Muistatko vielä SF-kansallisuustunnukset?

SF-kansallisuustunnuksesta FIN-tarrojen kautta EU-kilpiin – toki liimaustarvettakin vielä tietyissä tapauksissa saattaa olla.

Omassa lapsuudessani isä liimasi uuden auton perään aina SF-tarran ja Suomen lipun ennen ensimmäistä ulkomaanmatkaa kyseisellä autolla – ja niin teki toki moni muukin, käytännössä kaikki, jotka ulkomaanmatkailua Suomen rekisterissä olevalla autolla harrastivat. SF-lyhenne tuli sanoista Suomi – Finland.

FI vai FIN

Muistan, kun 80-luvun lopulla (ehkä jo aiemminkin) käytiin keskustelua siitä, että SF-tunnus ei ole johdonmukainen verrattuna muiden maiden kansallisuustunnuksiin ja se aiheutti herkästi väärinymmärryksiä ulkomailla.

Medioissa oli esillä pohdintaa tunnuksen muuttamisesta ja yhtenä vaihtoehtona esiin nousi FI. Tämä ei kuitenkaan lopulta toteutunut vaan päädyttiin nykyiseen FIN-tunnukseen.

Vanhat SF-tarrat piti vaihtaa FIN-tarroiksi vuoden 1992 loppuun mennessä.

Tunnustarrojen käyttö väheni EU-kilpien yleistyessä

Käytännössä FIN-tarratkin ovat nykyään lähes täysin kadonneet katukuvasta, koska toukokuun alussa 2001 käyttöönotetut EU-rekisterikilvet sisältävät kansallisuustunnuksen, joka riittää ajettaessa EU-maissa. Toki EU-kilpiä alettiin tuolloin vasta asentaa uusiin autoihin, joten liikenteessä oli pitkään autoja vielä vanhoilla, EU-tunnuksettomilla, rekisterikilvillä, jolloin erillisen FIN-tunnuksen käyttöä tietenkin yhä edellytettiin.

Osa autoilijoista vaihtoi tuolloin autojensa vanhat rekisterikilvet vastaavilla tunnuksilla oleviin EU-kilpiin välttyäkseen erillisen kansallisuustunnuksen käytöltä tai saadakseen autonsa näyttämään uudemmalta. Esimerkiksi omani, vuosimallin 1999 Fiat Brava, nuoreni toimenpiteen myötä ihmisten silmissä – tai ainakin omissani – pari vuotta.

Toki nykyäänkin auto on mahdollista halutessaan saada vanhanmallisilla rekisterikilvillä EU-kilpien sijaan. Tällöin luonnollisesti edellytetään erillisen FIN-tunnuksen käyttöä ulkomaille lähdettäessä. EU-kilvellisessä autossa erillinen FIN-kansallisuustunnus tarvitaan ajettaessa sillä EU:n ulkopuolella.

Rekisterikilpiin ei saa liimata mitään

Vaikka EU-kilvet ovat vapauttaneet autoilijat tarrojen liimaamiselta niin kauan, kun liikutaan EU-maissa, on esiin noussut pieni autoilijoiden ryhmä, joka on alkanut tuunaamaan rekisterikilpiä liimaamalla EU- ja kansallisuustunnusosan päälle mustavalkoisen version siitä.

Sanomattakin lienee selvää, että auton rekisterikilpeen ei saa liimata mitään tarroja eli kyseinen toiminta ei ole sallittua.