24.5.2023 Ajoneuvot Pienet matkailuvaunut: Kulkuri Mini Camper – budjettiratkaisu vaikka sähköauton perään Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Kulkuri Mini on edullinen, aerodynaaminen ja kevyt vetää vaikka sähköauton perässä. Hyvää: hinta, keveys, katsastusvapaa. Huonoa: Ei sovellu oleskeluun, sisälle joutuu kömpimään, ei wc:tä. Pienten matkailuvaunujen kysyntä on lisääntynyt viime vuosina runsaasti. Korona sysäsi caravan-harrastustuksen suosiota nousuun ja samalla erilaisten budjettiratkaisuiden sekä pienten vaunujen, joiden avulla caravan-elämää voi harrastaa edullisesti, kysyntä kasvoi. Kulkuri Mini Camper on yksi markkinoilla olevista ratkaisuista edullisin, jos retkeillä ei halua puhtaasti telttameiningillä. Kulkuri Mini Camper -retkeilyvaunun tarkka mallimerkintä on TFS 250 C. Suomessa vaunu on brändätty suomalaiselle nimelle, mutta sitä ei ole valmistettu Suomessa, vaan se tulee Puolasta Tomplanin tehtaalta. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Kevyt vaunu jarruilla Kulkuri Mini Camper on kevytperäkärryn kokoinen ja painoinen vaunu, jonka kokonaismassa rajoittuu 750 kiloon. Tällöin perävaunussa ei tarvitse olla jarruja, mutta Kulkuri Minissä sellaiset myös on. Alle 750-kiloisen vaunun etu on myös se, että sitä ei tarvitse katsastaa. Vaikka vaunu on katsastusvapaa, sen omistajalla on toki velvollisuus pitää huolta siitä, että vaunu täyttää koko sen elinkaaren ajan tieliikennekelpoisuuden. Vaunun alhaisen kokonaismassan sekä jarrujen olemassa olon vuoksi sitä on turvallista vetää pienelläkin henkilöautolla. Nykysäännösten mukaan sitä saa vetää maksimissaan sadan kilometrin tuntinopeudella. Lisäksi pienen vaunun etuna on se, että se ei lisää kovin paljoa vetoautona toimivan ajoneuvon kulutusta – kulutuksen lisääntyminen saattaa aiheuttaa esimerkiksi sähköautoilijoille heti ylimääräistä päänvaivaa. Auton perässä Mini Camper tulee kuitenkin ihan huomaamatta. Leveydeltään se on selvästi henkilöautoa kapeampi, leveyttä Minillä on vain 1,6 metriä. Pituutta vastaavasti vetoaisan kanssa 3,6 metriä. Kulkuri Mini Camper lisää auton kulutusta, veti sitä sitten sähköautolla tai jollain muulla vetoautolla, vain suunnilleen saman verran kuin esimerkiksi tavallinen kuomulla varustettu peräkärry. Sisälle pitää kömpiä Kulkuri Mini Camper -retkeilyvaunu on varustettu niukoin mukavuuksin, mutta se ajaa kuitenkin asiansa hyvin monessa asiassa. Sisälle Mini Camperiin kulkeminen vaatii pientä akrobatiaa, kun sinne joutuu kömpimään, mutta sen vastapainoksi sisältä löytyy tasainen lattia, johon napakat patjat voi levittää eikä mikään kivi eikä kanto paina selän alla kuin jos teltassa nukkuisi. Makuutila on 1,4 metriä leveä ja kaksi pitkä , joten kaksi aikuista mahtuu majoittumaan Minissä. Nukkimisen ajaksi alas voi laskea myös tukijalat, jotta vaunu ei keiku ja heilu kun kylkeä kääntää. Säilytystilaa Minissa on niukasti, mutta yhdelle hyllylle voi asetella tavaroita. Halutessaan musiikkia saa äänetoistojärjestelmän kautta ja valaistus tarjoaa valoa vaikka lukemiseen. Varsinaisesti oleskeluun Kulkuri Mini ei sovi, vaikkakin sen sisällä pystyy kyllä istumaan. Sisätila tuntuu kuitenkin yllättäen väljemmältä kuin miltä se näyttää. Lämmitystä Minissa ei ole, joten se on tarkoitettu puhtaasti kesäkäyttöön. Vaunuun saa kytkettyä myös 220 voltin maasähkön. Kulkurin seinärakenne on 30 milliä paksua sandwich-rakennetta ja eristemateriaalina toimii Finnfoam. