15.2.2022 Ajoneuvot Käyttötesti: Nissan Qashqai möyrii hankien yli, etuvedosta huolimatta Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Nissan Qashqai -katumaasturin käyttötesti käynnistyi todella talvisissa merkeissä. Ominaisuudet ovat pääosin kohdallaan, parista kauneusvirheestä huolimatta. Vielä Qashqain noutohetkellä tammikuun alussa lumen määrä oli verrattain vähäinen, mutta tiet olivat sitäkin jäisempiä. Nastattomilla Nokian Hakkapeliitta R3 SUV -talvirenkailla meno olikin välillä aikamoista luistelua, mutta tämä ei tietenkään ollut Qashqain vaan vallitsevan kitkakertoimen vika. Sen sijaan kaistavahdin toimintaa voisi vielä hieman hioa. Heti ensimmäinen reissu peilijäisellä maantiellä aiheutti mielenkiintoisen tilanteen, kun Qashqai totesi ajautuvansa liian lähelle tien oikeanpuoleista reunaa. Järjestelmän kampeamisyritys vasemmalle sai auton takapään jopa lievään luistoon, minkä ajonvakautus välittömästi korjasi. Minkäänlaista turvallisuusriskiä ei yli-innokkaasta korjausliikkeestä aiheudu, mutta kokemattomampi kuljettaja saattaa moista elettä alkuun hieman säikähtää. Muuten talviajettavuutta voi vain kehua. Ohjaus saisi tosin olla taajamanopeuksissa tunnokkaampikin, mutta varsin voimakas tehostus vähenee vauhdin myötä eikä auto vavahtele turhia, vaikka sivulta puhaltaisi millainen talvimyrsky tahansa. Ryhdikäs ajoasento sekä riittävän suurikokoinen istuin lisäävät miellyttävyyttä. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Hankien yläpuolella Lumipöperön saavutettua eteläisen Suomen alkoi varsinainen möyrintä. Vaikka Qashqaimme on etuvetoinen ja liikkeellelähdöt ovat yhtä hitaita kuin muilla kaksivetoisilla, on kokonaisuudessa paljon hyvääkin. Ensinnäkin luistoneston ja portaattoman automaattivaihteiston yhteistoiminta on erittäin huomaamatonta. Kun rasittavat katkomiset ja nykimiset loistavat poissaolollaan, kuski voi keskittyä olennaiseen eli mahdollisimman ohutlumisen ajolinjan löytämiseen kaurapuuroa muistuttavalta kaupungin kadulta. Siellä kiitosta satelee myös Qashqain toiselle etenemiskykyä parantavalle piirteelle, nimittäin korkealle maavaralle. Katumaasturi saattaa edelleen aiheuttaa tietyissä piireissä naureskelua, mutta ainakaan se ei jää pohjasta lainkaan niin helposti jumiin kuin matalammat henkilöautot. Maantie- ja moottoritieajossa lumi ja loska tietysti tukkivat keulassa olevat tunnistimet, jolloin mukautuva vakionopeudensäädin putoaa pois päältä. Tähänhän on saanut nykyautoissa jo tottua, mutta Qashqaissa tunnistimien merkkivalot jäävät ärsyttävästi vilkkumaan mittaristoon, ja niin törmäykseneston kuin kaistavahdinkin joutuu pistämään manuaalisesti pois päältä. Seuraavassa startissa järjestelmät ovat kuitenkin onneksi lähtökohtaisesti taas kytkettyinä. Reippaasti rukkasilla Kivikovaksi jäätyneellä röpelöpinnalla Qashqain jousitus havaittiin varsin jämäkäksi. Mutta vaikka tärinää hieman tuntuukin, laatuvaikutelma vaikuttaa oikeinkin hyvältä: minkäänlaisia kolinoita tai räminöitä ei kantaudu korviin, vaan ääniä syntyy lähinnä autossa olevista irtotavaroista. Myös talvivarusteiden käytettävyys on huippuhyvällä tolalla. Niin istuinlämmittimille, ohjauspyörän lämmittimelle kuin tuulilasin lämmitykselle on omat, selkeät nappulansa, joita myös mahtuu käyttämään talvihanskat kädessä – aivan kuten suurikokoisia symboleita sisältävää kosketusnäyttöäkin. Automaatti-ilmastointia käytetään niin