Päivän kuva: näin ehkäiset latausluukun ja -pistokkeen jäätymisongelmia

Latausluukkujen ja -pistokkeiden jäätymisongelmat työllistävät tiepalvelua talviaikaan. Huolellisuudella ja asianmukaisilla varusteilla vältät ongelmat varmimmin.

Moni sähköautoilija on kokenut epätoivon hetkiä laturin luokse saavuttuaan, kun latausluukku ei aukeakaan ja autoa pitäisi ladata. Vastaavasti ärräpäitä on monelta lataajalta päässyt ilmoille, kun lataus on päättynyt, mutta kaapeli ei irtoakaan autosta.

Varsin usein molempien ongelmien aiheuttajana on latausluukkuun ja/tai -porttiin päässyt kosteus, jonka pakkanen on sitten jäädyttänyt.

Merkkikohtaisia ja yleismallisia suojia

Ongelmilta välttyy varmimmin, kun pyrkii minimoimaan kosteuden pääsyn latausluukkuun, -porttiin ja -pistokkeeseen.

Lumet on siis syytä harjata huolellisesti pois latausluukun ympäriltä ennen sen avaamista. Latauksen aikana suosittelen käyttämään lumisuojaa, joka estää lumen ja sen myötä kosteuden pääsyä latausluukkuun ja -porttiin.

Joillakin automerkeillä saattaa olla merkkikohtaisia suojia, kuten tällä kertaa ”Päivän kuvassa” esiteltävä Skodan suojus. Se lukittuu paikoilleen latausluukun lukitusta hyödyntäen, mikä on huomattavasti parempi kuin usein yleismallisissa suojahupuissa käytettävä magneettikiinnitys, joka naarmuttaa herkästi kuraisen auton maalipintaa.

Tosin magneettikiinnitteisen yleismallisen suojahupun eduksi on mainittava se, että sitä on mahdollista käyttää myös DC-latauksen yhteydessä ellei autonvalmistaja ole asettanut sen käytölle estettä.