Kauanko auton tulee kestää? Kuka maksaa korjauskulut?

Kuluttaja ei välttämättä tiedä tai osaa vaatia oikeuksiaan, kun hän käy autokaupoille tai neuvottelee auton korjauskulujen jaosta ja kohtuullisuudesta.

Automerkit kilpailevat kuluttajien ja autonostajien kiinnostuksesta takuuaikojen pituudella: mitä pidempi sen parempi. Harvempi autoilija tulee todennäköisesti kuitenkaan ajatelleeksi, että takuu on vapaaehtoinen lisäetu, mutta autoliike vastaa tuotteesta takuun jälkeenkin lakisääteisen virhevastuun perusteella.

Auton vikaantuminen ja sen seurauksena korjaus- ja korvausvastuun selvittely ei likikään aina ole yksioikoinen tai riidaton vyyhti. Perusperiaate on, että myyjä vastaa tuotteesta, ostaja asianmukaisesta käytöstä.

Auton rikkoutuessa moni pohtii sitä, minkä vian korjauttaminen kuuluu takuun piiriin – ja millaisia ongelmia takuu ei kata vaan kuluttajan on käytävä omalla kukkarolla.

Autokuume aiheuttaa houreita

Autokuumeisen kuluttajan on syytä vetää ennen päätöksentekoa rauhallisesti henkeä ja muistaa, että vaikka automainosten ja autokauppiaiden myyntipuheiden tehtävänä on herättää kuluttajan ostohalut, on mainosväitteiden perustuttava tosiasioihin. Painetuista

autoilmoituksista tulee esimerkiksi löytyä auton viralliset kulutus- ja päästötiedot – ja rahoitustarjouksista pitää yksiselitteisesti selvitä, mikä on vuotuinen todellinen kokonaiskorko.

Suomalainen kuluttaja ei välttämättä tiedä tai osaa vaatia oikeuksiaan, kun hän käy autokaupoille tai neuvottelee auton korjauskulujen jaosta ja kohtuullisuudesta. Kaikki kuluttajat eivät ongelmia kohdatessaan tunne lakien ja autokaupanalan käytäntöjen antamaa selkänojaa, josta saisi tukea riitatilanteissa.

Surullisimmillaan tämä tarkoittaa sitä, että kuluttaja kärsii autokaupoissa kokemansa vääryyden tai epäoikeudenmukaisuuden omissa nahoissaan, omissa rahoissaan.

Autotuojat ja -teollisuus ry:n lakimies Teemu Nieminen myöntää, että on ”jossain määrin” yleistä, etteivät autoa ostavat, vaihtavat tai autoaan korjauttavat kuluttajat tiedä oikeuksiaan eli esimerkiksi sitä, että autonvalmistajan takuu on vapaaehtoinen turva, eikä takuuajan päättyminen tarkoita sitä, etteikö valmistajalla olisi senkin jälkeen velvollisuuksia virhevastuun puolesta.

Auto on kuitenkin niin tyyris hankinta, että Niemisen mukaan kuluttajat ovat yhä tietoisempia oikeuksistaan.

– Nykypäivänä autojen ostajat ovat kuitenkin keskimääräistä paremmin tietoisia lakisääteisestä virhevastuusta kuin monen edullisemman tuotteen osalta on tilanne. Autot ovat tyypillisesti kotitalouden arvokkaimpia hankintoja ja myös niiden korjaaminen voi olla viasta riippuen varsin kallista. Näistä syistä asiakkaat saattavat olla paremmin hereillä oikeuksiensa suhteen, tai ainakin lähtevät niitä herkemmin selvittämään, Nieminen pohtii.

Toisaalta kokonaiskuva voi häneltäkin asiantuntijana jäädä osittain piiloon.

– Ne tapaukset, joissa asiakas ajattelee myyjän vastuun päättyneen, eivät koskaan tule myyjän tietoon. Asiakas hoitaa tällöin auton korjauksen itse.