ikään erittäin selkeästä, erillisestä hallintapaneelistaan, ja lämmöntuotto vaikuttaisi olevan paukkupakkasillakin käypää tasoa. Ainoa haittapuoli on puhallin, joka tohottaa liian suurella voimakkuudella miltei välittömästi kylmäkäynnistyksen jälkeen. Niiinpä puhallinta on tullut monesti pudotettua manuaalisesti pienemmälle. Eivätpähän toisaalta huurtumisongelmat vaivaa, ja matkustamon lämmettyä puhallin asettuu tavanomaisen sivistyneelle desibelitasolleen. Teksti: Jussi Saarinen Kuvat: Jari Saaarentaus Lue lisää Kaikki artikkelit 26.4.2024 Ajoneuvot Opel Grandland on nyt täysin uusi – luvassa lisää kokoa ja näköä sekä hurjia lupaava täyssähkömalli 25.4.2024 Ajoneuvot Nimi muutettu: Mazda 6 ei katoa, vaan muuttaa muotoaan – tällä kertaa kiinalaisena sähköautona 25.4.2024 Volvo EX30 Käyttötesti: Volvo EX30 ja ohjelmistorintamalla kaikki hiljaista 25.4.2024 Ajoneuvot Lamborghini Urus SE kulkee 60 kilometriä sähköllä – ja pauhaa 800 hevosvoiman edestä 24.4.2024 Ajoneuvot Mercedes-Benz G580 with EQ Technology – ei nimi vuoden odotetuinta sähkömonsteria pahenna 23.4.2024 Ajoneuvot 350 000 uutta kotia vuodessa – tätä kaikkea sopii odottaa bestseller BMW X3:n pian koittavalta uudistukselta 21.4.2024 Ajoneuvot Ford Mustang 60th Anniversary Package kunnioittaa alkuperäistä ja ainoaa muskeliautoa 19.4.2024 Sähköpyörät Sähköpyörän käyttötesti: Canyon Grizl:On -sähköpyörä sopii erinomaisesti kovempaan menoon! 19.4.2024 Ajoneuvot Suomen presidentin käyttöön ensimmäistä kertaa koskaan Audi – mutta onko 1,1 miljoonan euron A8 L Security suhteessa edes kallis? Meillä on keinoja selvittää Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 24.4.2024 Uutinen Sähköautoista paljastunut yksi merkittävä ongelma – lähes joka viides hylätty katsastuksessa 25.4.2024 Koeajo Koeajo: Suzuki Swift – tonnikeiju tarjoaa halvalla hauskaa 25.4.2024 Ajoneuvot Nimi muutettu: Mazda 6 ei katoa, vaan muuttaa muotoaan - tällä kertaa kiinalaisena sähköautona 24.4.2024 Yleinen Uusi Tesla Model 3 Ludicrous on kolmessa sekunnissa nollasta sataan kiihtyvä perheauto, jonka saa alle 60 000 eurolla - naurettavaa 25.4.2024 Uutinen Polestar 4 kävi ensivisiitillä Suomessa – tältä näyttää auto ilman takalasia 24.4.2024 Uutinen Sähköautoista paljastunut yksi merkittävä ongelma – lähes joka viides hylätty katsastuksessa 22.4.2024 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: Simca Chambord V8 - ”kaunis mutta voimaton” 19.4.2024 Ajoneuvot Suomen presidentin käyttöön ensimmäistä kertaa koskaan Audi - mutta onko 1,1 miljoonan euron A8 L Security suhteessa edes kallis? Meillä on keinoja selvittää 19.4.2024 Koeajo Maistiainen: Škoda Kodiaq – suosikki nyt lataushybridinä alkaen 48955 euroa 23.4.2024 Käyttötesti käytetyllä Käyttötesti käytetyllä: Mercedes-Benz S124 tyylikkäämmäksi tummennuskalvojen poistolla 1.4.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: Toyota Yariksen avolavaversio ei ole ollenkaan hassumpi 14.4.2024 Koeajo Maistiainen: Dacia Duster on nyt kokonaan uusi ja osoittaa tietä koko merkille 17.4.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: tältä olisi näyttänyt ainutlaatuinen Porschen versio Lada 2103:sta, jota VAZ ei lopulta hyväksynyt 9.4.2024 Autoilu Auton kilometrimittaria rukattu – mistä huijaus paljastuu? 2.4.2024 Ajoneuvot 7 vuotta vanha hybridi-Volkkari hajosi takuuaikana – korjaus kesti kuukausia, syntyi yli 14 000 euron lasku