Käyttötesti: CFMoto 800 MT-X – veri vetää metsään

CFMoto tarjoaa elämyksiä laidasta laitaan. Tällä kertaa tarkoituksena on eksyä metsään.

Moottoripyörällä ajaminen on useimmiten mukavaa puuhaa, mutta parhaimmillaan kyse on terapiasessiosta kahdella pyörällä. Kun arjen pyöritys alkaa tuntua liialliselta, tarjoaa kaksipyöräisellä ajaminen meditatiivisen kokemuksen. Etenkin jos mukana on hieman seikkailuhenkeä ja riittävästi aikaa.

Käyttötestipyörä CFMoton kanssa olen päässyt kokemaan ajokauden aikana muutaman varsin hyvän stressinpoistoajelun, mutta tällä kertaa aivot pääsivät narikkaan suuremmassa mittakaavassa. Syy on yksinkertainen: tulin eksyneeksi 800 MT-X:llä oikein kunnolla.

Prätkäterapia alkaa elokuisena sunnuntaina, kun starttaan CFMotolla pienelle ajolenkille Takana on kesäloman jälkeinen intensiivinen työviikko, josta on mukava irtaantua tekemällä vähän töitä. Työstä irtaantuminen on kaksipyöräisten kohdalla hieman hankala tehtävä, sillä se on samaan aikaan rakas harrastus.

Nyt ajatuksena on kuitenkin unohtaa varsinainen työn tekeminen, ja käyttää päivä ajamalla käyttötestipyörällä. Starttaan kotoa Tuusulasta ja painelen kahville Cafe Lättikselle, joka on yksi Etelä-Suomen suosituimmista motoristien kahvipaikoista. Vanhaan junanvaunuun rakennettu kahvila sijaitsee Lopen Pilpalassa.

Laitoin pyörän parkkiin edellisenä päivänä vajaalla tankilla, ja muistelen rangea olleen jäljellä noin sadan kilometrin verran. Kun starttaan pyörän, kertoo mittaristo tankin olevan käytännössä tyhjä. Outoa, voisin vannoa, että polttoainetta olisi vielä ainakin sadan kilsan matkalle.

Suuntaan siis ensimmäisenä tankkaamaan, sillä tämän päivän ajolenkki tulee olemaan ainakin parin sadan kilometrin mittainen. Kun ajelen kohti tankkauspaikkaa, alkaa polttoainemittarin ilmoitettu toimintamatka nousemaan ja muutaman kilometrin ajamisen jälkeen pyörä ilmoittaa lukeman olevan 85 kilometriä. Pian luku muuttuu 75 kilsaan.

800 MT-X:n tankki on koko lailla erikoinen tapaus. Se laskeutuu pyörän molemmille puolille moottorin sivuille. Ajatuksena on saada painopistettä alas. Tankin erikoinen muotoilu aiheuttaa sen, että etenkin vajaalla tankilla lukemat ovat sekavia.

Sen helpompaa touhu ei tosin ole täydellä tankilla, sillä ajotietokone ilmoittaa tankkauksen jälkeen toimintamatkaa olevan yli 180 km. Sama luku pysyy taulussa ensimmäiset 250 kilometriä . Pyörän todellinen range on pienimmilläänkin yli 400 kilometriä, sillä tankkiin mahtuu 22,5 litraa nestettä. Täydellä tankilla mittaristo ilmoittaa kuitenkin, että range on enemmän kuin 180 km, eikä esimerkiksi 450 km.

Sadetta luvassa, mutta viis siitä

Tankkaamisen jälkeen ajelen mutkateitä pitkin Cafe Lättikselle, ja hörppään nopeat mouruvellit. Paikalla ei tällä kertaa ole kovinkaan montaa motoristia, sillä päivän sääkartat eivät miellytä montaa kaksipyöräisellä ajavaa. Sadetutka näyttää parin tunnin päästä tulipunaista, eli taivas tulee repeämään jossain vaiheessa toden teolla.

Jatkan matkaani edemmäs ja päätän poiketa pois kestopäällysteeltä, sillä hiekkatiet ovat niin kutsuvan näköisiä. Olen aiemminkin vieraillut paikallisilla hiekkabaanoilla, sillä täällä päällystämätöntä tiestöä riittää. Emme ole kaukana pääkaupunkiseudusta, mutta maiseman perusteella sitä ei uskoisi. Olen keskellä korpea.