6.4.2025 Matkailu Hyvä syy käydä luostarissa: munkit tykkäsivät panna ja polttaa Teksti Vesa Eskola Kuva Vesa Eskola, Andechs luostaripanimo Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Munkit ja olut on yhdistelmä, jolla on vahvat perinteet myös Saksassa. Ja useampi perinteinen luostaripanimo on yhä toiminnassa. Olut on yksi vanhimpia ihmisen valmistamia juomia, sitä on juotu tuhansia vuosia. Olut oli ennen vanhaan jopa ainoa janojuoma ennen kuin vedestä saatiin riittävän juomakelpoista. Ja kuten ruoanlaitto, myös oluen valmistus oli ennen pääasiassa naisten askar. Tämä kuitenkin muuttui nopeasti luostareiden myötä. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Paaston kiertoa Euroopassa olut oli pitkään suhteellisen laihaa ja se valmistettiin kaurasta. Makuelämys on yksi asia, mutta olut ei toiminut munkeille muutenkaan – ja etenkään paastonaikaan. Ravitsevan ja maukkaan juoman löytämiseksi munkit keskittyivät siis oluen panemiseen; nestemäinen juoma kun ei sotinut paastoa vastaan. Ja ei, nyt ei puhuta pelkästä nautiskellen hörpitystä iltaoluesta. Munkit tekivät ennen vanhaan ihan oikeaa raskasta fyysistä työtä, joten energiaa kului. Siksi munkit saivat juoda enintään viisi litraa olutta päivässä. Varmasti työnteko oli näin myös hauskempaa. Ja kun oluen valmistus saatiin kohdalleen, olutta ryhdyttiin valmistamaan myös muuhunkin kuin omaan käyttöön. Oluen myynnistä munkit saivat paljon tarvittuja lisätuloja. Antaumuksella tehty munkkien panema olut menestyi, koska se oli laadultaan parempaa kuin kilpailevat tuotteet. Munkit kiinnittivät tarkkaa huomiota ohran laatuun, ja osa munkeista pystyi myös käyttämään kaiken aikansa panemisen taitoon. Luostarit olivat keskiajalla oppimisen ja tutkimuksen keskuksia, ja siksi niissä oli paljon paremmat edellytykset hyvän oluen valmistamiseen. Sydänkeskiajalla eli 1000–1300-luvulla Saksassa toimi parhaimmillaan noin 500 luostaripanimoa. Noista jokunen on säilynyt onneksi tähän päivään asti, ja paras kattaus löytyy (yllätys yllätys) Baijerista. Siellä kaksi tunnetuinta luostaripanimoa ovat Andechs hieman Münchenistä etelään sekä Ettal lähellä Oberammergauta melkein Itävallan rajalla. Baijerissa olut ei ole pelkkä nautinto, vaan ruoka. Se valmistetaan viljasta, hiivasta ja vedestä – aivan kuten leipä. Upea Andechs Andechsin luostarissa olutta on valmistettu sen perustamisesta eli vuodesta 1455 alkaen. Ja kun kysyntä vuosien varrella kasvoi, kasvoi myös tuotanto. Suurin laajennus tapahtui vuonna 1906, kun luostarin yhteyteen rakennettiin seitsenkerroksinen mallastamo. Ensimmäinen pullottamo rakennettiin vuonna 1950, ja Münchenin olympialaisia juhlistamaan rakennettiin kokonaan uusi panimo vuonna 1972. Sen yhteyteen valmistui vielä vuonna 1976 moderni tynnyri- ja pullokellari. Laajennuksia ja uudistuksia on tehty tosin tiheään näidenkin jälkeen. Ja nykyään panimo tuottaa myös alkoholitonta vehnäolutta. Olutlajikkeita on useampia, mutta erityisesti Andechs tunnetaan bock- eli pukkioluistaan. Ne ovat vahvoja pohjahiivaoluita. Tunnetuin luostarin oluista on Andechser Doppelbock Dunkel kohtalaisella 7,1 % prosentin alkoholipitoisuudella. Muita tunnettuja oluita ovat Andechser Vollbier Hell, Andechser Spezial Hell, Andechser Bergbock Hell, Andechser Export Dunkel, Andechser Weißbier Hell, Andechser Weißbier Dunkel sekä Andechser Weizenbock. Panimon tuotteita voi maistella paikan päällä joko oluttuvassa tai ulkosalla biergartenissa – säästä riippuen. Ja juomien kylkeen saa tilattua maukasta (ja täyttävää) baijerilaista ruokaa. Porsaan vatsalla tai potkalla potkii pitkälle. Toki, jos paikallisen keittiön murkina ei maistu, vanhan pyhiinvaeltajien perinteen mukaan jokainen saa tuoda omat eväät mukanaan. Tarjoilu jatkuu iltarukouksiin asti. Litran kolpakko kustantaa alle 10 euroa. Ja oluen tuotantoon pääsee tietysti tutustumaan, panimokierroksia järjestetään ma–to kello 6:45–12 ja 13–16:30. Perjantaisin kierroksia pidetään vain aamupäivällä. Andechissä valmistetaan nykyisin vuosittain yli 10 miljoonaa litraa olutta. Ja panemisen ohella luostarissa syntyy myös liköörejä ja snapseja, tosin selvästi maltillisempia määriä. Niitä voi ostaa mukaan luostarin yhdessä olevasta matkamuistomyymälästä. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Baijerin luostaripanimot Andechs: https://www.andechs.de/en/monastery-brewery.html Ettal: https://www.benediktiner-weissbier.de/en/ Kreuzberg: https://kloster-kreuzberg.de/en/brewery/ Reutberg: https://www.klosterbrauerei-reutberg.de/#xl_xr_page_start Scheyern: https://www.klosterbrauerei-scheyern.de/ Weltenburg (maailman vanhin luostaripanimo): https://www.klosterschenke-weltenburg.de/en/speis-und-trank/ Saksan lisäksi luostaripanimoilla on tietysti vielä vahvemmat perinteet Belgiassa, mutta se on toisen tarinan arvoinen juttu. Ja on se luostarin kirkkokin upea Panimon ohella kannattaa tutustua tietysti myös itse luostariin – tai ainakin sen kirkkoon. Ja riippuen jokaisen omasta suhteesta katoliseen kirkkoon sekä luostareihin, tuon visiitin voi tehdä joko ennen tai jälkeen tuotteiden maistelun. Kirkko rakennettiin vuosina 1416–1423, ja se on tyypillinen goottilainen salikirkko. Ensin kirkosta ja pyhiinvaelluksesta huolehtivat Dießenin Pyhän Augustinuksen papit, sitten maallisten pappien yhdistys – ja lopulta luostarin valmistuttua munkit. Luostarin perusti vuonna 1455 Habsburgien hallitsijasukuun kuuluva Itävallan herttua Albrecht Kolmas. Kolme vuotta myöhemmin hän määritteli luostarin perustamisasiakirjassa munkkien pyhiksi tehtäviksi jumalanpalveluksen, pyhäinjäännösten hoidon ja säilyttämisen, muistorukoukset sekä pyhiinvaeltajilta kerättyjen maksujen käyttämisen kirkollisiin menoihin. Albrecht KolmasI valitsi luostarin myös hautapaikakseen; hautaaminen tapahtui vuonna 1460. Munkkeja luostarissa asuu tällä hetkellä neljä. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Lue lisää Kaikki artikkelit 24.6.2026 Automatkailu Botania – salattu ja huima perhospuutarha sekä maailman suurin kivilabyrintti 23.6.2026 Automatkailu PowerPark – huvikeidas ameriikan tyyliin 22.6.2026 Matkailu Automatka napapiirin pohjoispuolella – naapurikateutta ja hieman Norjan maantietoa 21.6.2026 Matkailu Saarenmaan valtit – kivilampaat, Tõll-jätti, pionit ja katajasiirappi 21.6.2026 Autoilu Pidempi automatka edessä? – näiden asioiden sivuuttaminen saattaa jättää tien päälle 20.6.2026 Koeajo Bürstner Signature SFT on matkailuauto, joka yrittää keksiä matkailuautoa uudelleen – siinä myös hyvin onnistuen 20.6.2026 Matkailu Tampereen kaupunkiriennot – mutta lampaiden luona yöpyen glamping-tyyliin 19.6.2026 Automatkailu Bomba – karjalaisuuden tyyssija ja Kullervo-elokuvan mystiset kuvauspaikat 18.6.2026 Uutinen Norwegian Tjäreborgin omistajaksi – lentoreitit yhdistyvät valmismatkoihin ja hotelli-osaamiseen Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 23.6.2026 Päivän kuva Muistatko miksi Renault 4:sta kutsuttiin ”Tipparelluksi”? 24.6.2026 Esittely Miten on, riittääkö lähes tuhat litraa tavaratilaa? 22.6.2026 Lentokoneet Finnairilla ei ole ollut 12 vuoteen yhtään Boeingin konetta, mutta silti jopa 12 Finnairin lentoa lennetään joka päivä Boeing 737:llä 21.6.2026 Koeajo Mistä tietää, että vuosimallin 1962 Mercedes-Benz 190D on valmis käynnistymään? - Siitä, kun peukaloa polttaa! 16.6.2026 Laivat Kuva ei herkimmille! Näin voi käydä, jos laivan pohjan unohtaa säännöllisesti putsauttaa 22.6.2026 Lentokoneet Finnairilla ei ole ollut 12 vuoteen yhtään Boeingin konetta, mutta silti jopa 12 Finnairin lentoa lennetään joka päivä Boeing 737:llä 21.6.2026 Koeajo Mistä tietää, että vuosimallin 1962 Mercedes-Benz 190D on valmis käynnistymään? - Siitä, kun peukaloa polttaa! 19.6.2026 Päivän kuva Tunnistatko auton tästä poistoilmaventtiiliksi naamioidusta polttoaineen täyttöaukosta? 20.6.2026 Huutokauppahelmet Kun vuosimallin 1995 Cadillac Fleetwoodin varustelistalta ruksittiin perävaunupaketti, siitä tuli useimpia isoja maastureitakin kyvykkäämpi veturi - Huutokauppahelmet 23.6.2026 Päivän kuva Muistatko miksi Renault 4:sta kutsuttiin ”Tipparelluksi”? 4.6.2026 Koeajo Tätä vuosimallin 1990 Toyota Hiace 4WD:tä täytyy kohdella silkkihansikkain, sillä sen sisäänajo on vielä pahasti kesken 15.6.2026 Laivat Tämä "töpseli" syöttää Silja Linen aluksille satamassa 11 kilovolttia ja noin kolmea megawattia - riittää juuri pitämään valot ja ilmastoinnin päällä 7.6.2026 Koeajo Koeajossa suomalaisten suuresti suosima vuosimallin 1973 Fiat 600, joka on itse asiassa oikeasti Seat - ja kovin pätevästä syystä 4.6.2026 Ajokortit Vanhaa ajokorttia ei enää tarvitse palauttaa Traficomille – uudistus tuo satoja tuhansia euroja säästöä 16.6.2026 Laivat Kuva ei herkimmille! Näin voi käydä, jos laivan pohjan unohtaa säännöllisesti putsauttaa