1.2.2025 Moottoripyörät Moottoripyörien ajoavustimet – holhousta vai tarpeellista turvallisuutta? Teksti Tuomas Rajala Kuva Tuomas Rajala Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Prätkien ohjaimissa on aiemmin luotettu kuljettajan kykyihin, mutta ihmisälyn rinnalle on tuotu elektroniikkaa. Parhaimmillaan se saattaa pelastaa ihmishenkiä. MotoGP-pyörä liitää Portimãon moottoriradan pinnalla 350 kilometriä tunnissa. 1000-kuutoisen pyörän tuottama äänivalli raikuu korvissa, kun 250 hevosvoimaa kirittävät muoviluodin äärirajoilleen. Kun pyörä irtoaa ulos mutkasta, puuttuu elektroniikka peliin, sillä tehokas pyörä sutisi helposti takapyörän kuskin alta.Vielä reilu vuosikymmen sitten MotoGp-pyörän äärirajoja kokeiltiin pelkästään kuskin taidoilla, mutta elektroniikka on tullut lajiin jäädäkseen. Launch control, luistonesto ja keulimisenesto ovat moottoriurheilussa arkipäivää, mutta tämä ei tarkoita sitä, etteikö kuskin taidoilla ja kyvyillä viedä pyörää äärirajoille olisi edelleen merkitystä. Elektroniikka nopeuttaa ajamista ja tekee siitä turvallisempaa, mutta ei tee kuskin taidoista merkityksettömiä. Oikeastaan päinvastoin. Kyse on siitä, kuka pääsee lähimmäs elektroniikan puuttumisen rajoja.Se mitä kehitellään moottoriradalla, löytyy pian tuotantomoottoripyöristä. Kehittynyt luistonestojärjelmä, launch control, keulimisenesto ja muut elekrtoniset avustimet ovat löytäneet tiensä myös perusmotoristin ulottuville. Ei ole kovin tavatonta, että katuajossa olevassa pyörässä on vastaavat järjestelmät kuin ratamoottoripyöräilyn kuninkuussarjan huippuunsa viritetyissä kilpureissa.Moottoripyörien turvallisuustekniikka on koko olemassaolonsa ajan jakanut prätkäilevän kansan kahtia. On kuskeja, jotka vihaavat kaikkea elektroniikkaa, ja heitä, jotka toivottavat sen tervetulleeksi. Kaksipyöräisten maailmassa on yleisesti ollut vallallaan ajatus siitä, että holhous on pahasta. EU-komissio oli kuitenkin toista mieltä, ja ABS-jarrut tulivat pakollisiksi moottoripyöriin vuonna 2016. Hanki rajaton lukuoikeus Haluatko jatkaa lukemista? Autoliiton jäsenenä saat rajattoman pääsyn kaikkiin Moottori+ -sisältöihin. Liity jäseneksi Kirjaudu sisään Jäsenenä saat nämä edut ja paljon muuta Moottori Moottori+ -sisältöjen lukuoikeus ja painettu lehti 9 kertaa vuodessa. Tiepalvelu Autoliiton Tiepalvelu turvaa Plus- ja Premium-jäsenten matkan Suomessa ja ulkomailla. Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 18.2.2025 Autoilu Ida-Liina ja Elias halusivat eroon Teslasta: ”Elon Muskin sekoilu alkoi riittää” 19.2.2025 Kuluttajat Fordin Ecoboost-moottorien jakopääongelmat puhuttavat – Ford on Briteissä myöntänyt massiivisen virheen, Suomessa ei 18.2.2025 Uutinen Ladat kokoontuvat taas Kangasalla – tällä kertaa muistellaan myös Heikki Silvennoista 18.2.2025 Käyttötesti käytetyllä Käyttötesti käytetyllä: me kysyimme, te vastasitte – lukijoiden kokemukset Mercedes-Benz W124 -korimallista 19.2.2025 Koeajo Koeajo: Fiat Grande Panda – neljä metriä makeaa elämää 12.2.2025 Se kerta kun Se kerta kun: Mercedes-Benz tunki 5,5-litraisen V8:n seesteisen B-sarjalaisen keulan alle ja käänsi vedon takapyörille 18.2.2025 Autoilu Ida-Liina ja Elias halusivat eroon Teslasta: ”Elon Muskin sekoilu alkoi riittää” 19.2.2025 Kuluttajat Fordin Ecoboost-moottorien jakopääongelmat puhuttavat – Ford on Briteissä myöntänyt massiivisen virheen, Suomessa ei 14.2.2025 Kuluttajat Land Rover sylki öljyt pihalle pian kaupanteon jälkeen – myyjäliikkeen oli korvattava, vaikka auto oli vanha ja lähes 250 000 kilometriä ajettu 13.2.2025 Käyttötesti Käyttötesti: Volkswagen Tiguan – onko lataushybridin pikalataamisessa mitään järkeä? 4.2.2025 Kuluttajat Tapion vain reilu 400 kilometriä ajettu uusi Volkswagen-sähköauto hyytyi kesken ajon tielle: ”Rekkaa ohittaessa olisi tullut kylmä hiki” 28.1.2025 Kuluttajat Nikon auto kivitettiin lommoille – vakuutusyhtiön mielestä kysymyksessä olikin törmäysvahinko 18.1.2025 Lentokoneet Finnairin kuukausi sitten vastaanottama tuorein Airbus A350 on tuotekehityksen myötä jopa viisi tonnia alkuperäisiä yksilöitä kevyempi 12.2.2025 Se kerta kun Se kerta kun: Mercedes-Benz tunki 5,5-litraisen V8:n seesteisen B-sarjalaisen keulan alle ja käänsi vedon takapyörille 18.2.2025 Autoilu Ida-Liina ja Elias halusivat eroon Teslasta: ”Elon Muskin sekoilu alkoi riittää”