua, päivitettyä A321 ”Sharklet” -konetta. Loppusyksystä näitä, kuten myös laajarunkoisia A330:siä, ryhdyttiin lennättämään pitkäaikaisvarastokentille Tšekin Prahaan sekä Ranskaan, Châlons-en-Champagneen ja Tarbesiin. A350:t ja osa muista mainituista viettävät talven Helsingissä, ja vain muutamat niistä pitävät yllä Suomen tärkeimpiä yhteyksiä ulkomaille yhdessä NORRAn pienempien syöttöliikennekoneiden kanssa. Vanhemmasta päästä viikatemies todennäköisesti leikkaa vielä joitakin koneyksilöitä. Niihin eivät kuitenkaan, mielenkiintoista kyllä, kuulu kaikkein vanhimmat yksilöt, A321:t OH-LZA ja -B, sillä muiden muassa ne lennätettiin Fligthradar24 -palvelun mukaan varastoon Prahaan. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Materiaalit talteen Lentokoneissa käytetään paljon arvokkaita materiaaleja ja osia. Kun kone puretaan, halutaan siitä mahdollisimman paljon tavaraa hyötykäyttöön. Jo vanhan omistajan kotikentällä tehdään ennen lähtöä ensimmäinen purku, jossa matkustajakoneen matkustamo tyhjennetään kaikesta lentoyhtiölle kuuluvasta tavarasta. Lentokoneen rungon alumiini on erinomaista kierrätettävää ja voi tulla myöhemmin vastaan todennäköisimmin esimerkiksi juomatölkkinä tai kulutuselektroniikkana. Kuva: PlaneTags Nykyaikaisissa konetyypeissä on jopa tuhatkunta sellaista osaa tai pikemminkin osakokonaisuutta, jotka kelpaavat uusiokäyttöön varaosiksi korjauksen, testauksen ja uudelleensertifioinnin jälkeen sellaisinaan. Näitä voivat olla esimerkiksi laskutelineet, moottorit, monet aerodynaamiset osat siivissä ja pyrstössä sekä elektroniikka, kuten ohjaamon laitteistot. Purkukoneiden varaosat muodostavat nykyisellään vuosittain noin parin miljardin euron bisneksen. Isojen koneiden ammattimaisiin purkuihin on erikoistunut muutama firma maailmassa. Perussyyt lentokoneen vanhenemiselle ovat eri paikoissa ilmenevä korroosio sekä yksinkertaisesti rungon väsyminen. Koneet altistuvat kaikenlaisille sääilmiöille ja melkoisille voimille lentojen eri vaiheissa. Yksi purkukentällä talteen haluttavista asioista ovat arvokkaat metallit, joita on tarvittu esimerkiksi erityistä lujuutta tai lämmönkestävyyttä vaativissa osissa. Muun muassa vahvaa titaania käytetään kohtuullisen isoja määriä moottoreiden kiinnityksessä. Yhdysvaltalainen PlaneTags jalostaa rungoista myös avaimenperiä, matkalaukkujen nimilappuja ja muita muistoesineitä, kertoen samalla koneyksilön lyhyen historian. Nykykoneiden massasta voidaan kierrättää 85:stä 90:ään prosenttia. Luku on sinänsä hyvä, mutta sitä halutaan entisestään parantaa. Myös erilaisia näkökulmia kierrätettävän materiaalin käytölle on esitetty. Lentokoneiden purkamisen ollessa jättimäinen bisnes, voisi osa materiaalista päätyä myös hyväntekeväisyyteen. Esimerkiksi matkustamon tekstiileistä voisi valmistaa hyviä vaatteita tai kenkiä. Kierrätys osana laivastouudistusta Sitä mukaa kun koneita poistetaan laivastosta, hankitaan tilalle uusia, edellisiä monin tavoin parempia, uuden sukupolven edustajia. Korona sotkee tätä luonnollista kehityskulkua nyt aika tavalla, mutta myös Finnairilla on tavoitteena kapearunkolaivastonsa uusiminen jo aivan piakkoin. Tätä aihetta käsittelimme edellisen kerran reilu vuosi sitten, kun pandemiasta ei ollut vielä tietoakaan. Myös OH-LQF on jatkanut elämäänsä kierrätyksen kautta. Finnair on viimeisen viiden vuoden aikana romuttanut laivaston uudistamisen nimissä muutamia käytössään olleita koneyksilöitä. Tuoreimpien OH-LVA:n ja -LVB:n lisäksi ”paaliin” on mennyt kaksi pientä Embraer 170 -suihkukonetta sekä kolme laajarunkoista ja nelimoottorista Airbus A340:tä. Alun perin Boeing MD-11:n ja Airbus A350:n väliin jääneeseen usean vuoden tyhjiöön käytettyinä hankitut A340:t saavuttivat suunnitellun käyttöikänsä – 100 000 lentotunnin – lopun. Koneiden poistamiseen lentoyhtiön palveluksesta liittyy muutamia vakiokäytäntöjä. Niistä muun muassa pyritään häivyttämään kaikki lentoyhtiöön viittaavat tunnukset. LVA:n kohdalla Finnair näyttää