13.7.2024 Laivat Pitkältä vuokralta palannut Tallink Superfast IX odottaa päätöksiä jatkostaan Tallinnan satamassa – vaihtoehtoja seuraavalle komennukselle on useita Teksti Benjamin Helander Kuva Benjamin Helander Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Superfast IX vietti vuokralla Kanadan vesillä peräti 15 vuotta. Nyt tämä pikalaiva on takaisin Tallinkilla, joka ei tosin vielä tiedä mitä sillä seuraavaksi tehdä. Onneksi aina voi spekuloida. Moni ei varmasti sitä enää edes muista, mutta tämä nimenomainen alus ajoi yli 15 vuotta sitten Helsingin Länsisatamasta aina Saksan Rostockiin asti. Tallink oli vuonna 2006 hankkinut vuonna 2002 valmistuneen aluksen itselleen kreikkalaisomisteiselta Superfast Ferriesiltä, joka pyöritti sillä nyttemmin lakkautettuja Itämeren toimintojaan. Ennen Helsingin-komennusta tämä nopea matkustaja-autolautta ajoi hetken aikaa myös Hangosta Rostockiin. Tallink ajoi omalla brändi-ilmeellään Superfast IX:llä Tallinna - Helsinki - Rostock -reittiä, kunnes kanadalainen Marine Atlantic -yhtiö kiinnostui vuokraamaan sen käyttöönsä. Tästä alkoi aluksen pitkä Kanadan-komennus, joka useamman jatkosopimuksen jälkeen venyi peräti 15-vuotiseksi. Alus tunnettiin Kanadan vesillä nimellä Atlantic Vision, ja se ajoi Port-aux-Basquesin ja North Sydneyn sekä Argentian ja North Sydneyn väliä. Mainitut satamat sijaitsevat Kanadan itäosissa, Newfoundlandin ja Labradorin sekä Nova Scotian saaristoisissa provinsseissa. Superfast IX oli muuten tällä komennuksellaan tehokkain matkustaja-autolautta Pohjois-Amerikan vesillä. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyyOdottaa jatkokäyttöä TallinnassaPitkä vuokrakomennus tuli siis lopulta päätökseensä keväällä 2024, ja Tallink alkoi valmistelemaan aluksen siirtoa Atlantin takaa takaisin kotivesilleen. Alus siirrettiin Kanadan lipun alta hetkellisesti Kyproksen lipun alle, ja sitten edelleen Viron lipun alle, jolloin aluksen kotisatamaksi tuli Tallinna. Myös aluksen nimi vaihdettiin Atlantic Visionista takaisin Superfast IX:ksi. Superfast IX saapui Tallinnan Paljassaaren satamaan, muutaman kilometrin verran keskustasta länteen, 16. toukokuuta 2024 Tanskan kautta. Siellä se odottaa tunnuksettomana seuraavaa komennustaan. Tällä hetkellä laivalla suoritetaan perusteellisia tarkastuksia ja auditointeja pitkän poissaolon jälkeen Tallinkin omasta käytöstä. Paljassaaressa päätöksiä odottelevat Romantika ja Superfast IX. Myös toinen Tallinkin matkustaja-autolautta, Latvian lipun alla oleva M/S Romantika, Victoria I:n sisaralus, odottelee tällä hetkellä päätöksiä jatkokäytöstä Paljassaaren satamalaiturissa. Se ajoi aiemmin Riian ja Tukholman väliä, ennen kuin tuo reitti lakkautettiin vuonna 2020 covidin vuoksi ensin tilapäisesti, ja sittemmin näillä näkymin pysyvästi. Samaiselta reitiltä Tallink ehti jo myydä pois M/S Isabellen, joka ennen sitä tunnettiin pitkään Viking Linen Isabellana. Kaikki vaihtoehdot pöydälläMoottorin tiedustellessa Tallinkilta Superfast IX:n seuraavaa käyttötarkoitusta eli merenkulkukielellä komennusta, yhtiön viestinnästä vastataan kaikkien vaihtoehtojen olevan vielä toistaiseksi pöydällä. Kaikki vaihtoehdot pitävät sisällään monta mahdollista tehtävää. Tässä vaiheessa siis vain mielikuvitus on rajanamme. Tähän kuvaan mahtuu kolme Tallinkin ulosvuokraamaa alusta, vasemmalta oikealle Isabelle, Europa ja Star. Kuvan ottopäivänä Europa lähti Tallinnasta kohti Hollantia, jossa se on edelleen. Isabelle ja Star puolestaan odottavat tässä kuvassa vielä lähtöä.Yksi varteenotettava skenaario on tietysti se, että Superfast IX vuokrattaisiin jälleen johonkin eteenpäin. Laivojen vuokraaminen on tunnettu osa Tallinkin liiketoimintastrategiaa meikäläisittäin tunnetumpien pikalaiva- ja