Huutokauppahelmet: Fiat Uno Cabrio ’90

Italiassa huutokaupataan piakkoin tämä Saksassa peltikattonsa menettänyt Fiat Uno -avokonversio.

Näin ensilumen tultua aukeavat vain joulukalenterin luukut, eivät kattoluukut tai rättikatot. Siitäkin huolimatta nyt voi olla oikea aika ostella avoautoja ensi kesää ajatellen, sillä hintataso niissä tunnetusti nousee heti samaa tahtia kuin elohopea keväisessä lämpömittarissa – oli kyse sitten ulkolämpötilasta tai autokuumeesta.

Eräs esimerkki talviaikaan myytävästä cabriosta on tämä Italiassa huutokaupattava Fiat Uno. On totta, että Fiat ei tarjonnut Unosta varsinaista cabriota uutena, vaikka isolla rätti-kattoluukulla niitä myytiinkin. Koko katon sai rullattua auki takaikkunaa myöten Morettin valmistamassa Uno Folk-konversiossa, jossa kuitenkin säilyivät katon pilarit vähän Baur-cabrioiden tapaan.

Juttumme auto on kuitenkin varsinainen laikka-cabrio, todennäköisimmin R&R-yrityksen rakennussarjana tarjoama Uno Altro. Sen pohjaksi on otettu tavallinen valkoinen Fiat Uno 70 i.e, josta on kylmästi napsittu peltikatto pois C-pilareita ja takaikkunoita myöten. Koria on vahvistettu kiinnipultatulla turvakaarella ja takaluukusta on jätetty alaosa paikalleen; joissakin Uno Altro -kuvissa se näkyy olevan yhä aukeavaa mallia, vain eri kohdasta saranoituna.

Poppareilla kiinnitetty, nahkalakin muotoinen rätti voidaan kuoria auki otsan kohdalta etupenkkien paljastamiseksi tai irroittaa vähällä vaivalla kokonaan. Ilman sitä auto onkin huomattavasti paremman näköinen. Turvakaari on varmaankin tarpeen, sillä netistä löytyvän informaation perusteella tämän R&R-muunnossarjan valtti oli sen helppous eikä mitään vahvikkeita hitsattu minnekään. Toinen toimija, Leiningen & Hammel Frankfurtista kuitenkin vahvisti aukileikkaamansa Unon korirakennetta eikä sisällyttänyt turvakaarta omaan konversioonsa.

Huutokaupattava avo-Uno on rekisteröity uutena Saksassa ja se on palannut isiensä maille Italiaan käytettynä. Aikaisempia omistajia on Car and Classicin ilmoituksen mukaan kolme ja autoa kehutaan hyvinpidetyksi ja -huolletuksi. Kangaskatto on juuri uusittu ja leimaa autossa on toukokuuhun 2027. Terhakka Fire-moottori onkin 70-mallin Unossa 1.4-litrainen, ja sähköjärjestelmääkin on ilmoituksen mukaan tässä autossa vastikään korjattu.

Italialaisittain autosta löytyy myös pientä käytön jälkeä puskureista ja vanteista ja auringonpolttama ratti on ylhäältä halki, mutta jokin kirkkaanvärinen Momo-ruori piristäisi ilmiasua kummasti. Valkoiseen, 1990-malliseen autoon sopisi myös hienosti tuona vuonna valmistettuja Italia '90 -erikoismalleja jäljittelevä jalkapallon MM-aiheinen trikolori-teippaus.

Kauppa lähtee sivustolla käyntiin 3. joulukuuta ja kestää 10. päivään saakka.