kuvien perusteella tehneen tämän kunnolla eli ylimaalaten, sillä yleensä kokovalkoisiksi jätetyissä rungoissa näkyvät edelleen tekstien ja logojen ääriviivat. A319-koneista vanhin, vuonna 1999 Saksan Hampurissa valmistunut OH-LVA ehti palvella Finnairia uskollisesti yli 21 vuoden ajan, itse asiassa juuri ja juuri neljällä eri vuosikymmenellä. Tämänkaltaisiin pitkän linjan koneyksilöihin suhtaudutaan tietyllä kunnioituksella. ”Victor-Alfa” tarjosi matkustajille ja miehistön jäsenille noin 55 000 turvallista lentotuntia. Se on kuljettanut satoja tuhansia matkustajia ja ollut mukana hyvin monien suomalaisten eri elämäntapahtumissa. Sen reilua 16 000 nousua Helsinki-Vantaalta on lisäksi maasta käsin todistanut lukematon määrä ihmisiä. ”Victor-Alfa” lensi viimeisen reittilentonsa jo kuukausia sitten, ja se on ollut varastoituna Helsingissä. Noustessaan vihoviimeiselle lennolleen 1.12. heilutti se vanhan perinteen mukaisesti siipiään hyvästiksi kotikentälleen ja kenties ainakin jollain tavalla kaupallisen ilmailun kulta-ajoille. Teksti: Benjamin Helander Kuvat: Benjamin Helander, PlaneTags Lähteet: Finnair, The Load Star -lehti Lue lisää Kaikki artikkelit 25.7.2024 Uutinen Hyväkuntoinen soratie päihittää pahasti vaurioituneen päällystetyn tien 12.7.2024 Päivän kuva Päivän kuva: hiljentyminen nelostien bussionnettomuuspaikoilla 7.7.2024 Uutinen Suomalaisilla on haasteita tiettyjen liikennemerkkien tulkitsemisessa – tunnistatko nämä liikennemerkit? 5.7.2024 Liikenne Autoliitto nopeusrajoitusten alentamisesta: koetaanko liikenneympäristöä vastaaviksi? 4.7.2024 Sähköpyörät Sähköpyörä: Milloin tarvitaan liikennevakuutus? 25.6.2024 Uutinen Tienpiennarten niittotyöt parantavat liikenneturvallisuutta – ehkäisevät myös vieraslajien leviämistä 18.6.2024 Autoilu Yksi vuoden ruuhkaisimmista päivistä liikenteessä on pian – näillä vinkeillä juhannuksena liikkeelle 4.6.2024 Liikenne Pystytkö keskittymään ajamiseen? – Drive-In-laboratorio paljastaa autojen multimedialaitteiden vaikutukset liikenneturvallisuuteen 31.5.2024 Uutinen 1.6. liikennevakuutus muuttuu – muista 25/25-sääntö! Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 24.7.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: Tämä neuvostojohdon Urho Kekkoselle lahjoittama ZIS-110 on salaa amerikkalainen 25.7.2024 Esittely Koeistuttu: Nissan Ariya Nismo – "tehokkaampi ja edullinen" 23.7.2024 Uutinen Vanha, savuttava ja tehoton Volvo vietiin korjaamolle – korjaamo rikkoi auton moottorin ja veloitti tonnin 25.7.2024 Käyttötesti Käyttötesti: Opel Astra Electric ja halpaa huoltoa 26.7.2024 Tekniikka Audin uusi 48 voltin kevythybridijärjestelmä lähentelee jo perushybridiä 23.7.2024 Uutinen Vanha, savuttava ja tehoton Volvo vietiin korjaamolle – korjaamo rikkoi auton moottorin ja veloitti tonnin 24.7.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: Tämä neuvostojohdon Urho Kekkoselle lahjoittama ZIS-110 on salaa amerikkalainen 23.7.2024 Käyttötesti käytetyllä Käyttötesti käytetyllä: kesälomamatka diesel-Mersulla paljasti sivuääniä ja lisää auton hyvistä ja huonoista puolista 17.7.2024 Yleinen ADACin tiepalveluraportti: pienempi ja isompi keskiluokka – nämä autot jättävät eniten tielle 20.7.2024 Huutokauppahelmet Huutokauppahelmet – Ford Escort RS Cosworth ja aikakauden ikoni 23.7.2024 Uutinen Vanha, savuttava ja tehoton Volvo vietiin korjaamolle – korjaamo rikkoi auton moottorin ja veloitti tonnin 2.7.2024 Ajoneuvot Lataushybridiksi muuttunut BMW M5 löysi Suomen autoverojärjestelmän porsaanreiän - peräti 60 000 euroa edeltäjäänsä halvemmalle häviää hinnassa myös M3 24.7.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: Tämä neuvostojohdon Urho Kekkoselle lahjoittama ZIS-110 on salaa amerikkalainen 17.7.2024 Yleinen ADACin tiepalveluraportti: pienempi ja isompi keskiluokka – nämä autot jättävät eniten tielle 11.7.2024 Uutinen Hallitus suunnittelee matkailuautojen autoverotuen poistamista asteittain – alan toimijat ovat huolissaan