7.11.2021 Ajoneuvot Koeajo: Range Rover Evoque P300e parani piuhan myötä Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Uusimmat Range Rover Evoque -päivitykset korostavat pienimmän maasturin hienostunutta luonnetta. Hyvää: pikalatausmahdollisuus, ajettavuus, tyyli. Huonoa: kulutus akku tyhjänä. Kesällä koeajamamme Jaguar E-Pace -lataushybridin ääriviivoissa kulkee myös Range Rover Evoque P300e. Muutama vuosi sitten esitelty toisen polven Evoque tuntuu sopivalta tuotteelta Land Roverin pienimmäksi malliksi.Tiukin maastokulma on tehnyt tietä pienelle tyylittelylle ja melko kompakteille mitoille. Piiloutuvat ovenkahvat, kuparin sävyiset yksityiskohdat ja uusi Pivi Pro -tietoviihdejärjestelmä muistuttavat nopeasti, että Jaguar Land Roverilla on ainakin tyyli hallussa.Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyyPikalatauskin löytyyEvoque P300e liikkuu täydellä akulla lähes mainostetut 55 kilometriä, mutta akun loppumisen jälkeen 1,5-litrainen polttomoottori joutuu töihin yli kaksitonnisen auton liikuttamiseksi. Samalla kulutuslukemat kipuavat kivuliaasti. Nelivetoisen Evoquen taka-akselin veto tulee sähkömoottorilta, etuakselin puolestaan polttomoottorilta. E-Pacen tapaan Evoque hyötyy CCS-pikalataamisesta, eli lyhyen asioinnin aikana akun saa melko täyteen. Loppuprosentteja kohti hyytyvä latausteho tosin tarkoittaa, että auto kannattaa siirtää pois pikalatauksesta ennen aivan täpötäyttä akkua.Hybridin hiomat särmätLiikenteessä Evoque P300e kulkee näppärästi, ja lataushybridivoimalinja on hionut aiemmin vaivanneita automaattivaihteiston särmiä. Alusta toimii tieliikenteessä mainiosti lisämassasta huolimatta, mutta lienee turhan jämäkkä epätasaisille tieosuuksille. Voimalinjapäivityksestä huolimatta Evoquen tilat ovat pysyneet lähes ennallaan. Uusi voimalinjavaihtoehto sopii Evoqueen hienosti. Kyseessä ei ole yhtä suuri loikkaus kuin päivitetyn Jaguar E-Pacen kohdalla, mutta toisaalta Evoquen lähtötasokin oli korkeampi.Teksti ja kuvat: Aake Kinnunen Range Rover Evoque P300e Plug-In Hybrid AWD Auto R-Dynamic SE Hinta alkaen 69 562 € Koeajetun auton hinta varusteineen 78 838 € Moottori Ladattava hybridi, bensiinimoottori 1 498 cm³, 3 sylinteriä, ahdin, 8-v. automaattivaihteisto, neliveto (takaveto sähköllä). Sähkömoottori 80 kW (109 hv). Teho 147 kW (200 hv), 5500 r/min Vääntö 260 Nm (1600–4500 r/min) Vääntö 260 Nm (1600–4500 r/min) Akku Akuston energiasisältö teoreettinen/käytössä oleva: 15,0 / 12,2 kWh. Lataus: Type 2 7 kW (1 x 32A), CCS 32 kW. Toimintamatka 55 km Hybridijärjestelmän yhteisteho 227 kW Kiihtyvyys 0–100 km/h 6,4 s Huippunopeus 213 km/h Kulutus l/ 100 km WLTP-kulutus 2,0 (yhd.) CO2-päästöt 44 g/km Mitat pituus 4371 mm, leveys 1996 mm, korkeus 1649 mm, akseliväli 2681 mm Vetokyky jarrullinen/ jarruton 1600 / 750 kg Euro NCAP 5 tähteä Takuu 3 vuotta / 100 000 km Lue lisää Kaikki artikkelit 13.5.2025 Ajoneuvot Tämän