risteilyliikenteen lisäksi. Tälläkin hetkellä Tallink on vuokrannut eteenpäin kolme tunnettua matkustaja-autolauttaansa, nimittäin Silja Europan, Galaxyn sekä Starin. Niistä Silja Europan komennus pakolaisten majoituslaivana Alankomaiden Rotterdamissa ja Galaxyn komennus samoissa tehtävissä Amsterdamissa päättyvät näillä näkymin kuluvan vuoden lokakuussa. Nähtäväksi jää, jatketaanko noiden alusten vuokraa vielä tavalla tai toisella, vai nähdäänkö Silja Europa vielä esimerkiksi Helsingin ja Tallinnan välisessä risteilyliikenteessä tai Galaxy puolestaan Silja Linen brändi-ilmeellä Turun ja Tukholman välillä. Entinen Helsinki - Tallinna -reitin pikalaiva Star, nykyisin M/S Oscar Wilde, on sen sijaan pidemmällä kuitilla Irlannissa, mihin sisältyy myös osto-optio. Oscar Wildena entinen Star seilaa Irlanninmerellä, Irlannista Walesiin. Lähteekö Superfast IX saman tien Starin tavoin vuokralle ja mahdollisesti edelleen myyntiin? Se on varmasti yksi vaihtoehto. Osto-optiosta tulikin mieleen, että varmasti myös Superfast IX:n myynti sisältyy kaikkiin pöydällä oleviin vaihtoehtoihin. Ruotsalainen Stena Line on muun muassa ostanut kaksi Superfast IX:n sisaralusta, ja ranskalainen Corsica Linea yhden niistä. Kaikkiaan luokkaan rakennettiin neljä alusta, Superfastit VII - IX, joista IX on luonnollisesti nuorin. Sopisiko alus vielä Tallinkin omaan reittiliikenteeseen?Mikäli Tallink sitten päättää pitää Superfast IX:n itsellään ja vielä omassa liikenteessään, tähänkin on varmasti monta vaihtoehtoa. Superfast IX:ssä on varsin tehokkaat, yhteensä 46 000 kilowatin koneet, ja sen maksiminopeus on jopa 30 solmua, joten alus on selvästi omassa roolissaan pikalaivana, ei niinkään saaristopujottelussa. Siksi tulevan roolin luulisi olevan suora ja mahdollisimman esteetön merireitti kahden sataman välillä kumipyörärahtia ja matkustajia kuljettaen. Siirtäisikö Superfast IX Vuosaari - Muuga -reitin pikalaiva-aikakaudelle, haastaen Eckerö Linen Finbo Cargon? Olemassaolevilla reiteillä Superfast IX:n voisi teoriassa nähdä Helsingin Vuosaaren ja Tallinnan itäpuolella sijaitsevan Muugan välillä. Kyseinen reitti sivuuttaa sekä Helsingin että Tallinnan ruuhkaisat keskustat, ja molempien maiden päätieverkot ovat näistä satamista nopeammin saavutettavissa. Siksi Vuosaari - Muuga on automatkailijoiden ja myös tavaraliikenteen suosiossa. Harmi vain, että tällä hetkellä ainoastaan Eckerö Line operoi kyseistä reittiä Finbo Cargo -aluksellaan. Tallink ajoi reittiä iäkkäällä Sea Wind -aluksella vuoteen 2022 asti, jolloin se myytiin pois. Voisiko Tallink sähköistää Vuosaari - Muuga -reitin uudelleen nopealla Superfast IX:llä? Toinen kuviteltavissa oleva komennus Superfast IX:lle voisi löytyä jokusen meripeninkulman lännempää. Hangon satama, joka ei siis ole tälle alukselle lainkaan vieras, voisi avata sille väyliä Itämeren vastarannoille. Voisiko Superfast IX lisätä kapasiteettia Kapellskärin ja Paldiskin välillä? Kuvassa toinen reittiä nykyisin ajavista aluksista, Regal Star. KUVA: AS Tallink GruppVieläkin lännempää löytyvät Ruotsin Nynäshamn ja Kapellskär, joista jälkimmäisestä Tallinkilla on reitti Viron Paldiskiin. Tuota reittiä ajetaan tällä hetkellä vuonna 1987 rakennetulla Sailorilla sekä vuodelta 2000 peräisin olevalla Regal Starilla. Ne ovat molemmat enemmän rahti- kuin matkustajalaivoja, ja lisäksi tuntuvasti pienempiä ja hitaampia kuin Superfast IX. Tästä voisi aueta enemmän matkustajia kyytiin ottavalle pikalaivalle uusi apaja. Heitetäänpä vielä yksi, vähän villimpi vaihtoehto pöydälle. On nimittäin niin, että mitä enemmän arvailee, sitä todennäköisemmin osuu oikeaan. Mitä jos Superfast IX alkaisikin liikennöimään jälleen Tallinnasta, Helsingistä tai molemmista Saksaan? Tällä tavalla Tallink