Koeajo: Ford Transit Custom Multicap – monikäyttöinen kumppani arkeen ja työhön

Ford Transit Custom on ollut jo pitkään yksi Euroopan suosituimmista pakettiautoista, eikä suotta. Sen suosio perustuu myös muunneltavuuteen ja siitä osoituksena on Multicab-versio.

Otetaan yksi Ford Transit Custom ja modifioidaan sitä vähän, muun muassa z-muotoisella väliseinällä. Ja tadaa! Saadaan viidelle henkilölle hyvät tilat matkustamiseen ja samalla edelleen valtava tavaratila. Tämä tuo tietysti monikäyttöisyyttä, joka Transitissa yhdistetään myös hyvään ajettavuuteen.

Ford Transit Custom on ollut jo pitkään yksi Euroopan suosituimmista pakettiautoista, eikä suotta. Sen suosio perustuu muunneltavuuteen, toimiviin tilaratkaisuihin sekä ajettavuuteen, joka on varsinkin Transitin nykysukupolvessa lähempänä henkilöautoa kuin työkalumaista pakettiautoa.

Viidellä paikalla ja isolla tavaratilalla

Fordin mallistosssa Multicab-versio on kiinnostava kompromissi työkalun ja perheauton välillä. Päällepäin se näyttää ihan tavalliselta pakettiautolta, mutta sen sisätiloista löytyy varsin monikäyttöiset tilat.

Koeajettu Limited-varusteltu malli tarjoaa viisi istuinpaikkaa: edessä kolme ja takana kaksipaikkainen penkki, joka jakaa tilat tasapainoisesti työ- ja vapaa-ajan tarpeisiin.

Multicab-rakenne tekee Transit Customista erityisen monikäyttöisen. Kyseessä on versio, jossa yhdistyvät tavaratilan reilu koko ja matkustajille tarjottava mukavuus.

Vaikka matkustuspaikkoja on viisi, tavaratilaa jää edelleen reilusti, ja sen käytettävyys on tuttua Transit-sukupolvea: suuret liukuovet molemmin puolin autoa, joista toisesta käydään takimmaiselle istumariville ja toisesta pääsee käsiksi väliseinän toisella puolella olevaan tavaratilaan.

Tämän lisäksi matala lastauskorkeus ja selkeästi muotoiltu kuormatila tekevät arjesta helppoa. Tavaratilan ja matkustamon välissä oleva väliseinä tuo käytännöllisyyttä ja turvallisuutta, kun tavarat pysyvät omalla puolellaan, vaikka ajossa tulisi äkkijarrutus.

Multicab sopii erityisen hyvin yrityksille, jotka tarvitsevat sekä henkilökuljetusta että tavaratilaa. Samalla se toimii luontevana ratkaisuna aktiiviselle perheelle, jonka harrastukset edellyttävät isoja kuljetusmahdollisuuksia.

Erinomaista ajettavuutta

Fordin insinöörit ovat panostaneet siihen, että Transit Custom tuntuisi ratin takana mahdollisimman paljon henkilöautolta. Auton etuakselia on uudessa sukupolvessa viety entistä enemmän eteenpäin, jolloin ohjaamoa on saatu pois etuakselin päältä ja alemmas. Tällöin ajoasento on lähempänä henkilöautoa kuin pakettiautoa. Lisäksi autoon on helppo kulkea, koska ohjaamo on matalalla.

Ajossa kuljettajan matala istuinkorkeus tuntuu myös. Transit Customia korostaa hyvä ajettavuus muutenkin. Ohjaus on täsmällinen, jousitus onnistuu pehmentämään iskut erinomaisesti ilman kankeaa pakettiautomaisuutta, ja melutaso on yllättävän matala, vaikka ei kuitenkaan henkilöautotasoa.

Mukavaa ajotuntumaa korostaa vielä erittäin joustava ja hyvin toimiva voimalinja, joka myös siivittää auton mukavaan kiihtyvyteen. Pakettiautoksi Ford Transit Custom hybridivoimalinjalla on suorastaan raketti.

Kaupunkiajossa kääntöympyrä on kohtuullinen, ja auton muotoilu tekee näkyvyydestä eteenpäin hyvän. Suuret peilit ja kamerajärjestelmät auttavat pysäköinnissä ja ahtaissa paikoissa. Maantiellä Transit kulkee vakaasti, eikä sivutuuli tunnu niin voimakkaasti kuin voisi tämän kokoisessa autossa kuvitella.

Matkustamon ergonomia on lähellä henkilöautoa. Kojelauta on moderni, kosketusnäytön kautta hallitaan Fordin uusinta SYNC 4 -järjestelmää, joka tukee Apple CarPlayta ja Android Autoa langattomasti. Limited-varustelutaso tuo mukanaan myös ilmastoinnin automaattitoiminnolla, lämmitettävät istuimet ja monia mukavuuksia, joita ei perinteisesti yhdistetä pakettiautoihin.

Paljon hyvää, vähän huonoa

Multicab-mallissa kompromissit on tehty harkitusti. Takapenkillä on hyvät tilat kahdelle aikuiselle, ja pitkäkin matka sujuu mukavasti. Sisempänä istuvalla olo on kaikkein ankein, koska vasemmalla puolella ei ole ikkunaa, josta katsella maisemia, vaan matkustamon ja tavaratilan väliseinä.

Tavaratilan puolella jää tilaa työkaluille, harrastusvälineille tai vaikka viikonlopun retkeilyvarusteille. Tavaratilan mitat ja kantavuus ovat Transitille tyypillisesti kilpailukykyisiä, ja kuorman sitominen onnistuu lattiassa olevien kiinnityspisteiden avulla.

Transit Custom PHEV:stä löytyy paljon plussia, mutta yksi selkeä puute on nelivedon puuttuminen. Suomessa moni käyttäjä arvostaisi nelivetoa etenkin talvikeleillä ja mökkiteillä. Nyt koeajetun ladattavan hybridin voimansiirto rajoittuu etuvetoon. Jos kyseisen automallin haluaa nelivetona, silloin täytyy valita diesel-malli. Täyssähköisellä voimalinjalla varustettu Transit Custom Multicab on takavetoinen.

Nelivedon puute voi haitata erityisesti niitä, jotka etsivät yhtä autoa ihan kaikkiin tarpeisiin – niin kaupunkiliikenteeseen kuin mökkitielle.

Ford Transit Custom Multicab PHEV on kuitenkin erinomainen esimerkki siitä, kuinka pakettiauto voi olla yhtä aikaa työväline ja henkilöauto. Se tarjoaa sähköllä ajamisen hyödyt lyhyillä matkoilla ja bensiinimoottorin joustavuuden pidemmillä reiteillä. Tosin auton sähköinen toimintamatka jää muutamaan kymmeneen kilometriin oikeassa elämässä ja akun lataaminen on hidasta.

Monikäyttöinen Multicab-rakenne tekee siitä kuitenkin houkuttelevan vaihtoehdon yrityksille, yhdistyksille tai perheille, jotka tarvitsevat tavaratilaa mutta eivät halua luopua matkustusmukavuudesta.

Henkilöautomainen ajettavuus ja laadukas varustelu nostavat arjen mukavuutta, ja käyttövoima sopii hyvin nykyisiin päästövaatimuksiin.

Kaiken kaikkiaan Transit Custom Multicab Limited PHEV on kuitenkin yksi markkinoiden monikäyttöisimmistä autoista, ja se todistaa, että hyötyajoneuvokin voi olla moderni, mukava ja ympäristöystävällisempi valinta.