Takavuosien suosikki edelleen rekisteröintikärjessä – Tesla nousee vähitellen

Autoalan on ollut jo vuosikausia ahdingossa ja se ehdottaakin hallitukselle toimenpiteitä kuluttajakysynnän liikkeelle saamiseksi.

Kun vuodesta 2025 on kulunut neljännes, takavuosien suosikkimalli Nissan Qashqai jatkaa ensirekisteröinneissä ykköspaikalla – ja heti sen perässä Toyota RAV4 on jo muutaman kymmenen auton päässä. Nissan ei ole vuosikausiin ollut näin korkealla ensirekisteröintitilastoissa, vaikka automallin suosio on aina ollut tasaisen varmaan.

Moottori uutisoi kuukausi sitten, helmikuun tilastojen jälkeen, että Teslan notkahdus rekisteröintitilastoissa johtuu todennäköisesti useasta syystä – sen toimitusjohtaja Elon Muskin viimeaikaisista ulostuloista, sekä myös siitä, että kilpailua on sähköautojen markkinaan tullut lisää.

Kolmas ja melko todennäköinen syy Teslan suosituimman mallin eli Model Y:n rekisteröintien notkahdukseen on mallisukupolven vaihtuminen. Uusi malli oli jo ovella, ja siksi asiakkaat eivät halunneet enää ostaa vanhaa mallia eikä automalli noussut siksi rekisteröintitilastoissa, kun uuttakaan mallia ei oltu vielä saatu rekisteriin ja toimitettua asiakkaille.

Nyt Tesla Model Y on kirinyt tilastoissa hieman, helmikuussa se oli sijalla 15, nyt jo lähes kymppisakissa, sijalla 12 maaliskuun merkkikohtaisissa rekisteröinneissä. Teslan suosituin malli, Model Y ei mahtunut helmikuussa 30 eniten rekisteröidyn automallin joukkoon, nyt se löytyy sijalta 11 koko vuoden kolmen ensimmäisen kuukauden tilastossa.

Ehdotus puoliväliriiheen

Selvää on kuitenkin se, että Teslankaan tai muunkaan automerkin nousu ei pelasta autoalaa tällä hetkellä. Uusien autojen kauppa on saatava vetämään usean vuoden notkahduksen jälkeen.

Autoala ehdottaakin, että Suomen hallitus teke puoliväliriihessään päätöksiä, jotka kannustavat turvallisempiin ja vähäpäästöisempien autojen hankintaan. Päätöksien pitäisi myös piristää taloutta ja tasa-arvoistaa kansalaisten mahdollisuutta hankkia kulutukseltaan pienempiä autoja.

Autoala ehdottaakin, että autoilun verotuksessa siirryttäisi hankinnasta käyttöön, joka tarkoittaisi sitä, että autoveroa lasketaan ja korvataan veromenetys maltillisella ajoneuvoveron korotuksella.

Lisäksi autoala olisi halukas tekemään kierrätyspalkkiokampanjan. Sen avulla poistetaan vanhimpia autoja liikenteestä ja kannustetaan hankkimaan tilalle turvallisempia ja vähäpäästöisempiä uusia autoja.

Kolmas kannustin tulisi yrityksille. Kannustimen avulla yritykset voisivat hankkia päästöttömiä tai vähäpäästöisiä henkilö-, kuorma- ja pakettiautoja.

 – Suomen talous odottaa edelleen positiivisia merkkejä – edellytyksiä elpymiselle on, mutta käynnistysvaikeudet vaivaavat taloutta. Kulutuskysyntä on saatava liikkeelle.  Autoveron alentaminen ja kierrätyspalkkiokampanja olisivat konkreettisia toimia, joilla saataisiin piristettyä lamaannuksissa olevaa yksityistä kulutuskysyntää, vahvistettua työllisyyttä ja nopeutettua autokantamme uusiutumista. Emme voi jäädä odottamaan vetoapua muualta. Kasvutoimet on luotava itse, painottaa Autotuojat ja -teollisuus ry:n toimitusjohtaja Tero Kallio.

Kallion mukaan vuodenvaihteessa päättynyt hankintatuki on osoittautunut toimivaksi, esimerkiksi kaasukäyttöisten kuorma-autojen määrä autokannassa kasvoi vuodesta 2023 vuoteen 2024 huikeat 42 prosenttia. Hankintakannustin sähkö- ja kaasukäyttöisiin paketti- ja kuorma-autoihin rohkaisisi yrityksiä investoimaan kuljetuskalustoon ja samalla se nopeuttaisi yritysten käyttövoimasiirtymää.

Maaliskuu karua luettavaa

Uusien henkilöautojen kauppa ensimmäisellä vuosineljänneksellä edelleen vaimeaa.

Maaliskuussa 2025 rekisteröitiin kaikkiaan 6 173 uutta henkilöautoa. Lukema on 4,8 prosenttia vähemmän kuin viime vuoden maaliskuussa. Tammi-maaliskuun aikana uusien henkilöautojen rekisteröintimäärät ovat peräti 9,5 prosenttia matalammalla kuin viime vuoden kolmen ensimmäisen kuukauden aikana.

Pakettiautoissa menee paremmin, niitä rekisteröitiin 998 kappaletta maaliskuussa 2025, jolloin määrä nousi 9,2 prosenttia edellisen vuoden maaliskuuta suuremmaksi. Myös tammi-maaliskuun pakettiautojen n ensirekisteröinnit olivat noin 10,4 prosenttia edellisvuotta suuremmat.

Uusia kuorma-autoja rekisteröitiin tammi-maaliskuussa 757 kappaletta. Luku on neljänneksen, eli 23,6 prosenttia vähemmän kuin viime vuoden vastaavana aikana. Linja-autoja ensirekisteröintiin 58 eli 23,7 prosenttia vähemmän kuin edellisen vuoden vastaavana aikana.

– Uusien henkilöautojen rekisteröinnit käynnistyivät vuoden ensimmäisellä neljänneksellä suhteellisen vaimeasti. Piristystä sen sijaan on näkyvissä pakettiautojen ensirekisteröintimäärissä. Varovaisia merkkejä positiivisesta kehityksestä on havaittavissa ja tätä kehitystä on nyt ehdottomasti edelleen vahvistettava. Hallituksella on käsissään keinot kuluttajakysynnän piristämiseksi, ja niitä on nyt käytettävä. Samalla on mahdollisuus parantaa liikenneturvallisuutta ja vähentää liikenteen päästöjä, painottaa toimitusjohtaja Tero Lausala Autoalan Keskusliitosta.

Lähde: Autoalan tiedotuskeskus