haastaisi Finnlinesin pitkän monopolin Helsingin ja Pohjois-Saksan välisellä reitillä. Lähtisikö Tallink haastamaan Superfast IX:llä peräti Finnlinesia Saksan-liikenteessä? Noin 30 000 bruttotonnin ja pituudeltaan 203 metrin Superfast IX on jonkin verran Finnlinesin Star-luokkaa pienempi, mutta toisaalta vähintään yhtä nopea. Erottuakseen Finnlinesin Helsingin Vuosaaresta Travemündeen Lyypekin suulle suuntautuvasta palvelusta, Tallink voisi tässä Moottorin luomassa hypoteettisessa tilanteessa ajaa aiemmalla tavalla Helsingin Länsisatamasta Rostockiin, joka sijaitsee Lyypekistä satakunta kilometriä koilliseen, siis hieman lähempänä Helsinkiä. Ajamalla vieläpä hiukan Finnstaria, Finnmaidia ja Finnladya kovempaa, Superfast IX voisi yhdistää Helsingin keskustan Saksan ja samalla koko Keski-Euroopan maantieverkkoon kilpailukykyisesti. Lähde: TallinkMainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Lue lisää Kaikki artikkelit 6.9.2024 Laivat Laivat: Viking Glory ja -Grace liikennöivät itämeripäivän kunniaksi kokonaisen viikon ajan pelkällä biopolttoaineella 27.8.2024 Päivän kuva Päivän kuva: Turun telakalta palvelukseen laskettu Mein Schiff 7, jolla on valmius käyttää mahdollista tulevaisuuden polttoainetta 8.8.2024 Laivat Serenade of the Seas kävi Helsingissä osana täysin poikkeuksellista risteilyään – näin satumainen on Royal Caribbeanin Ultimate World Cruise 30.7.2024 Laivat Päivän kuva: Megastar ja MyStar harvinaisessa sisaruskuvassa – syynä Coldplay’n konsertit 14.7.2024 Päivän kuva Päivän kuva: Riehakkaasti läpi Tallinnan 12.7.2024 Laivat Vahdinvaihto Tallinnassa – purjealusten nuoret vapaavuorolla maihin 11.7.2024 Päivän kuva Päivän kuva: Tuulennaukujat tulivat Tallinnaan, seuraavaksi Turkuun 9.7.2024 Päivän kuva Päivän kuva: Star of the Seas kohoaa korkeuksiin Turun telakalla 29.6.2024 Laivat Finnlinesin Star-luokan Saksan-liikenteen laivojen ravintolamaailma uudistuu Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 6.9.2024 Laivat Laivat: Viking Glory ja -Grace liikennöivät itämeripäivän kunniaksi kokonaisen viikon ajan pelkällä biopolttoaineella 6.9.2024 Uutinen Kuluttajan ostaman sähköauton valot huurtuivat jatkuvasti – myyjä ei korvannut, vaan kehotti kuivattamaan umpioita säännöllisesti 6.9.2024 Koeajo Koeajo: Toyota Yaris Hybrid – kaupunkisukkula pihistelee 7.9.2024 Kuorma-autot Finnmetko 2024: Messujen veteraanikalusto – näillä autoilla ja koneilla saatiin puu liikkumaan 6.9.2024 Kuorma-autot Finnmetko 2024: Scania esitteli sähkökäyttöisen puutavara-auton 2.9.2024 Testit Rengastesti: kalliit kitkat ja halvat nastat - purevia piikkejä, liukkaita lamelleja 31.8.2024 Lentokoneet Lentokoneet: Airbus rakensi jo 500. koneensa USA:ssa - eurooppalainen lentokonevalmistaja ei ole enää lainkaan tae valmistuksesta Euroopassa 31.8.2024 Moottoripyörät Koeajo: Kawasaki Ninja 7 Hybrid – uteliaisuus tappoi Ninjan 6.9.2024 Laivat Laivat: Viking Glory ja -Grace liikennöivät itämeripäivän kunniaksi kokonaisen viikon ajan pelkällä biopolttoaineella 2.9.2024 Esittely Koeistuttu: Audi Q5 – paljon uutta, jotain vanhaa 11.8.2024 Päivän kuva Päivän kuva: Helsingissä on coolcationilla rekisterikilpi, joka voi helposti olla jopa kaksi kertaa kalliimpi kuin sitä kantava Brabuksen virittämä Mercedes-AMG G63 14.8.2024 Päivän kuva Päivän kuva: ensimmäinen suomalainen rallin maailmanmestari saapui erikoiskokeelle helikopterilla 24.8.2024 Lentokoneet Lentokoneet: Finnair ja useat muut länsiyhtiöt ovat alkaneet käyttää Talebanin hallitseman Afganistanin ilmatilaa, koska se on turvallisin reitti Euroopasta Aasiaan 15.8.2024 Autoilu Autoliitto tyrmää: dieselautojen ajokielto on käytännössä mahdoton 11.8.2024 Koeajo Koeajo: Smart #1 – tämä on kyllä jo vähän noloa Volvon kannalta