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Keittiö perällä sään armoilla Perän luukun takaa aukeaa kevyt keittiö, joka on sään armoilla – ainoastaan keittiön ylös taittuva ovi tarjoaa hieman säänsuojaa. Keittiössä on kaasuliesi, pesuallas ja jääkaappi sekä 10 litran vesisäiliöt raikkaalle vedelle sekä harmaalle vedelle. Keittiössä on myös hieman lasku- ja työskentelytilaa sekä parit pistorasiat. Tiskipöydän alle mahtuu myös sijoittamaan mukana kulkevia tarvittavia tarvikkeita. Wc:tä Minissä ei ole, jos sellaisen haluaa vielä mukaan, niin edullisimmillaan kemiallisen wc:n saa hankittua noin sadalla eurolla. Kulkuri Mini on kaikinpuolin laadukas ja hyvin viimeistellyn oloisesti tehty vaunu. Hintaa sillä on noin 10000 euroa. Kulkuri Mini Camperista on myös saatavilla runsaan 6 000 euron hintainen riisutumpi versio, vielä minimpi Mini, ilman keittiötä. Se on yksinkertainen vaunu, jossa on ikkunat sivuilla ja ovi perässä. Sisälle vaunuun saa patjan. Keittiöllä varustettu Kulkuri Mini Camper on huomattavasti monikäyttöisempi ja monipuolisempi toiminnallisten ominaisuuksiensa vuoksi. Teksti ja kuvat Manu Tuppurainen Lisää aiheesta Pienet matkailuvaunut: Kulkuri 305 – pienuudestaan huolimatta malliston lippulaivamalli Pienet matkailuvaunut: Poksi N126NT – pieni niinkuin Poksi Kulkuri TFS 250C Mini Camper Hinta alkaen 10 290 € Mitat pituus 3680 mm, leveys 1610 mm, korkeus 1800 mm, Omamassa: 443 kg Muu tieto Kokonaismassa 750 kg, sisämitat: 2 010 x 1 400 x 1 210 mm, alas laskeuttavat tukijalat 4 kpl Takuu 2 vuotta Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Lue lisää Kaikki artikkelit 20.7.2026 Koeajo Koeajo: BYD Atto 2 – paljon järkeä, vähemmän tunnetta 19.7.2026 Klassikko Tämän Škodan muodot luotiin tuulitunnelissa jo 1930-luvulla 19.7.2026 Koeajo Koeajo: Jeep Compass 4xe paketoi ison akun ja nelivedon maastomerkin lumoon 18.7.2026 Ajoneuvot Aston Martin valmistautunee kyberhyökkäyksiin ja elektroniseen sodankäyntiin julkistamalla digitaalisen sotilasajoneuvon 17.7.2026 Sähköpyörät Caboo Cargo E-Trike on sähköpyörä erityisiin liikkumistarpeisiin – eikä puutu edes pakki! 17.7.2026 Koeajo Maistiainen: DS N°7 – tyylibrändin ensimmäinen täysi kierros 17.7.2026 Ajoneuvot Kaikki eivät halua ajaa katumaastureilla – tämä on Dacian ratkaisu 16.7.2026 Koeajo Maistiainen: trenditietoinen uuden sukupolven kansanauto taipuu moneen 16.7.2026 Ajoneuvot Nämä ovat kiinalaisen Denzan uutuudet – Z ja BAO 5 taistelevat aivan eri luokissa Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 19.7.2026 Kuluttajat Dacian moottori hajosi 70 000 kilometrissä, mutta sitten katse kääntyi auton huoltohistoriaan 20.7.2026 Lentokoneet Venäläisen Volga-Dneprin entisen tytäryhtiön entisen brittitytäryhtiön entinen rahti-Jumbo pyörähti vanhojen aikojen muistoksi Helsinki-Vantaalla 19.7.2026 Kotimaanmatkailu Ruuhinevalta löytyy yksi Suomen erikoisimmista nähtävyyksistä 19.7.2026 Klassikko Tämän Škodan muodot luotiin tuulitunnelissa jo 1930-luvulla 20.7.2026 Matkailu Auto rikki ja avain poikki: perheen karavaanariuran tulikasteesta kotimaan matkailun riemuun 19.7.2026 Kuluttajat Dacian moottori hajosi 70 000 kilometrissä, mutta sitten katse kääntyi auton huoltohistoriaan 17.7.2026 Päivän kuva Tiedätkö mitä nämä numerosarjat vanhojen paketti- ja kuorma-autojen kyljessä tarkoittavat? 19.7.2026 Kotimaanmatkailu Ruuhinevalta löytyy yksi Suomen erikoisimmista nähtävyyksistä 20.7.2026 Lentokoneet Venäläisen Volga-Dneprin entisen tytäryhtiön entisen brittitytäryhtiön entinen rahti-Jumbo pyörähti vanhojen aikojen muistoksi Helsinki-Vantaalla 19.7.2026 Klassikko Tämän Škodan muodot luotiin tuulitunnelissa jo 1930-luvulla 28.6.2026 Laivat Jos Silja Serenadella ja -Symphonylla on kummallakin ajettu yli 150 000 tuntia ja niiden koneiden vaihtoväli on 15 000 tuntia, monennetko koneet niillä ovat nyt menossa? 26.6.2026 Traktorit Juha Kankkunen ajoi tällä Valtralla ennätyksellisellä 130 km/h nopeudella – kaiken huipuksi vielä jäällä 29.6.2026 Lentokoneet Helsinki-Vantaalla vieraili juuri maailman suurin liikesuihkukone, joka on ottanut nimiinsä jopa 150 eri kaupunkien välistä nopeusennätystä 19.7.2026 Kuluttajat Dacian moottori hajosi 70 000 kilometrissä, mutta sitten katse kääntyi auton huoltohistoriaan 17.7.2026 Päivän kuva Tiedätkö mitä nämä numerosarjat vanhojen paketti- ja kuorma-autojen kyljessä tarkoittavat?