7.12.2023 Ajoneuvot Maailman ensimmäinen napaohjattu crossover – Bimota Tera Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Italialaisvalmistaja Bimota tunnetaan erityisesti napaohjatuista moottoripyörämalleistaan. Nyt vuorossa on markkinoiden ensimmäinen napaohjattu crossover, kun Bimota esittelee upouuden Teran. Eikä napaohjaus jää Bimota Teran ainoaksi erikoisuudeksi, sillä nelisylinterisen rivimoottorin kyljessä on kompressoriahdin, joka on yhtä erikoinen näky kuin napaohjauskin tuotantomoottoripyörissä. Kompressoriahdetulle moottorille löytyy selitys Bimotan omistusjärjestelyistä, sillä Kawasaki omistaa osan Bimotasta. Näin ollen on luontevaa, että koko historiansa ajan muiden mallien voimanlähteiden ympärille moottoripyöränsä rakentanut Bimota käyttää nykyään Kawasakin moottoreita, joista eksoottisin on juuri tämä tuhatkuutioinen, kompressoriahdettu ja 200-hevosvoimainen rivimoottori, sama jota Kawasaki käyttää H2 SX- mallissaan. Bimota on aina erottunut kilpailijoistaan paitsi erikoisilla teknisillä ratkaisuillaan, myös pienillä tuotantomäärillä sekä korkeilla hinnoillaan. 200-hevosvoimaisena Bimota Tera kilpaileekin markkinoilla lähinnä juuri esiteltyjen BMW M 1000 XR:n ja Ducati Multistrada V4 RS:n kanssa. Tera pohjautuu vahvasti Bimota Tesi H2 -mallin pohjalle. Moottori on sama ja runkokin on muokattu Tesi H2:n rungosta, mutta crossover-henkinen muotoilu on tuonut selviä muutoksia pyörän ulkonäköön. Vuosi sitten Milanon kansainvälisessä moottoripyöränäyttelyssä esiteltiin Teran konseptimalli, ja nyt vuorossa tuotantovalmis malli. Valmistajan mukaan painojakauma on tämäntyyliselle pyörälle ihanteellinen, kun eturenkaalle kohdistuu 52,5 prosenttia pyörän painosta. Sekä etu- että takapyörä ovat 17-tuumaisia ja rengaskoot sporttipyörämäiset 120/70ZR17 ja 190/55ZR17. Jousituksena on sekä edessä että takana Öhlins TTX36 -monojousi, joka antaa etupäähän 114 millimetrin joustomatkan ja taakse 135 millimetriä. Vaihtoehtoisesti ostaja voi valita Marzocchin valmistaman semiaktiivisen jousituksen, jossa joustomatkat kasvavat crossovermaisiksi, edessä 145 ja takana 165 millimetriä. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Bimota Tera Moottori: nelisylinterinen, kompressoriahdettu rivimoottori, 998cc Teho: 147 kW (200 hv) / 11 000 r/min Vääntö: 137 Nm / 8 500 r/min Voimansiirto: 6 vaihdetta, ketju Akseliväli: 1445 mm Istuinkorkeus: 820 mm Tankin tilavuus: 22 litraa Teksti: Janne Huhtala; kuvat: Bimota Lue lisää Kaikki artikkelit 18.7.2026 Ajoneuvot Aston Martin valmistautunee kyberhyökkäyksiin ja elektroniseen sodankäyntiin julkistamalla digitaalisen sotilasajoneuvon 17.7.2026 Ajoneuvot Kaikki eivät halua ajaa katumaastureilla – tämä on Dacian ratkaisu 16.7.2026 Ajoneuvot Nämä ovat kiinalaisen Denzan uutuudet – Z ja BAO 5 taistelevat aivan eri luokissa 16.7.2026 Moottoripyörät Koeajo: Royal Enfield Himalayan 450 – Mitä ihmettä? Intialainen adventurepyörä on oikeasti loistava 14.7.2026 Käyttötesti käytetyllä Moottoripyörämatkalle kaksin – 21-vuotias käyttötesti-BMW pääsee reissuun ja jää tien päälle 13.7.2026 Ajoneuvot Euroopan myydyin Jeep kokee uudistumisen – Avenger saa enemmän varusteita ja seitsemän valoa 11.7.2026 Moottoripyörät KTM 990 RC R on täysiverinen ratapyörä suoraan purkista – ja homma toimii myös kadulla 10.7.2026 Uutinen Sosiaali- ja terveysministeriö asetti suomalaisen pienmetsäkoneen luovutuskieltoon 9.7.2026 Uutinen Hyviä uutisia! Dacia Sandero tekee paluun Suomeen – Euroopan myydyin ja Suomen halvin Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 19.7.2026 Kuluttajat Dacian moottori hajosi 70 000 kilometrissä, mutta sitten katse kääntyi auton huoltohistoriaan 20.7.2026 Matkailu Auto rikki ja avain poikki: perheen karavaanariuran tulikasteesta kotimaan matkailun riemuun 19.7.2026 Kotimaanmatkailu Ruuhinevalta löytyy yksi Suomen erikoisimmista nähtävyyksistä 21.7.2026 Prätkäpodi Prätkäpodi jakso 43: Royal Enfield ei ole roskaa – Himalayan 450 on loistava adventure 19.7.2026 Klassikko Tämän Škodan muodot luotiin tuulitunnelissa jo 1930-luvulla 19.7.2026 Kuluttajat Dacian moottori hajosi 70 000 kilometrissä, mutta sitten katse kääntyi auton huoltohistoriaan 17.7.2026 Päivän kuva Tiedätkö mitä nämä numerosarjat vanhojen paketti- ja kuorma-autojen kyljessä tarkoittavat? 19.7.2026 Kotimaanmatkailu Ruuhinevalta löytyy yksi Suomen erikoisimmista nähtävyyksistä 20.7.2026 Lentokoneet Venäläisen Volga-Dneprin entisen tytäryhtiön entisen brittitytäryhtiön entinen rahti-Jumbo pyörähti vanhojen aikojen muistoksi Helsinki-Vantaalla 19.7.2026 Klassikko Tämän Škodan muodot luotiin tuulitunnelissa jo 1930-luvulla 28.6.2026 Laivat Jos Silja Serenadella ja -Symphonylla on kummallakin ajettu yli 150 000 tuntia ja niiden koneiden vaihtoväli on 15 000 tuntia, monennetko koneet niillä ovat nyt menossa? 26.6.2026 Traktorit Juha Kankkunen ajoi tällä Valtralla ennätyksellisellä 130 km/h nopeudella – kaiken huipuksi vielä jäällä 29.6.2026 Lentokoneet Helsinki-Vantaalla vieraili juuri maailman suurin liikesuihkukone, joka on ottanut nimiinsä jopa 150 eri kaupunkien välistä nopeusennätystä 19.7.2026 Kuluttajat Dacian moottori hajosi 70 000 kilometrissä, mutta sitten katse kääntyi auton huoltohistoriaan 17.7.2026 Päivän kuva Tiedätkö mitä nämä numerosarjat vanhojen paketti- ja kuorma-autojen kyljessä tarkoittavat?