3.9.2026 Käyttötesti käytetyllä Alfa Romeo 147 Kolmiovinen vanha Alfa Romeo 147 sopii yhden lapsen perheen käyttöön yllättävän hyvin Teksti Eetu Kokkonen Kuva Vesa Eskola ja Eetu Kokkonen Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Kesäautomme Alfa Romeo 147 testattiin myös lapsiperhekäytössä. Tulokset olivat jopa hieman yllättävät. Aiemmassa käytetyn kesäautomme, Alfa Romeo 147:n väliraportissa muistelimme miten epäkäytännöllisiä pienet kolmioviset autot ovatkaan – jos takapenkkejä tarvitsee oikeasti käyttää. Tällä kertaa käytetty kesäautomme pääsi vielä hieman erilaiseen käytännön testiin, sillä autolla jouduttiin (tai päästiin) ajamaan myös tavallisia lapsiperheajon käyntejä. Etenkin eteläisemmissä Euroopan osissa kompakti viistoperä on ollut hyvinkin yleinen valinta perheautoksi. Tilaa ei ole reilusti, mutta yleensä turvaistuimessa istuva lapsi ja sen edessä istuva aikuinen mahtuvat peräkkäin varsin pieninkin kompromisseihin. Tavaratilaankin saa päivittäisessä arjessa mukana kulkevat tavarat mahtumaan hyvin. Suomessa perheautoina pidetään yleisesti hieman isompia autoja, etenkin farmareita ja katumaastureita. Eikä ihme: tilaa ei ole koskaan liikaa ja harvaan asutussa maassa autoilijoita harvemmin vaivaa tilanpuute tai ahtaat pikkukadut. Emme kuitenkaan osanneet keksiä miksi kesäautomme ei soveltuisi myös lapsiperheen käyttöön – ainakin pitkien lomamatkojen ja suuren tavarantarpeen ulkopuolella. Hanki rajaton lukuoikeus Haluatko jatkaa lukemista? Autoliiton jäsenenä saat rajattoman pääsyn kaikkiin Moottori+ -sisältöihin. Liity jäseneksi Kirjaudu sisään Jäsenenä saat nämä edut ja paljon muuta Moottori Moottori+ -sisältöjen lukuoikeus ja painettu lehti 8 kertaa vuodessa. Tiepalvelu Autoliiton Tiepalvelu turvaa Plus- ja Premium-jäsenten matkan Suomessa ja ulkomailla. Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 7.9.2026 Päivän kuva Tiedätkö mitä Škodan aiemmin käyttämä siipinuolilogo symboloi? 8.9.2026 Kuluttajat Peugeotin moottori hajosi alle 60 000 kilometrissä – kiista sytytystulppien vaihtovälistä eteni kuluttajariitalautakuntaan 7.9.2026 Uutinen Jenkkiavolavojen rekisteröintikiista eteni oikeuteen – maahantuoja kyseenalaistaa Traficomin koko poikkeuslupatulkinnan 8.9.2026 Autoilu Tältä näyttää uusi alaikäisten kuljettajien vihreäkeltainen tunnus – käytöstä luistaminen tietää 100 euron maksua 8.9.2026 Koeajo Volkswagen ID.3 palaa menneeseen ja se on parasta mitä olisi voinut toivoa 7.9.2026 Päivän kuva Tiedätkö mitä Škodan aiemmin käyttämä siipinuolilogo symboloi? 8.9.2026 Kuluttajat Peugeotin moottori hajosi alle 60 000 kilometrissä – kiista sytytystulppien vaihtovälistä eteni kuluttajariitalautakuntaan 7.9.2026 Uutinen Jenkkiavolavojen rekisteröintikiista eteni oikeuteen – maahantuoja kyseenalaistaa Traficomin koko poikkeuslupatulkinnan 6.9.2026 Sähköautot Sähköautoilijan päiväkirja: rakastan sähköautoani, mutta valitsisin silti polttomoottorin 4.9.2026 Uutinen Volkswagenin maahantuoja korjaa sähköautojen takuista antamaansa tietoa – pitkä akkutakuu on kerrottua suppeampi 7.9.2026 Päivän kuva Tiedätkö mitä Škodan aiemmin käyttämä siipinuolilogo symboloi? 26.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi joissakin ”Rättisitikoissa” lämmitetään etupyöriä? 25.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi vanhoissa kuorma-autoissa käytettiin ejektoripakoputkea? 31.8.2026 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: Vain 34,000 km ajettu Volvo 244 Diesel 16.8.2026 Klassikko Muistatko Fiatin edustusauton, joka maksoi ison Mersun verran? Niille on Suomessa jopa oma kerhonsa