Aikalaiskoeajossa AMC Pacer, amerikanraudoista toiseksi pilkatuin, joka oli yhtä outo kuin miltä se näyttikin – Viikon arkistopoiminto

"Lentäväksi kultakalamaljaksi" haukutun Pacerin väläytettiin tässä artikkelissa saavan painavan konepeltinsä alle Audi 100:n bensiinimoottorin tai Volkswagen LT:n dieselin.

American Motors Corporation eli AMC, myös AM, oli yhdysvaltalainen autonvalmistaja, joka oli muodostunut pienempien valmistajien Hudsonin ja Nash-Kelvinatorin yhteenliittymänä 1950-luvulla. AMC oli tunnettu eri brändeistään, kuten Ramblerista, AM Generalista ja Jeepistä, jonka Lee Iacocca pelasti Chryslerille AMC:n lopulta kaatuessa vuonna 1987. AMC valmisti autoja myös omalla nimellään. Yksi esimerkki jälkimmäisistä tapauksista oli muuan AMC Pacer.

Juuri mikään muu amerikkalainen automalli ei ole saanut osakseen yhtä paljon pilkkaa kuin AMC Pacer. Muun muassa Car and Driver -lehden "lentäväksi kultakalamaljaksi" irvistelemä, vuonna 1975 lanseerattu malli toki teki paikoin pilkkaamisen melko helpoksi, eikä aina pelkästään omaperäisellä ulkonäöllään, joka on tietysti makuasia.

Öljykriisin keskelle syntynyt Pacer oli AMC:ltä yritys tehdä amerikkalaisten autojen keskiarvoa pienempi ja taloudellisempi auto, vähemmällä pellin ja polttoaineen kulutuksella.

Lopulta noin neljän vuoden ajan valmistettu Pacer muodostui tietyllä tavalla naurun kohteeksi jo omana aikanaan ja vähän sen jälkeen. Nyt jo ikä alkaa sitä suojata. Esimerkiksi 1980- ja -90 -luvuilla pyörineen amerikkalaisen tilannekomediasarjan Pulmuset antisankari Al Bundy päättää yhdessä jaksossa Dodgen rämänsä (oik. Plymouth Duster) jälleen kerran töistä kotiin työnnettyään panostaa menevään autoon, Ford Mustangiin. Kuitenkin, koska vaimo onkin jo tuhlannut Alin vähäiset säästöt, päätyy hän työntämään kotitalliinsa Pacerin.

Paceriakin kamalampaa oli enää työntää talliin AMC Gremlin, viisi vuotta aiemmin esitelty pienempi malli samalla idealla. Itse asiassa Moottorikin muistaa Pacer-artikkelissaan käyttää siitä ilmaisua "se järkyttävä tynkäperä Gremlin".

Pidemmittä puheitta on aika sukeltaa Moottorissa 5/1975 julkaistuun artikkeliin, jossa Moottorin toimittaja pääsi kokeilemaan AMC Paceria Silverstonen kuuluisalla moottoriradalla Englannissa. Sentään aivan pelkästään Paceria ei Silverstonessa ulkoilutettu, vaan kyseessä olivat rengasvalmistaja Michelinin testipäivät.

Jos Pacer oli parasta mitä AMC pystyi tilanteessa tarjoamaan...

...ei AMC:llä mennyt Suomen markkinoilla kovin kehuttavan hyvin. Artikkeli alkaakin pohjustuksella AMC:n tilanteesta Suomessa vuonna 1975.