Päivän kuva: automatiikka ei aina tunnista olosuhteita

Sumu ja sateet kuuluvat syksyyn – samoin ajo- ja takavalot.

Hyvissä keliolosuhteissa ajettaessa moottorikäyttöisessä ajoneuvossa on käytettävä ajon aikana ajo- tai huomiovaloja. Olosuhteiden heikentyessä esimerkiksi hämärän, pimeän, sateen, sumun, pölisevän lumen tai tien pinnasta roiskuvan veden vuoksi on kuitenkin käytettävä ajo- ja takavaloja.

Selvyyden vuoksi täsmennettäköön, että ajovaloja ovat lähi- ja kaukovalot – eivät huomiovalot.

Keliolosuhteet voivat olla kehnot valoisassakin

Moni autoilija luottaa siihen, että valokatkaisijan ollessa automaattiasennossa (AUTO), auto vaihtaisi kulloinkin keliolosuhteiden edellyttämät valot päälle. Näin asia ei kuitenkaan valitettavasti ole. Valojen automaattitoimintoa ohjaa monesti jonkinlainen hämärätunnistin sekä tuulilasinpyyhkijöiden käyttö, mikäli kuljettaja on näin auton asetuksista valinnut.

Valoisassa ajettaessa autossa siis palavat huomiovalot ja varsin monessa nykypäivän autossa perä on huomiovalojen palaessa pimeänä. Jos keli hämärtyy tai kuljettaja kytkee tuulilasinpyyhkijät päälle, vaihtuvat edessä huomiovalot ajovaloiksi ja myös takavalot syttyvät.

Olennaista on kuitenkin hahmottaa, että on paljon sellaisia olosuhteita, joissa ei ole niin pimeää, että valoja ohjaava hämärätunnistin reagoisi. Moni näistä olosuhteista on myös sellainen, ettei tuulilasinpyyhkijöitä tarvita. Näin ollen liikenteessä näkee valitettavan usein esimerkiksi sumussa, sateen jälkeen veden roiskuessa tai lumen pöllytessä autoja, joissa edessä palavat huomiovalot ja perä on pimeänä. Varsin todennäköistä on, että kyseisen auton kuljettaja on kuitenkin vakaassa uskossa, että hänen kuljettamassaan autossa on päällä juuri ne valot kuin pitääkin.

Haasteellisissa olosuhteissa perä pimeänä etenevä auto jää helposti takaa lähestyviltä havaitsematta ja vaarantaa näin turvallisuutta. Vaikka kuljettaja kiertäisi ennen ajoon lähtöä auton ympäri tarkastaakseen, mitkä valot autossa palavat valokatkaisijan ollessa automaattiasennossa, ei se ole tae yhtään mistään. Valaistusolosuhteiden hiemankin muuttuessa saattaa tilanne olla taas täysin toinen.

Katkaisija ”valot päälle” -asentoon

Jotta kuljettaja voi olla varma siitä, mitkä valot autossa palavat, pitää valokatkaisija kääntää automaattiasennosta ”Valot päälle” -asentoon. Tällöin autossa on ajon aikana – olosuhteista riippumatta – aina päällä sekä ajo- että takavalot.

Tämä valokatkaisijan asento on syytä valita myös siinä tapauksessa, vaikka kyseisen autoyksilön takavalot olisi ohjelmoitu palamaan myös huomiovaloilla ajettaessa. On nimittäin tärkeää hahmottaa, että eteenpäin pelkät huomiovalot eivät yksistään riitä ajo-olosuhteiden heikennyttyä vaan tarvitaan ajovaloja.

Takasumuvalo parantaa havaittavuutta olosuhteiden heikentyessä

Etu- ja takasumuvaloilla voidaan tehostaa auton havaittavuutta. Niitä saa käyttää sumussa tai voimakkaan sateen aikana.

Takasumuvaloa tai -valoja saa lisäksi käyttää, jos ajoviiman tien pinnasta nostattama lumi, pöly tai loka olennaisesti rajoittavat auton havaittavuutta takaa päin lähestyttäessä.