13.6.2026 Käyttötesti käytetyllä BMW R 1200 RT BMW R 1200 RT:n varusteet naurattavat 20 vuotta myöhemmin – mutta kyyti on priimaa Teksti Tuomas Rajala Kuva Jari Saarentaus Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Moottorin käyttötestipyörä on lähes 190 000 kilometriä rullattu R 1200 RT. 3400 euroa maksanut matkajuhta on aikansa tuote. BMW:n RT-mallit ovat jo vuosikymmenten ajan kuuluneet matkamoottoripyörien parhaimistoon. Ajomukavuus, väkevä voimanlähde ja reipas varustelu ovat asioita, joita pitkiä matkoja taittava kuski osaa arvostaa. Osa niistä saa tosin hieman hymyilemään, sillä maailma on muuttunut melkoisesti parikymmenessä vuodessa. Jo ensisilmäyksellä on selvää, mihin RT on alun perin suunniteltu. Laukkukapasiteettia on runsaasti, ja erityismaininnan saa hävyttömän kokoinen takalaukku. Sen sisään mahtuu kaksi umpikypärää, mikä helpottaa arkea matkapyörän selässä. Sivulaukut aukeavat sivuttaissuunnassa, mikä ei ole kaikkein kätevin ratkaisu, sillä kamat kolahtavat helposti asfaltille niitä avatessa. Onneksi laukuissa on kankaiset sisälaukut, jotka mahdollistavat tavaroiden kantamisen helposti mukaan hotellihuoneeseen tai majoitukseen ilman, että koko laukkua tarvitsee irrottaa pyörästä. Laukut ovat sen verran kookkaita, ettei niitä oikein huvita kantaa mukanaan majapaikkaan. Hanki rajaton lukuoikeus Haluatko jatkaa lukemista? Autoliiton jäsenenä saat rajattoman pääsyn kaikkiin Moottori+ -sisältöihin. Liity jäseneksi Kirjaudu sisään Jäsenenä saat nämä edut ja paljon muuta Moottori Moottori+ -sisältöjen lukuoikeus ja painettu lehti 8 kertaa vuodessa. Tiepalvelu Autoliiton Tiepalvelu turvaa Plus- ja Premium-jäsenten matkan Suomessa ja ulkomailla. Kommentit (2) Hienoa että testaatte myös vanhempia moottoripyöriä! On mukava lukea teidän kokemuksia näistä, ja verrata millaisia niitä onkaan meidän kerholaisilla (BMW MP kerho) tai vaikkapa mitä kokemuksia jaettu Facebokissa BMW MP keskustelu -palstan puolella. ”Korkean pleksin ansiosta sääsuoja on kohdallaan, mutta samalla kuski joutuu hyväksymään sen, että tietä tarkastellaan osittain tuulilasin läpi. Se vaatii totuttelua.” En nyt heti löytänyt täältä netistä juttua uuden, korkeamman pleksin asennuksesta. Siinä todettiin kuitenkin jotenkin näin, että: ”sateella on hyvä nostaa pleksi ylemmäs…”. Minun kokemuksellani juuri sateen vuoksi pitää pleksin korkeus olla sellainen, että sen yli voi katsoa, normaalissa ajoasennossa. Pleksiin tarttuneet itikat, muu lika ja sadevesi aiheuttavat liikaa näkemähaittaa! Kun ei se kypärän visiirikään aina puhtaana pysy ja sadesäällä mahdollisesti silmälasitkin menevät huuruun, niin ne kaksi pintaa vaikeuttavat jo riittävästi näkemistä. Lisäksi kypärän ollessa ajoviimassa, myös sadevesi poistuu visiirin pinnasta helpommin… Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 19.9.2026 Päivän kuva Tunnistatko tämän auton? 19.9.2026 Koeajo Ford Taunus GT 2000 Coupé on aikakapseli ajalta, jolloin autoilu oli enimmäkseen analogista 19.9.2026 Huutokauppahelmet Uusin alkuperäiskuntoinen Detroit Electric -sähköauto edustaa vuosimallia 1937 - sitä ajetaan takapenkiltä käsin hallintalaitteilla, jotka saavat uusimmatkin "yoket" tuntumaan tavallisilta 18.9.2026 Kuluttajat Matkailuauton öljynpainevalo syttyi tunti korjauksen jälkeen – asiakas vaati korjaamolta yli 2 000 euron korvauksia 17.9.2026 Liikenneturvallisuus Autoliitto ottaa kantaa Kehä 1:n sakkorysän kirvoittamaan keskusteluun: "turvallisuus ei synny sakkotilastoilla" 19.9.2026 Päivän kuva Tunnistatko tämän auton? 16.9.2026 Viikon arkistopoiminto Onkohan 2 miljoonaa kilometriä ajettu Volga-pirssi ja 84-vuotias isäntä edelleen kaikkien aikojen kokenein parivaljakko taksitolpalla? 18.9.2026 Kuluttajat Matkailuauton öljynpainevalo syttyi tunti korjauksen jälkeen – asiakas vaati korjaamolta yli 2 000 euron korvauksia 16.9.2026 Liikenneturvallisuus Poliisin ennakkovaroitus ei auttanut – autoilijat vastasivat Suomen ennätyksellä: Kehä I:llä 1241 välähdystä neljään tuntiin 14.9.2026 Autoilu Autoliitto: Dieselautojen käyttövoimaveroa tulee alentaa 7.9.2026 Päivän kuva Tiedätkö mitä Škodan aiemmin käyttämä siipinuolilogo symboloi? 26.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi joissakin ”Rättisitikoissa” lämmitetään etupyöriä? 25.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi vanhoissa kuorma-autoissa käytettiin ejektoripakoputkea? 31.8.2026 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: Vain 34,000 km ajettu Volvo 244 Diesel 8.9.2026 Kuluttajat Peugeotin moottori hajosi alle 60 000 kilometrissä – kiista sytytystulppien vaihtovälistä eteni kuluttajariitalautakuntaan