Seuraavaa ylijättiläistä pukkaa Suomen Turusta: Hero of the Seas on juuri saanut yli 330-tonnisen ”kruunun” otsalleen

Hero of the Seas etenee määrätietoisesti kohti vesillelaskua, ja varustelulaiturikin vapautui juuri sisaralus Legend of the Seasin lähdettyä kohti ensimmäistä komennustaan, Välimerta.

Meyer Turun telakan miljardien ja taas miljardien eurojen arvoinen kontrahti maailman suurimpien risteilyalusten rakentamisesta Royal Caribbean -varustamolle on nyt tasan puolessavälissä ainakin siinä laajuudessa, jossa sen nykyisellään tiedämme.

Kun kerran huhtikuussa kerrottiin lisätilausoptioiden muuttumisesta oikeiksi tilauksiksi, Turun telakka saa rakentaa kaikkiaan seitsemän Icon-luokan alusta. Vasta kesäkuussa telakka luovutti varustamolle luokan kolmannen aluksen, Legend of the Seasin. Seuraavan aluksen eli Hero of the Seasin rakennustyöt ovat puolestaan noin puolessavälissä, mikä tarkoittaa, että 3,5/7 alusta on nyt rakennettu.

Edessä on vielä noin vuoden verran töitä ennen kuin Hero of the Seas pääsee ottamaan ensimmäiset risteilyvieraat kyytiinsä tekemään muun muassa sitä, mitä paikalliset asukkaat näyttävät kuumana kesäpäivänä tekevän Pernon telakan vastarannalla Raision puolella.

AquaDome on nyt nostettu paikoilleen

Icon-luokan risteilijöiden noin 250 000 GT:n bruttovetoisuuteen mahtuu jos jonkinlaisia erikoisuuksia ja vetonauloja. Yksi niistä on AquaDome-kupoli laivan etuosassa, komentosillan yläpuolella. Moottori on kirjoittanut AquaDomesta aiemminkin, nimittäin silloin, kun televisiokanava National Geographic esitti sitä koskevan televisio-ohjelman.

AquaDome on metallivahvisteinen lasikupoli, joka koostuu 673 lasipaneelista. Kupoli on 50 metriä leveä ja 25 metriä korkea. Royal Caribbean kertoo sen massaksi 367 lyhyttä tonnia, joka on pyöristettynä noin 333 000 kiloa.

Kupoli on kasattu kevään 2026 aikana rakenteilla olevan laivan takana, ja nyt se on nostettu paikoilleen Hero of the Seasiin samalla erikoisvalmisteisella, 140 tonnin painoisella kehikolla ja telakan suuremmalla, 1 200 tonnin pukkinosturilla.

AquaDomen sisältä löytyy monia toimintoja, kuten ruokailumahdollisuuksia, baareja ja lounge-tiloja sekä erityinen AquaTheater, pienen amfiteatterin tyylinen uimanäytöspaikka, jossa on 10 metriä korkea hyppytorni ja yli viisi metriä syvä allas. Se on maailman syvin uima-allas laivalla.

Hero of the Seasin muut erityiset piirteet, toiminnot ja uutuudet Moottori esitteli tässä aiemmassa artikkelissaan.

Tämänkin aluksen rakentaminen on edennyt ällistyttävällä vauhdilla. Tämän artikkelin tammikuussa otetuissa kuvissa montussa on vasta laivan palasia. Tämän artikkelin tilanne on puolestaan huhtikuulta, ja nyt heinäkuussa Hero of the Seas näyttää jo ihan laivalta.

Legend of the Seas aloittaa uransa Roomasta

Icon-luokan kolmas alus luovutettiin siis varustamolleen aivan hiljattain, ja se jätti tilan Herolle siirtyä aikanaan koittavan vesillelaskun jälkeen varustelulaituriin suhteellisen pitkää viimeistelyprosessia varten. Tämän jälkeen vielä nimeämättömän Icon 5:n kokoaminen voi alkaa telakkamontussa. Icon 5:n osien rakentaminen alkoi jo viime talvena, jolloin rakenteilla oli kuukausien ajan kolme jättiläistä yhtä aikaa.

Legend of the Seas ottaa ensimmäistä kertaa maksavia asiakkaita kyytiinsä Yhdysvaltojen 250. itsenäisyyspäivänä, 4. heinäkuuta, kun se lähtee neitsytmatkalleen ikuisen kaupungin Rooman satamasta, Civitavecchiasta.

Neitsytmatkallaan Legend tulee vierailemaan Ranskan Marseille'ssa, Espanjan Barcelonassa ja Palma de Mallorcalla sekä Italian La Speziassa. Myöhemmin Legend tulee tekemään Välimeren-risteilyitään Barcelonasta käsin. Tuleville kotiseuduilleen Yhdysvaltain Floridan Fort Lauderdaleen ja sieltä käsin Karibialle Legendin on määrä matkata marraskuussa.

Legend of the Seas on vielä toiminnoiltaan jokseenkin lähellä kahta ensimmäistä Icon-luokkalaista, mutta ensi vuodesta alkaen uusine ennätyksineen loistoristeilymarkkinoille saapuvaa Hero of the Seasia voi pitää jo jonkinlaisena evoluutiona tässä maailman suurimmista risteilijöistä koostuvassa alusluokassa.

Lähteet: Royal Caribbean, Royal Caribbean Blog, Loyal to Royal, Cruisemapper