17.6.2026 Päivän kuva Pystytykö erottamaan Dacia Bigsterin Dusterista pelkän keulan perusteella? Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Sisarukset on tiettyyn pisteeseen asti veistetty samasta puusta, mutta suoraan edestäkin päin katsottuna eroja voi löytää. Dacia laajensi viime vuoden puolella ennennäkemättömään kokoluokkaan lanseeratessaan Dusterin yläpuolelle uuden mallin, Bigsterin. Bigster on nimensäkin mukaisesti isompi kuin Duster, mutta koska Dacia on budjettitietoinen merkki, isomman mallin suunnitteluun on käytetty budjettitietoinen määrä resursseja. Tämän vuoksi suunnittelun näkökulmasta Bigster on venytetty Duster. Asetelma on siis hieman sama kuin takavuosien Nissan Qashqailla ja Qashqai+2:lla, joskaan Bigsterissä ei ole kolmatta istuinriviä. Mallien keskenään jakamasta perustasta kertoo myös sentilleen sama korileveys. A-pilareihin asti kyse on käytännössä samasta autosta, sillä myös moottorit ja voimalinjat muutoinkin ovat täysin samat. Etuovien takapuolelta sen sijaan paljastuvat syyt sille, miksi alkaen-hinnaltaan 28 399 euroa maksava Bigster on tasan 3 000 euroa Dusteria kalliimpi. Niitä ovat 23 senttimetriä pidemmän koripituuden, 5 senttimetriä suuremman korkeuden ja 5 senttimetriä pidemmän akselivälin tuomat sisätilaparannukset, muun muassa yli 250 litran verran suurempi tavaratila. Bigster, Duster, Duster, Bigster Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Bigsteriin on heitetty aavistus premiumia Kuten me kaikki tiedämme, Dacia Duster ei ole pyrkinyt olemaan kaikkien B-SUV-autojen suuressa joukossa se kimaltelevin tapaus, vaan tässä on kyse tarkoituksellisen työkalumaisesta tapauksesta, jonka todellakin raaskii viedä päätieverkon ulkopuolelle. Duster, Bigster Bigsterin kohdalla Dacia on sen sijaan päättänyt antaa hieman enemmän periksi korinvärisille paneeleille. Dusterin voimakas, iskuja kestämään suunniteltu etupuskuri on Bigsterissä olemassa vain eteenpäin työntyvän etuhelman muodossa. Ylempi osa puskurista on sen sijaan korinvärinen eli hieman metsäläistä Dusteria premiumimpaan suuntaan viittaava. Bigster, Duster Edestä päin tarkemmin katsomalla Bigsterin ja Dusterin voi erottaa toisistaan myös alemman etusäleikön muodon sekä sumuvalojen sijoittelun perusteella. Myös Bigsterin suurempi korikorkeus on erotettavissa suoraan edestä katsottuna. Lue lisää Kaikki artikkelit 17.6.2026 Koeajo Dacian pysyvä päätös vaihtaa perinteinen kardaanineliveto sähkömoottorilla toteutettuun automaattivaihteiseen tuntuu sokeeraavammalta paperilla kuin maastossa 20.4.2026 Koeajo Koeajo: Dacia Jogger Hybrid 155 – markkinoiden halvin seiskapaikkainen sai lisää potkua 10.3.2026 Uutinen Dacia Striker -järkifarmari korkealla maavaralla on valmis valloittamaan valmistajalleen uuden autoluokan 1.3.2026 Käyttötesti Dacia Duster 4×4 TCE 130 on todellinen jokapaikanhöylä – käyttötestin loppuraportti 18.1.2026 Koeajo Koeajo: Dacia Duster 155 Hybrid – riittäisivätkö isolohko ja tutkakruise täydellisyyteen? 6.11.2025 Käyttötesti Dacia Duster ja haikeiden jäähyväisten viimeisiä ajatuksia – Käyttötesti 23.10.2025 Käyttötesti Käyttötesti: sopiiko nelivetoinen Dacia Duster metsästysautoksi? 15.10.2025 Euro NCAP Taas tulee sanomista – jättikoosteessa kesän ja syksyn Euro NCAP -tulokset 9.10.2025 Käyttötesti Jos Dacia Dusterimme olisi asunto, sitä luonnehdittaisiin sanalla “tunnelmallinen” – Käyttötesti Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 15.6.2026 Laivat Tämä "töpseli" syöttää Silja Linen aluksille satamassa 11 kilovolttia ja noin kolmea megawattia - riittää juuri pitämään valot ja ilmastoinnin päällä 16.6.2026 Kuluttajat Vanhan auton korjauksesta yli 10000 euron vaatimus – 200000 kilometriä ajetun Volkswagen Golfin moottoriremontti päätyi kiistaan 16.6.2026 Laivat Kuva ei herkimmille! Näin voi käydä, jos laivan pohjan unohtaa säännöllisesti putsauttaa 17.6.2026 Koeajo Dacian pysyvä päätös vaihtaa perinteinen kardaanineliveto sähkömoottorilla toteutettuun automaattivaihteiseen tuntuu sokeeraavammalta paperilla kuin maastossa 16.6.2026 Ajoneuvot Patrialta kolme mielenkiintoista ajoneuvouutista saman päivän aikana 15.6.2026 Laivat Tämä "töpseli" syöttää Silja Linen aluksille satamassa 11 kilovolttia ja noin kolmea megawattia - riittää juuri pitämään valot ja ilmastoinnin päällä 11.6.2026 Tapahtumat Tiedätkö miksi W123 oli erityisasemassa Mersu-harrastajien tämän vuoden kesäpäivillä? 14.6.2026 Klassikko Tässä Škodan klassikkofarmarissa oli simply clever -ratkaisuja jo 1960-luvulla 13.6.2026 Huutokauppahelmet Yksityisten rakentama Flying Caduceus on maailman ensimmäinen suihkumoottoriauto - moottori lainattiin strategisesta pommikoneesta, B-36D Peacemakerista 16.6.2026 Kuluttajat Vanhan auton korjauksesta yli 10000 euron vaatimus – 200000 kilometriä ajetun Volkswagen Golfin moottoriremontti päätyi kiistaan 4.6.2026 Koeajo Tätä vuosimallin 1990 Toyota Hiace 4WD:tä täytyy kohdella silkkihansikkain, sillä sen sisäänajo on vielä pahasti kesken 7.6.2026 Koeajo Koeajossa suomalaisten suuresti suosima vuosimallin 1973 Fiat 600, joka on itse asiassa oikeasti Seat - ja kovin pätevästä syystä 4.6.2026 Ajokortit Vanhaa ajokorttia ei enää tarvitse palauttaa Traficomille – uudistus tuo satoja tuhansia euroja säästöä 15.6.2026 Laivat Tämä "töpseli" syöttää Silja Linen aluksille satamassa 11 kilovolttia ja noin kolmea megawattia - riittää juuri pitämään valot ja ilmastoinnin päällä 3.6.2026 Liikenne Onko tässä Suomen sekavin liikenneympyrä?