Kiva, että korealaiset vielä muistavat kaksiovisia loistoautoja – Genesis X Gran Coupé ja -X Gran Convertible

Kerrassaan upeat G90 -edustussedaniin perustuvat loistoautot ovat kuitenkin toistaiseksi vain konsepteja, mutta toteutuessaan ne tarkoittaisivat, että Hyundai lähtisi haastamaan Bentley Continentalia suoraan.

Hyundain luksusbrändi Genesis saa taputtaa itseään olalle. Se on ollut nyt vuosikymmenen verran olemassa, ja se on tuossa ajassa löytänyt oman identiteettinsä automaailmassa. Automallin nimeltä Hyundai Genesis eräänlaisena spin-offina syntynyt automerkki on kasvattanut tunnettuuttaan ja persoonaansa erittäin kilpaillussa ja haastavassa luksusautogenressä, jossa tunneasioilla on erittäin paljon merkitystä, ja jossa perinteisillä brändeillä on erittäin vahva asema.

Tässä kovassa kerhossa Genesis on saanut myytyä jo 1,3 miljoonaa autoa.

Genesiksen kaltaiselle automerkille mielikuvien luominen on äärimmäisen tärkeää, ja toisinaan se tarkoittaa, että talouslukuja pitää osata katsoa pitkällä tähtäimellä, miettien investointien merkitystä koko brändin arvolle ja suuren yleisön mielikuvalle siitä. Esimerkiksi aidot coupé-mallit ja avoautot ovat automaailmassa vakavasti uhanalaisia korimalleja kustannussyistä, eikä niitä ole välttämättä enää taloudellisesti kannattavaa tehdä. Tässä kohtaa peliin onkin Genesiksen kohdalla astunut se, kuinka valtava pr-arvo tällaisilla malleilla on ihan jo konsepteina.

Turhia nöyristelemättä Bentleyn kimppuun

Genesiksen Seoul Mobility Show'ssa Etelä-Korean Soulissa julkistamat Genesis X Gran Coupé ja -X Gran Convertible ovat valmiin oloisia konseptiautoja, joita moni odottaa tuotantoon asti. Mallit perustuvat Genesiksen lippulaivasedan G90:ään, mikä tarkoittaa luonnollisesti valtavaa, yli viisimetristä... läsnäoloa.

Näin valtavia kaksiovisia autoja eivät valmista muut kuin loistoautovalmistajat, eikä ole epäilystäkään, ketä vastaan nämä konseptit on suunnattu. On vuosi 2025, ja Hyundai lähtee haastamaan Bentleytä ja Rolls-Roycea suoraan.

Konseptit muistuttavat myös ulkonäöltään G90:ää, ja niissä on kaikki takuuvarmat Genesiksen tunnuspiirteet, alkaen V-tyylin maskista ja kahden viirun ajovaloista. Samalla autoissa on valtavat ovet, valtavat pyörät, aggressiiviset ilmanottoaukot, pitkä konepelti sekä G90:ää viistetympi tuulilasi ja suurempi raideleveys.

Genesis on viimeistellyt kummankin konseptin tavalla, joka kumpuaa välimerellisestä luksuksesta. Kovakattoinen Genesis X Gran Coupé kantaa teemanaan "Välimeren oliivipuuta", ja oliivinvihreästä juontuvat auton ulkoväri ja sisätilan verhoilun sävy. Auton sisätilasta löytyy toki oliivipuusomisteita. Vakavasti teeman voidaan sanoa otetun kuitenkin vasta siinä kohtaa, kun nahkaverhoilun parkitsemiseen on käytetty vettä Italian oliiviviljelmiltä.

Genesis X Gran Convertiblen ulkoväri tulee puolestaan laadukkaista viineistä. Punaviinin heleä sävy ei sentään ole päätynyt auton sisätiloihin asti, vaan siellä värimaailma koostuu varsin räikeän sinisestä.

Nähtäväksi jää, aikooko Genesis lopulta keksiä näille karkeille sitä oikeaa käyttötarkoitusta.

Lähde: Genesis