BMW R 1200 RT:n varusteet naurattavat 20 vuotta myöhemmin – mutta kyyti on priimaa

Kommentit (4)

• Hienoa että testaatte myös vanhempia moottoripyöriä!
  On mukava lukea teidän kokemuksia näistä, ja verrata millaisia niitä onkaan meidän kerholaisilla (BMW MP kerho) tai vaikkapa mitä kokemuksia jaettu Facebokissa BMW MP keskustelu -palstan puolella.

• ”Korkean pleksin ansiosta sääsuoja on kohdallaan, mutta samalla kuski joutuu hyväksymään sen, että tietä tarkastellaan osittain tuulilasin läpi. Se vaatii totuttelua.”
  En nyt heti löytänyt täältä netistä juttua uuden, korkeamman pleksin asennuksesta. Siinä todettiin kuitenkin jotenkin näin, että: ”sateella on hyvä nostaa pleksi ylemmäs…”. Minun kokemuksellani juuri sateen vuoksi pitää pleksin korkeus olla sellainen, että sen yli voi katsoa, normaalissa ajoasennossa. Pleksiin tarttuneet itikat, muu lika ja sadevesi aiheuttavat liikaa näkemähaittaa! Kun ei se kypärän visiirikään aina puhtaana pysy ja sadesäällä mahdollisesti silmälasitkin menevät huuruun, niin ne kaksi pintaa vaikeuttavat jo riittävästi näkemistä. Lisäksi kypärän ollessa ajoviimassa, myös sadevesi poistuu visiirin pinnasta helpommin…

• Tuo lause ”BMW teki servojarruja vain vuosina 2005–2006” ei pidä paikkaannsa. Tulivat jo ainakin vuonna 2001.

  • Tässä yhteydessä puhuttiin toki siitä, kuinka BMW teki servojarruja R 1200 RT -malliin vuosina 2005-2006.