23.7.2023 Ajoneuvot Koeajo: Indian Sport Chief – ne pienet, mutta merkittävät muutokset Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Indian Chief ansaitsee Sport-lisänimen pienillä mutta merkittävillä muutoksilla. Lisähoukuttimena vain pieni lisähinta perusmalliin. HYVÄÄ: jousitus, katteen tarjoama suoja, moottorin vääntö HUONOA: rajalliset kallistusvarat, ilmajäähdytteisen moottorin hohtama kuumuus Indianin alaston perus-Chief, leveämpirenkainen Chief Bobber ja tuulilasilla sekä sivulaukuilla varustettu Super Chief saavat rinnalleen neljännen malliversion, kun Sport Chief nimensä mukaisesti ottaa malliston urheilullisimman version tittelin itselleen.Perustekniikka on kaikissa sama, eli ilmajäähdytteinen, 1890-kuutioinen V2-moottori, teräsputkirunko, kuusi vaihdetta ja hihnaveto. Teholukema on maltillinen 88 hevosvoimaa, mutta isoa amerikkalaista ajetaan matalilla kierroksilla ja muhkealla väännöllä, jota riittääkin 162 newtonmetriä jo 3200 kierroksella. Ison moottorin maksimikierrosluku on 5500 ja moottori vetää puhtaasti 1500 kierrokselta alkaen.Ykkösvaihde on lyhyt riittäen vain 75 kilometrin mittarinopeuteen. Kuutonen on vastaavasti erittäin pitkä, sillä satasen vauhdissa kierroksia on vain 2200.Urheilullisuutta tarjoilee Sport-ajotila, jolloin kaasuvaste on huomattavan terävä, ja tällöin myös tapahtuu selvä nykäisy moottorijarrutukselta vedolle ja päinvastoin siirryttäessä. Starndard-ajotila on selvästi rauhallisempi ja sopivampi erityisesti matkustajan ollessa kyydissä tai ajettaessa sateessa.Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyyImukupin lailla tiessä kiinniMuista Chief-malleista Sport eroaa tehokkailla Brembon tuplalevyjarruilla ja urheilullisemmalla jousituksella. Joustomatkaa on edessä 130 millimetriä ja takana 100 millimetriä, mikä on tässä luokassa huomattavan suuri lukema.Parasta on pyörän istuminen tiessä kiinni epätasaisuuksissakin imukupin lailla. Jos vauhti kasvaa suorilla liikaa, niin sen hillitseminen onnistuu tehokkaasti kaksi sormea jarrukahvalle siirtämällä.Lisäksi Sport Chief on saanut ajovalon ympärille pienen varttikatteen, joka vaatimattomasta koostaan huolimatta suojaa keskikokoista kuljettajaa erittäin hyvin ajoviimalta. Pidemmille kuljettajille on tarjolla 65 millimetriä korkeampi pleksi katteeseen.Neutraalit ajo-ominaisuudetAjoasento on perinteinen custompyörämäinen, sillä istuinkorkeutta on alle 700 millimetriä, jalkatapit on melko edessä ja ohjaustanko viety eteen ja ylös. Ohjaustanko on kapea, mutta ohjaaminen sujuu kevyesti onnistuneen runkogeometrian ansiosta.Ensimmäisenä ajossa väsyvät kädet ja hartiat, ja tällöin kuljettaja kiittelee pientä 15,1 litran vetoista tankkia, jolloin tankkaaminen on hyvä syy pysähtyä ja samalla lepuutella jäseniä.Parasta Sport Chiefissä on eleettömän neutraalit ajo-ominaisuudet sekä moottorin ja ajo-ominaisuuksien hyvä keskinäinen tasapaino. Miinuslistalle jää vaatimattomat kallistusvarat sekä kaupunkiajossa ja pysähdyksissä kuumana jalan vieressä hehkuva pakoputki. Indian Sport Chief V2-moottori 1890 cm3, ilmajäähdytys 6 vaihdetta, hihnaveto 65 kW (88 hv) / - 162 Nm / 3 200 r/min Mitat Istuinkorkeus 686 mm Akseliväli 1 640 mm Polttonestesäiliö 15,1 l Massa tankattuna 311 kg Rengaskoko edessä 130/60B19 takana 180/65B16 Takuu 2 vuotta (+3 vuoden rajoitettu lisätakuu moottorille, vaihteistolle ja elektroniikalle) Hinta 27 799 € Teksti Janne Huhtala, Kuvat Ula Serra ja Felix Romero Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 30.6.2025 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: Porsche 718 Cayman GT4 RS - niin harvinainen, ettei edes EU:ta kiinnosta puuttua 30.6.2025 Koeajo Koeajo: Volkswagen ID.7 – pitkälle pihistelevä perheauto 30.6.2025 Kuluttajat Kuluttaja ja automyyjä kiistelivät, lämpenikö tuontiautona maahantuotu uudehko Audi-sähköauto riittävän nopeasti talvella – kuluttajariitalautakunta antoi vastauksen 29.6.2025 Ajatuksia autoista Kiitos kaikesta 12 voltin akku, mutta lähde jo eläkkeelle – Ajatuksia autoista 1.7.2025 Prätkäpodi Prätkäpodi jakso 32: BMW F900 GS – voiko adventure olla liian hyvä? 29.6.2025 Ajatuksia autoista Kiitos kaikesta 12 voltin akku, mutta lähde jo eläkkeelle – Ajatuksia autoista 27.6.2025 Uutinen Kamuxin vastine Moottori-lehden 23.6.2025 julkaisemiin verkkojuttuihin 27.6.2025 Päivän kuva Päivän kuva: sekajuna Sastamalassa 24.6.2025 Päivän kuva Päivän kuva: tunnistatko kuvan auton? (Osa 2) 30.6.2025 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: Porsche 718 Cayman GT4 RS - niin harvinainen, ettei edes EU:ta kiinnosta puuttua 21.6.2025 Ajoneuvot Auto per 10 sekuntia – maailman suurin autotehdas pyörii lähes tauotta 21.6.2025 Päivän kuva Päivän kuva: Huomaatko mikä tässä kuvassa on pielessä? 23.6.2025 Uutinen Moottori paljastaa: Suomessa on rekisteröity jenkkiautoja väärillä papereilla – kaksi avolava-autoa myynnissä Kamuxilla 13.6.2025 Uutinen Sähköautojen toimintamatkatestissä uusi ennätys: Tesla kukistui ylivoimaisella tuloksella 20.6.2025 Päivän kuva Päivän kuva: Tunnistatko kuvan auton?