29.3.2025 Laivat SS United Statesia valmistellaan jo upotettavaksi – käynnissä viimeinen vetoomus nopeusennätysvaltamerilaivan pelastamiseksi Teksti Benjamin Helander KUVA: State Library of Queensland via Wikimedia Commons Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Ellei ihmeitä tapahdu, Atlantin kaikkien aikojen nopeimmin ylittänyt matkustajalaiva päätyy meren pohjaan maailman suurimmaksi keinoriutaksi. Moottori uutisoi 25. marraskuuta 2024 kuinka erityislaatuinen pala merenkulun historiaa on päätymässä Meksikonlahden, nykyisin myös Amerikanlahdeksi kutsutun lämpimän merialueen, pohjaan. Valtamerialus SS United States oli loistonsa päivinä valtaviin mittoihinsa nähden suorastaan käsittämättömän nopea laiva. Kuuluisan amerikkalaisen meriarkkitehdin William Francis Gibbsin suunnittelema alus kastettiin ja saatettiin neitsytmatkalleen heinäkuussa 1952. SSUS:n neitsytmatkan aikaan kaupallisella lentokoneella oli jo hyvinkin mahdollista päästä Atlantin yli, ja siksi uutuuslaivasta oli tehtävä niin nopea kuin mahdollista sekä myös mahdollisimman ylellinen. 302 metriä pitkän ja noin 31 metriä leveän SSUS:n höyryturbiinit kykenivät tuottamaan 180 000 kilowatin tehot. Suurimman nopeutensa SS United States saavutti koeajovaiheessa noin kuukautta ennen neitsytmatkaansa. Tuolloin aluksen mittari käväisi 38,3 solmun eli pyöreästi 71 km/h nopeudessa. Se on valtava nopeus noin suurikokoiselle, vedessä liikkuvalle esineelle. KUVA: State Library of Queensland via Wikimedia Commons Ennätyksellisen keskinopeuden Atlantin ylityksessä kellottanut laiva sai noin vuosisadan ajan osakseen epävirallisen tittelin, Blue Ribandin eli sinisen nauhan, joka vaihtoi omistajaa monen monta kertaa. SSUS vei Blue Ribandin nimiinsä jo neitsytmatkallaan, hurjalla keskinopeudella 35,6 solmua eli 65,9 kilometriä tunnissa. Ensimmäisellä paluumatkallaan amerikkalaisalus kellotti uuden nopeusennätyksen myös lännensuuntaisella matkalla, keskinopeudella 63,9 kilometriä tunnissa. Yksikään toinen matkustajalaiva ei tätä nyt 72 vuotta vanhaa ennätystä ole pystynyt rikkomaan. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Viimeinen vetoomus SSUS:n pitämiseksi pinnalla Kuten aiemmassa artikkelissa selvitettiin, SSUS on joutunut olemaan jo pitkään toimettomana, suomeksi sanottuna unohdettuna ja mätänemässä. Alus vietti kokonaiset 28 vuotta laiturissa Philadelphian satamassa, ja kunto on sen mukainen. Aluksen pelastamiseksi ja kunnostamiseksi oli käynnissä kampanjoita, jotka eivät ottaneet lopullista tuulta purjeisiinsa. SS United Statesin hallittu upotus todennäköisesti räjähdyspanosten avulla tulee toteutuessaan olemaan melkoinen spektaakkeli. KUVA: Chuck Homler via Wikimedia Commons Lopulta, kaikkien näiden vuosien jälkeen, SSUS:n osti Floridan osavaltioon kuuluva Okaloosan piirikunta, jolla on tavoitteenaan tehdä SS United Statesista keinotekoinen riutta. Alus siis upotettaisiin tarkoituksellisesti suunniteltuun paikkaan rannikon tuntumaan, päämääränä tehdä siitä sekä turistikohde että merieliöiden elinympäristö. SSUS hinattiin aiemmin tänä vuonna spektaakkelinomaisesti Philadelphiasta Alabaman Mobileen valmisteltavaksi upotusta varten. Aluksen ensimmäinen merimatka kolmeen vuosikymmeen kesti hinaajien vetämänä kaksi viikkoa, ja matkalle osui myös toivottua kovempia kelejä. Hanki rajaton lukuoikeus Haluatko jatkaa lukemista? Autoliiton jäsenenä saat rajattoman pääsyn kaikkiin Moottori+ -sisältöihin. Liity jäseneksi Kirjaudu sisään Jäsenenä saat nämä edut ja paljon muuta Moottori Moottori+ -sisältöjen lukuoikeus ja painettu lehti 8 kertaa vuodessa. Tiepalvelu Autoliiton Tiepalvelu turvaa Plus- ja Premium-jäsenten matkan Suomessa ja ulkomailla. Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 25.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi vanhoissa kuorma-autoissa käytettiin ejektoripakoputkea? 26.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi joissakin ”Rättisitikoissa” lämmitetään etupyöriä? 25.8.2026 Huutokauppahelmet Ensimmäinen huutokaupassa nähty Cadillac Celestiq osoittanee, että superharvinaisuudenkin arvo voi lähteä laskemaan kynnyksen yli ajettaessa, jos se kulkee sähköllä 25.8.2026 Käyttötesti käytetyllä Käytetty Saab 9-5 Aero asuntovaunun vetoautona – riittääkö vetokyky ja kauhistuttaako kulutus? 25.8.2026 Koeajo Koeajo: täyssähköinen Toyota Hilux ei ole sitä mitä toivoit sen olevan 25.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi vanhoissa kuorma-autoissa käytettiin ejektoripakoputkea? 26.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi joissakin ”Rättisitikoissa” lämmitetään etupyöriä? 19.8.2026 Kuluttajat Ulkomaanmatka päättyi ennen aikojaan – yli 220 000 euron matkailuautossa ilmeni pitkä lista vikoja 21.8.2026 Lentokoneet Pian ensilennolleen nousevan Airbus A350:n rahtiversion päärahtiovi on lajinsa suurin - siis jopa suurempi kuin Jumbojetin aukeava nokka 24.8.2026 Käytetyt autot Kahdeksanvuotiaan Audin moottori hajosi – autokaupan maksettava 3 500 euroa 25.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi vanhoissa kuorma-autoissa käytettiin ejektoripakoputkea? 26.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi joissakin ”Rättisitikoissa” lämmitetään etupyöriä? 16.8.2026 Klassikko Muistatko Fiatin edustusauton, joka maksoi ison Mersun verran? Niille on Suomessa jopa oma kerhonsa 19.8.2026 Kuluttajat Ulkomaanmatka päättyi ennen aikojaan – yli 220 000 euron matkailuautossa ilmeni pitkä lista vikoja 17.8.2026 Lentokoneet Laudan Airbus A320 jämähti lauantaina Helsinki-Vantaalle, joten emoyhtiö Ryanair riensi apuun yllättävimmällä konetyypillään