Pääkirjoitus: Älä usko tietäjiä, laske itse!

Paljon ajavalle iäkkään polttomoottoriauton vaihtaminen uudehkoon sähköautoon on todellinen vaihtoehto euroinakin laskettuna.

Kallis hankintahinta on ylivoimaisesti suurin syy olla ostamatta sähköautoa. Mukavuus ja edulliset kilometrit kiinnostavat, mutta niiden houkutuksesta huolimatta sähköauto jää muutaman tonnin käytetyn auton omistajalta hankkimatta juuri korkean ostohinnan vuoksi.

Tietäjät tietävät. Toiset tietävät, että ostohintaa ei koskaan saa ajamalla takaisin. Toiset taas tietävät, että ostohinta tulee hyvinkin maksetuksi halvemmilla ajokilometreillä. Mielipiteitä ja näkemyksiä on paljon, faktoja vähemmän. Moottori tarttui haasteeseen ja teki laskelmat siitä, mitä maksaa ajaminen käytetyllä bensiinikäyttöisellä autolla, käytetyllä sähköautolla ja uudella sähköautolla. Käytettyjen bensiiniautojen arvot vaihtelivat laskemassa 2 000 eurosta 20 000 euroon, joten laskelmat kattavat arvon perusteella merkittävän osan suomalaisesta autokannasta.

Keskeinen asia vuosittaisia käyttökustannuksia laskettaessa on arvio ajomäärästä. Se ratkaisee pelin tässäkin laskelmassa näillä esimerkkiautoilla.

Kokonaiskustannuksiltaan hyvin kohtuullinen parin tonnin bensiiniauto tulee vähäisillä ajokilometreillä odotetusti selvästi edullisimmaksi. Tilanne muuttuu mielenkiintoiseksi, jos ajokilometrejä tulee paljon. Esimerkkilaskelmassa lähes 20 vuotta uudemman täyssähköauton kokonaiskustannus on vain 100–200 euroa enemmän kuukaudessa, jos ajoa tulee vuodessa 30 000 kilometriä. Paljon ajettaessa tuo kustannusten lisäys voi joillakin jo muuttua siedettäväksi, kun vastineena saa nykyaikaisen auton käyttömukavuutta.

Vertailun suurimmasta yllätyksestä vastasivat 17- ja 10-vuotiaat bensiinikäyttöiset Toyota Aurikset. Kun niiden kustannuksia verrattiin noin viisivuotiaan täyssähköisen Hyundai Konan tai Volkswagen ID.3:n kustannuksiin, huomattiin, että niiden kuukausittainen kokonaiskustannus on lähes sama, jos autolla ajetaan vuodessa 30 000 kilometriä.

Paljon ajavalle iäkkään polttomoottoriauton vaihtaminen uudehkoon sähköautoon on todellinen vaihtoehto euroinakin laskettuna. Sähköauton kallis hankintahinta tasoittuu kilometrien myötä halvempina ajokustannuksina.

Laskelmien lopputulema luonnollisesti vaihtelee sen mukaan, mikä on se oma käytetty auto, joka pitäisi vaihtaa. Käytetyn niin kuin uudenkin auton käyttökustannukset vaihtelevat auton mallin, käyttövoiman ja käyttötavan mukaan. Suurin ero sähkö- ja polttomoottoriautossa muodostuu sähkö- ja polttoainekuluista. Itselle paras ja taloudellisin ratkaisu löytyy, kun jaksaa laskea vaihtoehtojen kaikki kustannukset koko sille ajalle, jonka aikoo autoa pitää. Sille ei tietenkään mahda mitään, että kaikkia tulevien vuosien kustannusten muutoksia ei voi ennustaa, vaan päätöksenteossa on pakko tyytyä parhaaseen arvioon.