20.6.2026 Moottoripyörät Honda GB350S on erinomainen työmatkapyörä – helppous peittoaa kiirefiiliksen Teksti Tuomas Rajala Kuva Tuomas Rajala Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Kesän 2006 käyttötestipyörä Honda GB350S on osoittanut, että yksinkertaisuus on kaunista. Niin myös työmatkakulkineessa. Honda GB ei tarjoa valtavia teholukemia, huipputeknologiaa tai rajua suorituskykyä. Sen sijaan pyörä tekee monta arkista asiaa poikkeuksellisen hyvin. Yksi sellainen on työmatka-ajo, joka saa aina hymyn kasvoille. Suomalaisessa moottoripyöräkulttuurissa työmatka-ajo on monella tavalla marginaalista hommaa. Monissa suurkaupungeissa kaksipyöräisellä ajaminen on ainoa järkevä vaihtoehto. Suomessakin prätkäily on kuitenkin yksi järkevimmistä tavoista liikkua paikasta toiseen. Ja tällaisessa käytössä GB350S pääsee loistamaan. Hanki rajaton lukuoikeus Haluatko jatkaa lukemista? Autoliiton jäsenenä saat rajattoman pääsyn kaikkiin Moottori+ -sisältöihin. Liity jäseneksi Kirjaudu sisään Jäsenenä saat nämä edut ja paljon muuta Moottori Moottori+ -sisältöjen lukuoikeus ja painettu lehti 8 kertaa vuodessa. Tiepalvelu Autoliiton Tiepalvelu turvaa Plus- ja Premium-jäsenten matkan Suomessa ja ulkomailla. Kommentit (2) Tämä Honda oli oiva valinta Moottorin kesäpyöräksi! Kohtuuhintainen, retro-tyylikäs, toimiva ja Hondan kyseessä ollen oletan myös laadukas ja taloudellinen peruspyörä. Näitä testikokemuksia on ilo lukea. Pari kysymystä: Miten tuo pikkukate toimii, eli onko se riittävä poistamaan pahimman ilmanpaineen rintakehältä? Ja saako sen säädettyä niin ettei heitä pyörrettä suoraan kypärälle päätä ravistelemaan? Hienoa kuulla, että jutut kiinnostavat. Tuo pikkukate ei käytännössä vaikuta ajoviimaan. Se on täysin kosmeettinen. Ainakin pidemmällä kuskilla ilmavirta tulee suoraan rintakehään, mutta ei häiritse ajoa. Kypärään ilmavirta ei osu missään vaiheessa, eli hiljaisella kypärällä pystyy ajamaan ilman tulppia. Käyttötarkoitus huomioiden en itse näe syytä sille, että pleksin pitäisi olla korkeampi. Honda on parhaimmillaan rennossa kruisailussa. Toki pleksejä on saatavilla jos haluaa lisää tuulensuojaa. Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 19.9.2026 Koeajo Ford Taunus GT 2000 Coupé on aikakapseli ajalta, jolloin autoilu oli enimmäkseen analogista 21.9.2026 Lentokoneet Tanskalainen Simone teki tällä pikkuisella Piper Coltilla vaaralliset "mathiasrustit" Afganistanin Kabuliin toteuttaakseen afgaanitytön unelman lentämisestä 21.9.2026 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: Museorekisteröity Volkswagen Passat 19.9.2026 Huutokauppahelmet Uusin alkuperäiskuntoinen Detroit Electric -sähköauto edustaa vuosimallia 1937 - sitä ajetaan takapenkiltä käsin hallintalaitteilla, jotka saavat uusimmatkin "yoket" tuntumaan tavallisilta 21.9.2026 Yleinen Heja Sverige eli se Öölannin sota oli… ei kun siis 19.9.2026 Päivän kuva Tunnistatko tämän auton? 19.9.2026 Koeajo Ford Taunus GT 2000 Coupé on aikakapseli ajalta, jolloin autoilu oli enimmäkseen analogista 16.9.2026 Viikon arkistopoiminto Onkohan 2 miljoonaa kilometriä ajettu Volga-pirssi ja 84-vuotias isäntä edelleen kaikkien aikojen kokenein parivaljakko taksitolpalla? 18.9.2026 Kuluttajat Matkailuauton öljynpainevalo syttyi tunti korjauksen jälkeen – asiakas vaati korjaamolta yli 2 000 euron korvauksia 16.9.2026 Liikenneturvallisuus Poliisin ennakkovaroitus ei auttanut – autoilijat vastasivat Suomen ennätyksellä: Kehä I:llä 1241 välähdystä neljään tuntiin 7.9.2026 Päivän kuva Tiedätkö mitä Škodan aiemmin käyttämä siipinuolilogo symboloi? 26.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi joissakin ”Rättisitikoissa” lämmitetään etupyöriä? 25.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi vanhoissa kuorma-autoissa käytettiin ejektoripakoputkea? 31.8.2026 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: Vain 34,000 km ajettu Volvo 244 Diesel 19.9.2026 Päivän kuva Tunnistatko tämän auton?