kojelautakuvan myötä on selvää, että Toyota RAV4:n uutta sukupolvea tarvitsee odottaa enää ensi viikkoon 12.5.2025 Yleinen Euroopan komissiolta kaksi vuotta armonaikaa autojen päästörajoille – näin äänestivät suomalaismepit 12.5.2025 Koeajo Koeajo: BMW X3 – takuuvarma lataushybridi edeltäjää paremmilla sähköillä 11.5.2025 Koeajo Koeajo: Volkswagen Multivan Life e-hybrid 4Motion – tuolileikki ladaten ja kontaten 11.5.2025 Autoilu Tero Kallio – autohullu luita ja ytimiä myöten 10.5.2025 Koeajo Koeajo: MG Cyberster GT – superhalpa superauto? 9.5.2025 Ajoneuvot Toyota Corolla Cross pesi kasvonsa – auttaako GR Sport sitä kipuamaan korkeammalle myyntitilastoissa? 9.5.2025 Sähköpyörät Sähköpyörän koeajo: Crussis E-Largo 7.10 – vauhdikas tšekkiläinen 9.5.2025 Ajoneuvot Audi julkisti uuden A6:n E-Hybrid Quattro -lataushybridiversiot – toisin sanoen yksi ja ainoa Suomi-versio Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 12.5.2025 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: Jeep Grand Cherokee SRT Trackhawk - 710 hevosvoiman järkiostos 12.5.2025 Lentokoneet Dubai International, maailman vilkkain kansainvälinen lentoasema, tullaan lakkauttamaan - tilalle jopa viisi kertaa suurempi korvaaja 12.5.2025 Kuluttajat Lähes 13-vuotiaan Mersun maalipinta irtosi – myyjä tarjosi 300 euroa, ostaja vaati lähes kymppitonnin hintaista uudelleenmaalausta 12.5.2025 Uutinen Suomen ainoan Cadillac Lyriq -automallin omistaja: ”Cadillac pelasti minut syövän kauheudelta” 10.5.2025 Uutinen Erikoinen takaisinkutsu: Volkswagen ID. Buzz myyntikiellossa USA:ssa liian leveiden istuinten takia 10.5.2025 Uutinen Erikoinen takaisinkutsu: Volkswagen ID. Buzz myyntikiellossa USA:ssa liian leveiden istuinten takia 9.5.2025 Kuluttajat Pohjoisessa asuva Petteri on taistellut jo kolmessa uudessa autossa 12 voltin akkuongelmien kanssa – ”Takuu on lähinnä vitsi näissä” 6.5.2025 Käyttötesti käytetyllä Käyttötesti käytetyllä: taloudellisuuskisa osoitti, että käytetty Toyota Prius on edelleen voimissaan 10.5.2025 Huutokauppahelmet Huutokauppahelmet: Iveco Massif 6.5.2025 Ajoneuvot Koeistuttu: Mercedes-Benz CLA - vanhaa vain ja ainoastaan nimi 15.4.2025 Kuluttajat Auton rengas irtosi – renkaanvaihtotyön tehnyt korjaamo kiisti syyllisyyden, koska autolla ajettu matka oli ”kolme kertaa Helsingistä Ivaloon” 13.4.2025 Lentokoneet Kiinalaisyhtiö Juneyao Air, jolla on kaksi reittiä Helsinki-Vantaalle, kieltäytyy vastaanottamasta Boeingilta uutta laajarunkokonetta tullien takia 22.4.2025 Kuluttajat Uudehko Škoda Enyaq on vaatinut yli 30 huoltokäyntiä kahdessa vuodessa– autoliikkeet eivät suostu ostamaan autoa vikojen vuoksi 10.5.2025 Uutinen Erikoinen takaisinkutsu: Volkswagen ID. Buzz myyntikiellossa USA:ssa liian leveiden istuinten takia 9.5.2025 Kuluttajat Pohjoisessa asuva Petteri on taistellut jo kolmessa uudessa autossa 12 voltin akkuongelmien kanssa – ”Takuu on lähinnä vitsi näissä”