26.9.2025 Liikenne Saataisiinko tällä pienellä ja yksinkertaisella toimella helpotettua huolellista pysäköintiä? Teksti Teppo Vesalainen Kuva Teppo Vesalainen Seinään maalattujen ruutuviivojen soisi taas yleistyvän. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Tämän aiemmin yleisen merkkauskäytännön soisi taas yleistyvän. Ajelin viime perjantaina konserttiin espoolaiseen tapahtumakeskukseen. Keskuksen vieressä sijainneessa pysäköintitalossa, ruutuun peruuttaessani, huomasin ilahduksekseni, että peruuttamisesta oli tehty äärimmäisen helppoa maalaamalla seinään ruutuviivojen jatkot. Olin jo unohtanut tuon merkintäkäytännön, koska sitä näkee nykyään enää valitettavan harvoin. Ainakin omakohtaisten muistikuvien mukaan vielä viime vuosituhannen puolella kyseiseen merkintätapaan törmäsi paljon nykyistä useammin. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Edesauttavat huolellista pysäköintiä Seinään maalattujen viivojen ansiosta kuljettaja hahmottaa sivupeileistä paremmin, että auto tulee varmasti ruutuun ja vieläpä mahdollisimman keskelle sitä. Kun pysäköi huolellisesti, on viereiseen ruutuunkin pysäköinti helpompaa. Myös autosta ulos tulo ja sinne meneminen helpottuvat paitsi oman – myös viereisen – auton osalta. Mikäli viivat olisivat vain lattiassa – kuten varsin usein on – näkisi kuljettaja ne peileistä vain ollessaan aika kaukana ruudusta. Tällöin joutuukin aika usein ajamaan pari auton mittaa eteenpäin, jotta voi taas sivupeileistä hahmottaa, mihin kohtaan ruutua auto on menossa. Toinen tapa tietysti olisi tarkastaa ovi avaamalla, mihin kohtaan ruutua auto tuli peruutettua ja tehdä sitten tarvittavat korjausliikkeet. Miksi hyvästä merkkaustavasta on sitten luovuttu? No, tuohon on varmasti useita syitä. Päällimmäisenä lienee ollut halu säästää maalauskustannuksissa, mikä ei kuitenkaan välttämättä pitkässä juoksussa edes toteudu: Seinään maalatut viivojen jatkeet kestävät kyllä monta kertaa pidempään kuin lattian tai tien pintaan maalatut viivat. Jatkeet saattavat näin ollen jopa hieman lykätä varsinaisten viivojen uusimistarvetta eteenpäin, koska ruudun sijainti on kuitenkin niiden ansiosta selvästi hahmotettavissa. Sivupeilien kautta on helppo hahmottaa ruudun sijainti, kun ruutujen välissä olevien viivojen jatkeet on maalattu seinään. Toinen tekijä on varmasti se, että nykyautoissa erilaiset kamerajärjestelmät ovat yleistyneet ja niiden avulla pystyy tarkastamaan saman asian. Meillä on liikenteessä kuitenkin vielä pitkään huomattava määrä myös sellaisia autoja, joissa näitä kamerajärjestelmiä ei ole. Näin ollen ainakin itse toivoisin tuon esitetyn merkkaustavan vielä yleistyvän. Se tekisi ruutuun peruuttamisesta nykyistä helpompaa ja saisi ihmiset ehkä aiempaa herkemmin sitä myös kokeilemaan ja toteuttamaan. Tällä taas olisi varmasti positiivinen vaikutus pysäköintipaikoilla tapahtuvien peltikolarien määrään. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Lue lisää Kaikki artikkelit 17.9.2026 Liikenne Turhauttava viritelmä purettiin Tampereella – väliaikainen liikenneympyrä vaihtui viimein liikennevaloihin 14.9.2026 Liikenne Autoliiton koulutuspäällikkö neuvoo: näin vältät parkkisakot pysäköintimerkkien lisäkilpien kanssa 9.9.2026 Liikenneturvallisuus Autoliitto muistuttaa: nämä asiat kannattaa opettaa lapselle turvallisesta bussin käytöstä 6.9.2026 Liikenne Lapsi oppii liikenteessä aikuisen kautta 24.8.2026 Liikenne Romutuspalkkio edisti sähköpyöräilyä – vaikutukset näkyvät vielä vuosia myöhemmin 17.8.2026 Liikenneturvallisuus Koululaisten turvallisuus on aikuisten vastuulla – myös niiden aikuisten, joilla ei ole omia lapsia 17.8.2026 Päivän kuva Oliko sinulla uuden kuljettajan tunnuksena toiminut 80-lätkä? 16.8.2026 Tilaajille Keskiössä energia: öljy aloitti toisen teollisen vallankumouksen 14.8.2026 Liikenneturvallisuus Näin moni autoilija ajaa ylinopeutta koulujen läheisyydessä – ”Asenteet ja käyttäytyminen eivät kohtaa ratin takana” Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 19.9.2026 Päivän kuva Tunnistatko tämän auton? 19.9.2026 Koeajo Ford Taunus GT 2000 Coupé on aikakapseli ajalta, jolloin autoilu oli enimmäkseen analogista 19.9.2026 Huutokauppahelmet Uusin alkuperäiskuntoinen Detroit Electric -sähköauto edustaa vuosimallia 1937 - sitä ajetaan takapenkiltä käsin hallintalaitteilla, jotka saavat uusimmatkin "yoket" tuntumaan tavallisilta 18.9.2026 Kuluttajat Matkailuauton öljynpainevalo syttyi tunti korjauksen jälkeen – asiakas vaati korjaamolta yli 2 000 euron korvauksia 17.9.2026 Liikenneturvallisuus Autoliitto ottaa kantaa Kehä 1:n sakkorysän kirvoittamaan keskusteluun: "turvallisuus ei synny sakkotilastoilla" 16.9.2026 Viikon arkistopoiminto Onkohan 2 miljoonaa kilometriä ajettu Volga-pirssi ja 84-vuotias isäntä edelleen kaikkien aikojen kokenein parivaljakko taksitolpalla? 19.9.2026 Päivän kuva Tunnistatko tämän auton? 18.9.2026 Kuluttajat Matkailuauton öljynpainevalo syttyi tunti korjauksen jälkeen – asiakas vaati korjaamolta yli 2 000 euron korvauksia 16.9.2026 Liikenneturvallisuus Poliisin ennakkovaroitus ei auttanut – autoilijat vastasivat Suomen ennätyksellä: Kehä I:llä 1241 välähdystä neljään tuntiin 14.9.2026 Autoilu Autoliitto: Dieselautojen käyttövoimaveroa tulee alentaa 7.9.2026 Päivän kuva Tiedätkö mitä Škodan aiemmin käyttämä siipinuolilogo symboloi? 26.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi joissakin ”Rättisitikoissa” lämmitetään etupyöriä? 25.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi vanhoissa kuorma-autoissa käytettiin ejektoripakoputkea? 31.8.2026 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: Vain 34,000 km ajettu Volvo 244 Diesel 8.9.2026 Kuluttajat Peugeotin moottori hajosi alle 60 000 kilometrissä – kiista sytytystulppien vaihtovälistä eteni kuluttajariitalautakuntaan