Kolaripaikoilla mokataan kohtalokkaasti – näillä vinkein vältät virheet

Autoilijat tekevät kolaripaikalla usein virheitä, jotka voivat pahimmillaan aiheuttaa lisäonnettomuuksia tai hidastaa avunsaantia.

Autoilijat mokailevat kolaripiakoilla joskus tolkuttomasti ja osallisten terveyttä vaarantaen.

Kolaripaikalla tehdyt virheet voivat pahimmillaan aiheuttaa lisäonnettomuuksia tai hidastaa avunsaantia. Keskinäinen Vakuutusyhtiö Turva tähdentää rauhallisten ja harkittujen ensitoimien ensiarvoisuutta, jottei koidu lisävahinkoja.

Tärkein turvata kolaripaikka

Kun kolari tapahtuu, ensimmäinen tehtävä on varmistaa, ettei tilanteesta aiheudu enempää vaaraa. Ajoneuvo tulee pysäyttää niin turvallisesti kuin mahdollista, ja hätävilkut on syytä laittaa päälle heti. Varoituskolmio asetetaan hyvissä ajoin ennen onnettomuuspaikkaa, jotta muu liikenne havaitsee tilanteen ajoissa.

Kaikkien osallisten on hyvä siirtyä tien sivuun tai muuhun turvalliseen paikkaan pois liikennevirran keskeltä. Erityisesti vilkkaalla tiellä tai heikossa näkyvyydessä tämä on tärkeää lisäonnettomuuksien ehkäisemiseksi.

Turvan palvelupäällikkö Sanna Luotio antaa tärkeän perusvinkin.

– Jos tilanne tuntuu sekavalta, pysähdy hetkeksi hengittämään syvään ja arvioi ympäristö rauhassa. Jo se, että pysyt mahdollisimman tyynenä, auttaa sinua tekemään oikeita päätöksiä.

Luotion mukaan kolaritilanteessa yllättävän moni tekee sen virheen, että alkaa ottaa kuvia autosta ennen kuin on esimerkiksi asentanut varoituskolmion.

– Tärkeintä on ensin huolehtia ihmisistä ja liikenneturvallisuudesta. Vasta sen jälkeen kannattaa alkaa ottaa kuvia ja kerätä tietoja.

Milloin on soitettava 112? 

Jos joku loukkaantuu tai tuntee olonsa huonoksi, apua tulee hälyttää viipymättä. Hätänumeroon 112 soitetaan aina, kun kyseessä on henkilö- tai eläinvahinko, liikennettä ei saada turvattua tai ajoneuvoja ei voida siirtää pois ajoradalta.

Loukkaantuneita ei tule siirtää, ellei välitön vaara, kuten tulipalon riski tai vaarallinen liikennetilanne, sitä edellytä. Hätäkeskus antaa puhelimessa ohjeet siihen, miten loukkaantuneita voi tukea ennen ambulanssin saapumista.

– Hätänumeroon on syytä soittaa myös silloin, jos epäilet vastapuolen ajokuntoa esimerkiksi päihtyneenä, tai syyllisyys on epäselvä tai vastapuoli poistuu paikalta, Luotio huomauttaa.

Kuvillakin on merkitystä

Kolaritilanteen huolellinen dokumentointi helpottaa sekä poliisin tutkintaa että vakuutusyhtiön vahinkokäsittelyä. Tapahtuma-ajankohta, paikka ja lyhyt kuvaus tapahtumien kulusta on hyvä kirjata heti ylös, kun muistikuvat ovat vielä tuoreita.

Kuvat ajoneuvojen vaurioista, keskinäisestä sijainnista, tieolosuhteista ja mahdollisista jarrutusjäljistä antavat arvokasta lisätietoa siitä, miten tilanne on kehittynyt.

Osapuolten kesken on tärkeää vaihtaa rauhallisesti yhteystiedot, ajoneuvojen rekisterinumerot ja tiedot vakuutusyhtiöistä.

Kolarin aiheuttajan tulee tehdä vahinkoilmoitus omaan vakuutusyhtiöönsä. Jos syyllisyydestä ei päästä yksimielisyyteen tai tilanteeseen liittyy epäselvyyksiä, paikalle kannattaa kutsua poliisi ja kummankin osapuolen on syytä ilmoittaa vahingosta omalle vakuutusyhtiölleen.

– Mahdollisimman tarkat muistiinpanot ja hyvät kuvat voivat nopeuttaa korvausprosessia huomattavasti. Me autamme kaikessa, kunhan tilanteessa kerätään perusasiat talteen, Luotio sanoo.

Neljäsosa ei osaa toimia

Liikenneturvan kyselyn mukaan 75 % suomalaisista kokee tietävänsä, miten onnettomuuspaikalla tulee toimia. Sen sijaan 25 % vastaajista ei joko osaa vastata tai on eri mieltä väittämän kanssa.

– Onnettomuustilanne tulee aina yllättäen, mutta siihenkin voi varautua ennakkoon. Varmista, että varoituskolmio, heijastinliivit, taskulamppu ja ensiapupakkaus ovat autossa mukana, Liikenneturvan koulutusohjaaja Erkka Savolainen ohjeistaa.

Lähes joka neljäs vastaaja oli ollut tilanteessa, jossa oli sattunut liikenneonnettomuus eikä pelastuslaitos ollut vielä paikalla. Valtaosa vastanneista kertoi pysähtyneensä oikeaoppisesti tarkistamaan, millaista apua tarvitaan, ja jäi varmistamaan avun saapumisen paikalle. Noin joka kymmenes ei tehnyt mitään.

– Työskentely liikenneonnettomuuspaikalla on pelastushenkilöstön näkökulmasta yksi vaarallisimmista työtehtävistä. Erityisen vaaran aiheuttavat ohikulkijat, jotka kuvaavat onnettomuuspaikkaa autoa ajaessaan. Ohiajavan täytyy olla erittäin varovainen ja pudottaa nopeuttaan. Ylipäätään onnettomuuspaikkojen kuvaaminen ei ole onnettomuudessa osallisena olevien kannalta kunnioitettavaa, Pohjois-Savon pelastuslaitoksen palomestari Jani Kasanen korostaa.