30.7.2023 Matkailu Vartinkin tutustuminen riittää – Pälkäneen rauniokirkon hinta-ällistyttävyyssuhde on lyömätön Teksti Benjamin Helander Kuva Benjamin Helander Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Tien 12 varressa keskellä pälkäneläistä peltomaisemaa vastaan tulee hurjan näköinen, katoton ja vähän joka suuntaan vinksallaan oleva keskiaikainen kirkko. Rakennus on tutustumisen arvoinen, ja lyhytkin pysähdys paikan päällä riittää säväyttämään. Olemme tottuneet pitämään keskiajan rakennuksia erinomaisen hyvin rakennettuina ja siten äärimmäisen kestävinä. Suuremmaksi osaksi tämä pitää täysin paikkansa, mutta ei Pälkäneen rauniokirkon kohdalla. Tai no, jos rakennuksen seinät ovat pysyneet vinossakin asennossa pystyssä vuosisatojen ajan, onhan sekin aikamoinen osoitus rakennustaidosta.Pälkäneelle rakennettiin kivikirkko 1500-luvun alussa. Majesteettinen kirkkorakennus oli totta kai valmiina koko kylää yhdistävä tekijä ja kylän suurin sekä tärkein rakennus. Tuolloin pälkäneläiset eivät onnekseen tienneet, että olivat tulleet rakentaneeksi kirkkonsa liian pehmeälle savimaalle ja huonoille perustuksille.Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyyVajoavasta hylkiöstä arvokkaaksi kulttuuriperintökohteeksiRakennuksena Pälkäneen rauniokirkon tarina on vailla vertaa. Siitäkin huolimatta, että maa on pettänyt kirkon alta, venäläiset ovat ryöstäneet sen 1700-luvun alussa suuressa Pohjan sodassa, sitä on käytetty heinälatona, siitä on kannibalisoitu runsaasti materiaalia uutta kirkkoa varten, sen katto on romahtanut myrskyssä ja jopa sen purkutyöt on kerran ehditty aloittaa, siinä se vain seisoo.Halkeilujen ja vajoamisen lisäksi kirkkoa vastaan puhui sen pienuus. Seurakuntalaiset mahtuivat paremmin vuonna 1839 valmistuneeseen Pälkäneen uuteen kirkkoon, johon haalittiin osia tästä keskiaikaisesta. 1800-luvun lopun purkuyritys päättyi siihen, kun kirkko pudotti kiven yhden purkajan päähän. Sen jälkeen kirkkoon ei ole uskallettu kajota.Nykyisin Pälkäneen rauniokirkko on suojeltu ja arvokas kulttuuriperintökohde, jota ylläpitää talkoovoimin Pälkäneen Vanhankirkon Suojelyhdistys. Kirkko on ollut viime vuosisadan alusta lähtien Pälkäneen seurakunnan omistuksessa, mutta rakennuksen pitäminen yleisölle turvallisena on vaatinut ponnistuksia joka vuosikymmenellä. Kirkkoon on jo pidempään kaavailtu lasikattoa, joka antaisi lisävahvistusta vaijerein tuetuille päätykolmioille, mutta pitäisi kirkon näennäisesti katottomassa asussaan.Tällä hetkellä kirkko on avoinna yleisölle, ja Pälkäneen seurakunta järjestää siellä myös kirkollisia toimituksia. Kesäisin on joitakin häitä, ja juhannuksena sekä heinäkuun aikana kirkossa pidetään myös kesäjumalanpalveluksia. Joulukirkkonakin rauniokirkko toimii.Vaikuttava käyntikohdeJo 12-tieltä muutaman sadan metrin päästä nähtynä rauniokirkko vaikuttaa silmämääräisestikin olevan vinksin vonksin ja heikun keikun vähän joka suuntaan.Kävely kirkonmaalle lisää vaikuttavuutta. Hyvät opastetaulut kertovat rakennuksen vaiheista. Ja kun ovelle (siis vain oviaukolle) asti