17.6.2026 Päivän kuva Pystytykö erottamaan Dacia Bigsterin Dusterista pelkän keulan perusteella? Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Sisarukset on tiettyyn pisteeseen asti veistetty samasta puusta, mutta suoraan edestäkin päin katsottuna eroja voi löytää. Dacia laajensi viime vuoden puolella ennennäkemättömään kokoluokkaan lanseeratessaan Dusterin yläpuolelle uuden mallin, Bigsterin. Bigster on nimensäkin mukaisesti isompi kuin Duster, mutta koska Dacia on budjettitietoinen merkki, isomman mallin suunnitteluun on käytetty budjettitietoinen määrä resursseja. Tämän vuoksi suunnittelun näkökulmasta Bigster on venytetty Duster. Asetelma on siis hieman sama kuin takavuosien Nissan Qashqailla ja Qashqai+2:lla, joskaan Bigsterissä ei ole kolmatta istuinriviä. Mallien keskenään jakamasta perustasta kertoo myös sentilleen sama korileveys. A-pilareihin asti kyse on käytännössä samasta autosta, sillä myös moottorit ja voimalinjat muutoinkin ovat täysin samat. Etuovien takapuolelta sen sijaan paljastuvat syyt sille, miksi alkaen-hinnaltaan 28 399 euroa maksava Bigster on tasan 3 000 euroa Dusteria kalliimpi. Niitä ovat 23 senttimetriä pidemmän koripituuden, 5 senttimetriä suuremman korkeuden ja 5 senttimetriä pidemmän akselivälin tuomat sisätilaparannukset, muun muassa yli 250 litran verran suurempi tavaratila. Bigster, Duster, Duster, Bigster Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Bigsteriin on heitetty aavistus premiumia Kuten me kaikki tiedämme, Dacia Duster ei ole pyrkinyt olemaan kaikkien B-SUV-autojen suuressa joukossa se kimaltelevin tapaus, vaan tässä on kyse tarkoituksellisen työkalumaisesta tapauksesta, jonka todellakin raaskii viedä päätieverkon ulkopuolelle. Duster, Bigster Bigsterin kohdalla Dacia on sen sijaan päättänyt antaa hieman enemmän periksi korinvärisille paneeleille. Dusterin voimakas, iskuja kestämään suunniteltu etupuskuri on Bigsterissä olemassa vain eteenpäin työntyvän etuhelman muodossa. Ylempi osa puskurista on sen sijaan korinvärinen eli hieman metsäläistä Dusteria premiumimpaan suuntaan viittaava. Bigster, Duster Edestä päin tarkemmin katsomalla Bigsterin ja Dusterin voi erottaa toisistaan myös alemman etusäleikön muodon sekä sumuvalojen sijoittelun perusteella. Myös Bigsterin suurempi korikorkeus on erotettavissa suoraan edestä katsottuna. Lue lisää Kaikki artikkelit 17.7.2026 Ajoneuvot Kaikki eivät halua ajaa katumaastureilla – tämä on Dacian ratkaisu 9.7.2026 Uutinen Hyviä uutisia! Dacia Sandero tekee paluun Suomeen – Euroopan myydyin ja Suomen halvin 17.6.2026 Koeajo Dacian pysyvä päätös vaihtaa perinteinen kardaanineliveto sähkömoottorilla toteutettuun automaattivaihteiseen tuntuu sokeeraavammalta paperilla kuin maastossa 20.4.2026 Koeajo Koeajo: Dacia Jogger Hybrid 155 – markkinoiden halvin seiskapaikkainen sai lisää potkua 10.3.2026 Uutinen Dacia Striker -järkifarmari korkealla maavaralla on valmis valloittamaan valmistajalleen uuden autoluokan 1.3.2026 Käyttötesti Dacia Duster 4×4 TCE 130 on todellinen jokapaikanhöylä – käyttötestin loppuraportti 18.1.2026 Koeajo Koeajo: Dacia Duster 155 Hybrid – riittäisivätkö isolohko ja tutkakruise täydellisyyteen? 6.11.2025 Käyttötesti Dacia Duster ja haikeiden jäähyväisten viimeisiä ajatuksia – Käyttötesti 23.10.2025 Käyttötesti Käyttötesti: sopiiko nelivetoinen Dacia Duster metsästysautoksi? Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 19.7.2026 Kuluttajat Dacian moottori hajosi 70 000 kilometrissä, mutta sitten katse kääntyi auton huoltohistoriaan 20.7.2026 Lentokoneet Venäläisen Volga-Dneprin entisen tytäryhtiön entisen brittitytäryhtiön entinen rahti-Jumbo pyörähti vanhojen aikojen muistoksi Helsinki-Vantaalla 19.7.2026 Kotimaanmatkailu Ruuhinevalta löytyy yksi Suomen erikoisimmista nähtävyyksistä 19.7.2026 Klassikko Tämän Škodan muodot luotiin tuulitunnelissa jo 1930-luvulla 20.7.2026 Matkailu Auto rikki ja avain poikki: perheen karavaanariuran tulikasteesta kotimaan matkailun riemuun 19.7.2026 Kuluttajat Dacian moottori hajosi 70 000 kilometrissä, mutta sitten katse kääntyi auton huoltohistoriaan 17.7.2026 Päivän kuva Tiedätkö mitä nämä numerosarjat vanhojen paketti- ja kuorma-autojen kyljessä tarkoittavat? 19.7.2026 Kotimaanmatkailu Ruuhinevalta löytyy yksi Suomen erikoisimmista nähtävyyksistä 20.7.2026 Lentokoneet Venäläisen Volga-Dneprin entisen tytäryhtiön entisen brittitytäryhtiön entinen rahti-Jumbo pyörähti vanhojen aikojen muistoksi Helsinki-Vantaalla 19.7.2026 Klassikko Tämän Škodan muodot luotiin tuulitunnelissa jo 1930-luvulla 28.6.2026 Laivat Jos Silja Serenadella ja -Symphonylla on kummallakin ajettu yli 150 000 tuntia ja niiden koneiden vaihtoväli on 15 000 tuntia, monennetko koneet niillä ovat nyt menossa? 26.6.2026 Traktorit Juha Kankkunen ajoi tällä Valtralla ennätyksellisellä 130 km/h nopeudella – kaiken huipuksi vielä jäällä 29.6.2026 Lentokoneet Helsinki-Vantaalla vieraili juuri maailman suurin liikesuihkukone, joka on ottanut nimiinsä jopa 150 eri kaupunkien välistä nopeusennätystä 19.7.2026 Kuluttajat Dacian moottori hajosi 70 000 kilometrissä, mutta sitten katse kääntyi auton huoltohistoriaan 17.7.2026 Päivän kuva Tiedätkö mitä nämä numerosarjat vanhojen paketti- ja kuorma-autojen kyljessä tarkoittavat?