Nyt jo kolme maailman suurinta risteilyalusta samanaikaisesti rakenteilla Turun telakalla – luovutetaan Royal Caribbeanille 2026, 2027 ja 2028

Viidennen Icon-luokkalaisen rakennustyöt laitettiin juhlallisesti käyntiin aiemmin tällä viikolla. Noin puolen vuoden ajan Meyer Turku rakentaa yhtä aikaa kolmea 250 000 GT:n jättiristeilijää.

Jo viides, toistaiseksi nimeämätön Royal Caribbeanin Icon-luokan risteilijä on nyt rakenteilla Meyer Turun telakalla. Tiistaina 20. tammikuuta telakalla järjestettiin juhlallinen teräksenleikkausseremonia, jonka myötä aluksen rakennustyöt polkaistiin käyntiin.

Viidennen Icon-luokkalaisen rakennustöiden aloitus tarkoittaa, että telakka rakentaa tällä hetkellä samanaikaisesti peräti kolmea risteilyalusta, jotka tulevat valmiina jakamaan sisartensa kanssa maailman suurimman risteilyaluksen tittelin.

Noin 250 000 GT:n bruttovetoisuudellaan Icon-luokkalaiset ovat maailma suurimpia ylhäisessä yksinäisyydessään, ja Royal Caribbeanilla on tunnetusti käytössään myös maailman toiseksi suurin risteilyalusluokka, Oasis-luokka. Sen toistaiseksi suurin jäsen, Ranskassa rakennettu Utopia of the Seas, yltää reiluun 236 000 GT:hen.

Legend of the Seas määrä luovuttaa kesällä

Icon-luokan avausalus Icon of the Seas luovutettiin tilaajalleen Royal Caribbeanille vuoden 2023 lopulla, pienten viivästysten jälkeen. Toisena telakka sai luovuttaa tilaajalleen Star of the Seasin viime vuoden kesällä.

Tällä hetkellä rakenteilla olevista sisarusparven jäsenistä nimen on saanut Legend of the Seas. Tämä alushan sai kierrätetyn nimen 1990-luvulla liikenteensä aloittaneelta samannimiseltä Vision-luokan Royal Caribbean -risteilijältä. Erilaista Legendissä on Iconiin ja Stariin verrattuna myös se seikka, että tämä kolmas sisar tulee aloittamaan uransa Euroopan vesiltä, suunnatessaan ensimmäisenä heinäkuussa Välimerelle.

Kuten oheiset, tuoreet kuvat kertovat, Legend of the Seasin rakennustyöt ovat jo varsin pitkällä maalin häämöttäessä noin puolen vuoden päässä.

Legendin takana näkyy puolestaan seuraavan, neljännen Icon-luokkalaisen osia. Ottaa vielä aikansa, ennen kuin se alkaa saavuttaa risteilyaluksen muotoa ja kokoa.

Tässä vaiheessa suurin odotus kohdistuukin tämän neljännen aluksen nimeen. Periikö sekin nimensä joltain aiemmalta Royal Caribbean -alukselta? Luovutusajankohdaksi tälle sisarelle on annettu vuosi 2027.

Tilausoptiot myös kuudennelle ja seitsemännelle

Juuri nyt tuumasta toimeen pistetty viides Icon-luokan risteilijä on määrä luovuttaa tilaajalleen vuonna 2028. Sen jälkeen tilauksessa ei ole uutta alusta, ellei sitten Royal Caribbean päätä muuttaa olemassaolevia optioita tilauksiksi eli kuudenneksi ja seitsemänneksi Icon-luokkalaiseksi.

Royal Caribbeanin päätös varmasti muodostuu monesta tekijästä. Varustamo on jo yllättänyt tilaamalla ranskalaistelakka Chantiers de l'Atlantique'lta seitsemännen Oasis-luokkalaisen, jonka rakennustyöt aloitettiin viime syksynä, ja jonka on määrä olla luovutuskunnossa vuonna 2028, peräti 19 vuotta luokan avausaluksen, Turussa rakennetun Oasis of the Seasin jälkeen.

Royal Caribbean on myös kertonut valmistelevansa uuden, näitä hervottomia jättejä selvästikin pienemmän alusluokan julkistamista. Pienemmät uutuusalukset mahtuvat paremmin eksoottisiin kohteisiin, pystyvät kulkemaan Panaman kanavan kautta, ja vastaavat muutoinkin monien asiakkaiden toiveisiin sekä kasvavaan vastakulttuuriin "ylisuuriin" risteilijöihin nähden.

Lähde: Royal Caribbean