Päivän kuva: jarrupölyäkin voidaan suodattaa

Jarrupölyä suodattamalla vähennetään pienhiukkaspäästöjä ja pidetään vanteet siisteinä.

Suodattimien vaihto on tuttu toimenpide kaikille autonkäyttäjille määräaikaishuoltojen yhteydessä – ei välttämättä itse tehtynä, mutta ainakin huoltokorjaamon loppulaskulla. Tyypillisesti huoltojen yhteydessä, tietyin väliajoin, uusitaan ainakin öljynsuodatin, ilmansuodatin, raitisilmansuodatin sekä polttoainesuodatin.

Harvinaisempi suodatin

Autopiireissä liikkuessa tulee välillä vastaan myös sellaisia suodattamia, joiden olemassaolosta ei ole itsellä ollut aiempaa tietoa. Päivän kuva on kaverini ottama, vuoden 2019 Automechanika -messuilta Frankfurtista. Siinä on ikuistettuna maailman johtavan suodatusratkaisujen toimittajan, Mann+Hummelin, valmistama jarrupölysuodatin.

Jarrupölysuodattimella lienee kaksi keskeistä tarkoitusta: jarruista aiheutuvien pienhiukkaspäästöjen alentaminen ja näyttävien erikoisvanteiden puhtaana pysyminen. Jarruistahan irtoaa väistämättä jarrupölyä heikentämään hengitysilman laatua. Osa pölystä puolestaan jässähtää välillä varsin tiukastikin vanteen pintaan tehden kalliista ja kiiltelevästä erikoisvanteesta mustasävyisen.

Hyödyt korostuvat kaupunkiliikenteessä

Sähköautokäytössä tuollaisen jarrupölysuodattimen vaikutus on toki varsin vähäinen, koska jarruja käytetään niissä vähän. Sen sijaan muussa kaupunkiliikenteessä käytettynä tuossa ratkaisussa voi hyvinkin olla ideaa.

Päivän kuvana olevan jarrupölysuodattimen saatavuudesta minulla ei ole käsitystä. Ainakaan internetin hakukoneella en suomenkielisillä hakusanoilla löytänyt tuotteita myynnistä – se ei kuitenkaan tarkoita, etteikö niitä Suomessakin joku voisi kaupitella. Ulkomaisten verkkokauppojen tarjontaan en tätä kirjoittaessa lähtenyt perehtymään.