Tulevaisuuden huutokauppahelmet: Cadillac CT5-V Blackwing F1 Collector Series 695-hevosvoimaisella V8:lla ja manuaalivaihteistolla

26 kappaletta valmistettava erikoisuus juhlisti Cadillacin F1-debyyttikautta. Teemaan sopiva uutinen on myös, että FIA:n puheenjohtaja haluaa V8:n takaisin formula ykkösiin.

Amerikkalaisen autoteollisuuden suurin statussymboli Cadillac liittyi kuluvalle kaudelle moottoriurheilun kuninkuusluokkaan eli Formula 1 -sarjaan sen 11. tallina. Suomalaisittain uutinen oli erityisen mielenkiintoinen siitä syystä, että Cadillacilla Valtteri Bottas pääsi yhden kauden tauon jälkeen takaisin sarjaan, jolloin F1:ssä on jälleen suomalaiskuljettaja mukana. Tallikaverinaan Bottaksella on meksikolainen Sergio Pérez.

Cadillacin pääsy F1-sarjaan ei ollut mutkaton, ja General Motorsiin kuuluva amerikkalaisvalmistaja maksoi ekstrapaikastaan lähtöruudukossa yli 400 miljoonan euron liittymismaksun. Cadillac on omien sanojensa mukaan ensimmäinen amerikkalainen autonvalmistaja, jolla on oma talli Formula 1 -sarjassa. Toki myös Fordilla on pitkät perinteet moottoritoimittajana sarjassa, ja tälläkin kaudella Ford on virallisesti mukana Red Bullin sekä sen sisartallin Racing Bullsin voimayksiköstä vastaavana.

Alkukausilleen Cadillac on ostanut formuloihin voimanlähteen Ferrarilta, mutta vielä kuluvalla vuosikymmenellä emokonserni General Motors aikoo toimittaa Cadillacille ihka oman voimanlähteen.

Tässä huimassa Cadillac CT5-V Blackwingissä moottori tulee sen sijaan ehdottomasti omasta takaa.

Blackwing entistäkin mustempana

Cadillac CT5-V Blackwing F1 Collector Series esiteltiin viime viikonloppuna formula ykkösten Miamin Grand Prix'n yhteydessä. Kyseessä oli Cadillacin ensimmäinen formulakilpailu kotikentällään, Yhdysvaltain maaperällä.

F1 Collector Series on ainoastaan 26 kappaletta valmistettava keräilyerikoisuus Cadillac CT5-V Blackwingistä, joka on eräs perinteisellä tavalla puritaanisimmista urheilusedaneista, joita on pitkään aikaan valmistettu.

Chevrolet Corvettesta lainatulla 6,2-litraisella V8:lla varustettu Blackwing tuottaa mekaanisesti ahdettuna normaaleillakin asetuksilla 670 hevosvoimaa. Juhlamallissa tehot on nostettu 695 hevosvoimaan. Ainoa F1 Collector Seriesiin saatavilla oleva vaihteistotyyppi on kuusivaihteinen manuaali.

Moottoripäivityksen lisäksi jokainen juhlamalli varustetaan Precision Packagella, joka tuo tulleessan hiilikeraamiset jarrut sekä entistäkin ratakelpoisemman alustan.

Juhlamallin ulkoasussa Cadillac on inspiroitunut vahvasti F1-autonsa MAC-26:n tummasta tyylistä. Mattamustien pintojen lomaan on upotettu monia Formula 1 -sarjan sekä kansainvälisen autoliiton FIA:n virallisia logoja.

V8 on palaamassa formuloihin

V8:lla varustettu Cadillacin F1-tribuutti vaikuttaa olevan aikaansa edellä, ainakin mikäli uskomme tätä uutistoimisto Reutersin tuoreeltaan liikkeelle laskemaa uutista. Sen mukaan formuloissa ollaan siirtymässä "ennemmin tai myöhemmin" nykyisistä hybridi-V6-voimalinjoista takaisin V8:aan. Tavoitteena on yksinkertaistaa autojen tekniikkaa.

Lausunnon takana on itse FIA:n puheenjohtaja Mohammed bin Sulayem.

Öljyvaltio Arabiemiraateista kotoisin oleva bin Sulayem kuvailee V8:n palaamisen formuloihin olevan vain ajan kysymys. Hänen mukaansa se tulee tapahtumaan vuonna 2031 nykyisen, juuri alkaneen sääntökauden päättyessä tai jo kaudella 2030, mikäli vähintään neljä kuudesta voimayksikkövalmistajasta äänestäisi tuolloin muutoksen puolesta. Vuonna 2031 kieltävällä äänestystuloksella ei olisi enää väliä, sillä siinä kohtaa FIA:lla on yksinvalta päättää säännöistä.

Lähteet: Cadillac, Reuters