Renault Twingolla vajaat 4 000 kilometriä Pariisista Helsinkiin – tästä se lähtee

Me Moottorissa rakastamme autoja ja hienoja teitä, joten seikkailut tien päällä ovat osa arkeamme. Tällä kertaa ideoimme hieman poikkeavan retken.

Pieni, sähköautoksi kevyt ja eurooppalainen – ainakin valtaosin. Hienoa, että sähkö-Twingo saatiin pikaisella aikataululla valmiiksi. Juuri tällaisia autoja Euroopan suuret kaupungit tarvitsevat. Isoja katumaastureita on jo ihan tarpeeksi.

Kun hulluus iskee

Twingo on suunniteltu ensisijaisesti urbaaniksi sukkulaksi päivittäisiin vaateisiin suurkaupungin arjessa. Se toimii kauppakassina, mutta kuljettaa omistajiaan myös illan rientoihin ja harrastuksiin. Lapsetkin kyyditään sillä vaivatta päiväkotiin tai kouluun. Mutta tarvittaessa se taipuu vielä enempään. Tai ainakin niin me uskomme. Jos haluat lukea Moottorin ensikoeajon Twingosta, se aukeaa tästä linkistä.

Twingossa on paljon hyviä ideoita, joten siksi mekin halusimme tehdä auton kanssa jotain erikoista. Siksi haemme nyt maanantaina 29. kesäkuuta Renaultin pääkonttorista allemme keltaisen ja sympaattisen legendaarisen kulttiauton modernin version. Ja ajamme sen Helsinkiin. Eikä edes ihan suorinta reittiä.

Matkan varrella keräämme tietoa Euroopan energian tuotannosta ja sähköstä yleensäkin. Auton kulutuskin tulee varmasti testattua. Ja tosielämän toimintamatka. Tosin lämmintä matkan varrella riittää. Eilen lauantaina mitattiin kaikkien aikojen lämpöennätykset mm. Saksassa, Tanskassa ja Tšekeissä. Onneksemme Eurooppaa piinanneet 40 asteen helteet ovat jäähtymässä edes vähäsen. Twingon 27,5 kWh akusto pääsee helpommalla. Samoin kuski.

Totta kai autossa on ilmastointi, joten kabiiniin saadaan ajettaessa ajokelvolliset olosuhteet. Mutta myös yöllä matkustamon lämpötilan olisi kiva olla suhteellisen viileä. No mitäs väliä sillä on? No…

Koska Twingossa on virran ulosotto ja etumatkustajan selkänoja nurin kippaamalla sen sisälle muodostuu kaksi metriä pitkä tasainen tila, teemme Twingosta vajaaksi kahdeksi viikoksi retkeilyauton. Kyllä. Hullua. Tiedämme. Ja juuri siksi niin hauskaa. Tätä eivät muut tee.

Kävimme ottamassa autosta nyt sunnuntaina muistin virkistykseksi kylmätyypit Renaultin lippulaivamyymälässä (Le Défilé) Champs-Élyseéllä. Siellä on parhaillaan menossa Twingo-aiheinen sammakkonäyttely. Peti on olemassa, mutta pientä säätöä se tulee vaatimaan. Huomenna siis patjaostoksille. Ja kai jotain retkeilyvarusteitakin pitää löytää mukaan.

Ajatuksia autoista

Pohdimme matkan aikana varmasti useampaan otteeseen Twingon olemusta ja toiminnallisuutta sekä vertaamme sitä siihen alkuperäiseen ensimmäisen sukupolven Twingoon, jota valmistettiin vuosina 1993–2007 Flinsin tehtaalla Pariisin lähistöllä yli 2,6 miljoonaa kappaletta.

Puhumme myös Twingon historiasta ja siitä, miksi siitä tuli niin rakastettu. Ja miksi seuraavat sukupolvet eivät pystyneet toistamaan alkuperäisen suosiota. Ja onko tällä viimeisimmällä painoksella mahdollisuuksia minkälaiseen suosioon.

Matkan varrella ratin takana nousee varmasti mieleen myös monenlaisia muitakin ajatuksia. Luovuus saa tällä retkellä kukkia. Rehellisyyden nimessä edes me emme tiedä tarkkaan, mikä kaikki meitä odottaa. Ja juuri sehän on seikkailun tarkoitus ja suola.

Päiväkirja päivittäin, isot kokonaisuudet maksumuurin taakse

Julkaisemme – jos matkaan ei tule yllättäviä mutkia – joka ilta myöhään kuvallisen raportin päivän tapahtumista. Samalla niiden myötä alkaa hahmottua myös isompi kuva retkestä. Nämä päiväkirjat ovat kaikkien luettavissa.