ehtii, mielessään lausuu sanat: "Kai se nytkin pystyssä pysyy, kun se on siinä jo vuosisadat seissyt."Sisällä tulijaa tervehtii maalattia ja aika lailla kaiken nähneet tiili- ja kiviseinät. Seiniä kannattaa katsoa vähän tarkemmin, sillä niistä voi löytää mielenkiintoisia yksityiskohtia. Päätykolmion sisäpuolella ylhäällä kasvaa peräti luonnonkukkia. Rakennus kannattaa myös kiertää ja tutkia ulkoapäin.Ja todellakin, Pälkäneen rauniokirkolta ei kauaa vie ällistyttää vieraansa. Ja vielä täysin ilmaiseksi.Lähde: Pälkäneen seurakunta Lue lisää Kaikki artikkelit 3.4.2025 Matkailu Sardiineja, sardiineja, sardiineja ja vielä lisää sardiineja! 1.4.2025 Matkailu Päivän kuva: Ankkurien hautausmaalla 30.3.2025 Matkailu Erilainen museo Saksassa: keskiössä kuolema ja hautaaminen 28.3.2025 Matkailu Göta Kanalia Tukholmasta Göteborgiin: aikamatka halki Ruotsin 27.3.2025 Automatkailu Autoreissu Euroopassa – nyt helpottaa: Vihreän kortin voi esittää kännykältä 24.3.2025 Matkailu Viikonloppu Valenciassa – kulttuuria ja historiaa rennosti 23.3.2025 Matkailu Montmartre: Pariisin rakastettu ja vihattu pieni kylä suurkaupungin sydämessä ei jätä koskaan kylmäksi 22.3.2025 Kotimaanmatkailu Moottori 100 vuotta: Koronakuplassa Ranualla 21.3.2025 Matkailu Aidon paellan syntysijoilla Valenciassa – tapaksia unohtamatta Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 1.4.2025 Käyttötesti käytetyllä Käyttötesti käytetyllä: moottorin vikavalo syttyi heti, mitä muuta vikaa vanhasta Toyota Prius -hybridistä löytyi? 1.4.2025 Se kerta kun Se kerta kun: Toyota teki Hiacesta avoauton piirakkauunilla - eläköön Toyota PieAce 2.4.2025 Koeajo Maistiainen: Volvo EX90 on odotettu sähköinen lippulaiva 27.3.2025 Uutinen Ajokortin ylläpito käy kalliimmaksi – ikäkuskien kukkarolla käydään 3.4.2025 Rengastesti Testi: sähköautojen kesärenkaat – säästöä turvallisuuden kustannuksella 27.3.2025 Uutinen Ajokortin ylläpito käy kalliimmaksi – ikäkuskien kukkarolla käydään 31.3.2025 Lentokoneet Japan Airlines toi Boeing 777-300ER:n kesäkaudeksi Helsinki-Vantaalle, vaikka on jo eläköittämässä tätä maailman suurinta kaksimoottorityyppiä 27.3.2025 Käyttötesti Käyttötesti alkaa: Dacia Duster 4x4 – järkirakkautta ensisilmäyksellä 1.4.2025 Käyttötesti käytetyllä Käyttötesti käytetyllä: moottorin vikavalo syttyi heti, mitä muuta vikaa vanhasta Toyota Prius -hybridistä löytyi? 30.3.2025 Ajatuksia autoista “Se ei ole puhelin, se on auto” – VW-pomon kommentti kertoo paljon mielentilastamme – Ajatuksia autoista 27.3.2025 Uutinen Ajokortin ylläpito käy kalliimmaksi – ikäkuskien kukkarolla käydään 5.3.2025 Autoilun hinta Tonnin pommit ovat nyt kolmen tonnin pommeja – mihin katosivat halvimmat autot? 11.3.2025 Autoilu Nakkaatko renkaat ulkovarastoon säilytykseen? Se saattaa pilata kumit ennätysajassa 6.3.2025 Autoilu Täytyykö peltoautokin liikennevakuuttaa? – Näin vastaa asiantuntija 6.3.2025 Kuluttajat Uudehkosta Fordista oli öljyt vaihtamatta, jakopää ja laturi hajosivat, auto haisi, eikä sen valotkaan toimineet – ostajalta lähes 12 000 euron vaatimus myyjälle