Käyttötesti: CFMoto 800 MT-X – parilla sadalla eurolla uusi ilme

Kyllästyimme katselemaan käyttötestipyörän tylsää ilmettä, joten tilasimme 800 MT-X:ään edullisen teippisarjan ja annoimme palaa.

CFMoto 800 MT-X:stä on saatavilla pari eri väriversiota. Kaksikosta tylsempi on musta, jollainen on myös koeajopyörämme. Sininen väriteema sopii pyörän piirteisin mustaa paremmin, mutta tällä kertaa emme päässeet vaikuttamaan värivalintaan.

Kun koeajopyörää on katseltu kolme kuukautta, on aika pienen ulkoisen piristyksen, sillä noutohetkestä lähtien pyörän ulkoinen ilme on teippien osalta pieni pettymys. Suoraan sanoen CFMoton teipit ovat ankeat.  

Törmäämme Moottorin AD:n Jari Saarentauksen kanssa mallikohtaiseen teippisarjaan Aliexpressillä, ja päätämme ihastumme näkemäämme. Pyörä näyttää hyvin erilaiselta teipattuna kuin alkuperäisenä. Voiko pelkkä teippi muuttaa koko pyörän muotokieltä noin merkittävästi?

Yleensä kaukomaiden verkkokaupoissa on satoja mallikohtaisia teippisarjoja, mutta 800 MT-X on suhteellisen tuore tapaus maailmalla. Erimerkiksi CFMoto 450 MT:n teippisarjoja on niin pitkä lista, että selatessa alkaa pian tylsistyttää.

Valitsemme teipit noin kymmenen vaihtoehdon joukosta ja päädymme mustavalkoiseen sarjaan, jossa on hieman sinistä tehosteväriä. Teippien luvataan olevan juuri 800 MT-X:ään, vaikka osa kuvista vaikuttaakin olevan 800 MT Touring-mallista.

Teipit alle sadalla eurolla

Teippien tilaaminen kaukomailta on aina riski, sillä tuotetta ei pääse näkemään ennen ostopäätöksen tekemistä. Pitää vain uskoa ja luottaa, että maailman ääristä saapuva tavara on kuranttia. Onneksi kyse ei ole suuresta summasta, sillä koko pyörän kattava teippisarja maksaa vaivaiset 91,02 euroa.

Samalla tilaamme moottorin suojaradat, jotka puolestaan kustantavat 117,65 euroa. Nekin ovat pilkkahintaiset, joten odotukset eivät ole korkealla. Yllätys saattaa siis olla parhaimmillaan positiivinen. Normaalisti vastaavat raudat maksavat vähintään tuplasti.

Teipit saapuvat kaukomailta noin kolmen viikon odottelun jälkeen. Aasialaisomisteisten verkkokauppajättien toimitusajat vaihtelevat tätä nykyä reilusta viikosta useampaan kuukauteen, joten kolme viikkoa on hyvä keskiarvo.

Tarrojen laatu yllättää positiivisesti, sillä ne ovat paksua materiaalia, ja tuntuvat suunnilleen samanlaiselta kuin pyörän alkuperäiset teipit. Tarroja on reilusti, ja ne kaikki liimaamalla pyörä olisi käytännössä kokonaan teippipinnan alla. Tarraa on tarjolla jopa tankinkorkkiin ja jalkasettien suojiin.

Muutama tarra on mennyt kuprulle printtausvaiheessa, joten aivan priimaa ei laadullisesti saatu. Toisaalta virheetöntä suoritusta ei tällä hinnalla ehkä sovi odottaakaan. Pääsääntöisesti laatu on kuitenkin hyvää.