Maistiainen: Jeep Avenger on tavallisen epätavallinen sähkö-Jeep

Etuvetoinen kompaktiauto ei välttämättä vastaa monien mielikuvaa Jeepistä, mutta Jeep Avenger tähtää sähkön ja Renegaden johdattelemana uuteen luokkaan.

Hiukan yli nelimetrinen Jeep Avenger on varsinainen aluevaltaus merkilleen. Renegaden menestys etuvetona on antanut rohkeutta esitellä Avenger aluksi vain etuvetoisena. Pikku-Jeep on samalla merkkinsä ensimmäinen täyssähköinen, vaikka muu mallisto on jo saanut erilaisia sähköistettyjä voimalinjaratkaisuja pari vuotta.

Avengerin iloisen kuoren alla on Stellantiksen tuttu E-CMP-perusrakenne, nyt päivitettynä mallina. Akkukoko on kasvanut 54 kilowattituntiin (51 kWh netto) ja sähkömoottorin teho on 115 kW (156 hv). Toimintamatkaa on noin 400 kilometriä yhdellä latauksella.

Jeep on kuitenkin suunnitellut etu- ja takatörmäysalueet uudelleen, jotta Avengerin ylitykset on saatu sisarmalleja lyhemmiksi. Avengerissa on panostettu myös maavaraan. Lähestymis- ja ylityskulma ovat 20°, jättökulma peräti 32°.

Jeeppimäiseen tapaan Avenger on täynnä merkin historiaan viittaavia yksityiskohtia ja käytännönläheisiä ratkaisuja. Molemmat antavat autolle hiukan luonnetta kopiokonemaisten sisarmallien keskellä.

Jeep Avenger valittiin myös Vuoden Autoksi Euroopassa, joten odotukset uutuden suhteen ovat korkealla. Paneudumme Suomeen kesällä saapuvaan uutuuteen tarkemmin tuota pikaa varsinaisen koeajon muodossa.

Teksti ja kuvat: Aake Kinnunen